Ensemble réalisons un film sur le monde de l’aviron et la Yole de Bantry dans le Golfe du Morbihan !

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Présentation détaillée du projet

L’Atlantic Challenge c’est une course. Non, c’est une GRANDE course. Avec  des grands bateaux. Et de grandes voiles. Et surtout une super histoire à raconter.

Parce que ce sont  13 Nations, 4 continents, et 18 embarcations (18 yoles) qui vont s’affronter du 19 au 27 juillet 2014. Une douzaine d’épreuves sportives, où l’aviron sera à l’honneur (Navigation, course à la voile, slalom, régate…)

 

Et cette année, ça se passe en Bretagne, dans le Golfe du Morbihan.

 

En plus du soleil, de la mer, et du cadre, ce qui nous intéresse ici et qui va vous sûrement intéresser aussi c’est la réalisation d’un film sur un bateau mythique, la Yole de Bantry ; une vieille chaloupe de l’Armée Française du XVIIIème siècle.

 

Plus qu’une simple embarcation, c’est un symbole. Le symbole des liens qui unissent la France à l’Irlande, la volonté des peuples de s’unir contre l’oppression.

Plus surprenant encore, c’est le vestige d’une tentative d’invasion de l’Angleterre par la France !

 

Une invasion ?!

 

La flotte de Hoche, forte de 44 vaisseaux est envoyée par la France à la rescousse de l’Irlande. Prête à en découdre avec les anglais, elle devait débarquer 20 000 hommes à Bantry pour aider les Irlandais à se soulever.

Malheureusement, la météo de l’époque en voulu autrement : les tempêtes s’enchaînèrent et empêchèrent  le débarquement.

La situation se compliqua davantage lorsque la frégate de l’Amiral  Nielly, « La Résolue », fut accidentellement abordée par le vaisseau « le redoutable » et lui fit perdre ses mâts.

 

Nielly envoya alors son canot personnel (sa yole) pour aller chercher du secours auprès du reste de la flotte.

 

 

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Une nouvelle fois, le destin en voulu autrement et la chaloupe fit terre sur l’ile de Bere Island, où l’équipage de la yole fut capturé par une milice pro-anglaise.

 

Cette chaloupe restera au sein d’une famille de la région comme trophée, puis sera offerte au Musée National d’Irlande en 1944.

 

C’est aujourd’hui le plus vieux bateau français existant.

 

 

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Nous sommes tombés amoureux de cette épopée qui a tout d’une légende. Nous ? C’est un ensemble d’indépendants :

 

Le Collectif BetelStudio d’une part, spécialisé dans la communication audiovisuelle, avec :

 

-          Cyril Hamel 

 

                                                  Cyril

 

Cyril, c’est le coordinateur du projet. Toutes les péripéties relatives au projet convergent vers lui. Rassurez-vous, il règle tous les problèmes. Participant à l’écriture et à la réalisation de l’aventure, il sera sur tous les fronts !

 

-          Julien Degremont

 

                                                  Julien

 

Julien, c’est notre scénariste. Ses idées fusent, et les meilleures restent sur papier. L’histoire que nous vous présenterons viendra en grande partie de ce papier d’ailleurs ! Egalement tourné vers la réalisation, il fera en sorte que l’écriture et  l’image ne fassent plus qu’un !

 

-          Florent Paillart 

 

                                                  Flo

 

Florent, il préfère être les « mains de l’ombre » que « l’homme de l’ombre ». Chargé de communication et de production pour l’aventure, c’est lui qui recherche les subventions, les fonds et tout ce qui peut aider à faire tourner la machine, en plus de votre aide.

 

 

Staff Vidéo d’autre part, spécialisé dans la captation visuelle avec :

 

-          Jean Pierre Pyrée 

 

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Jean Pierre est le chef opérateur, technicien audio et vidéo de l’aventure. Vous le verrez trimer, courir avec une caméra et un trépied pour rapporter les meilleures images de l’événement.

 

Vous l’aurez deviné, nous sommes réunis par une même envie : montrer, diffuser et faire partager une histoire qui permet à des jeunes, plus de deux siècles plus tard, de faire l’apprentissage de la mer et de s’ouvrir au monde.

 

Et ce qui manque à cette histoire, c’est un film !

 

 

 

 

 

À quoi servira la collecte ?

Grâce aux efforts de toute l’équipe,  le matériel qui sera utilisé pour le film est d’ores et déjà acquis !

 

Nous aurons :

 

CAMERAS :

2 Caméras 4K

1 Chargeur + 4 Batteries

1 Lecteur de carte mémoire

1 Appareil photo 

 

MONTAGE :

2 IMac 27 pouces

 

STOCKAGE :

3 To de stockage en thunderbolt

1 disque dur de 500Go en Fireware

1 serveur TIME Capsule de 3 To 

 

ECLAIRAGE :

Kit Lumière Balcar + Pieds lourds

4 SOFT BOX

 

OPTIQUE : 

1 objectif CANON 10-22mm

1 SIGMA 24mm 

1 CANON 100mm 

 

MACHINERIE :

1 Slider

1 Dolly Track - Grue 

1 Steady cam. 

 

EQUIPEMENTS SPÉCIFIQUES :

1 DRONE Phantom II

3 batteries équipées Go Pro HD

 

Si nous avons déjà le financement du matériel, il nous faut désormais :

 

- un budget pour le transport du matériel en Bretagne

 

- l’hébergement  sur Vannes pendant 10 jours

 

- l’alimentation

 

- la location d’un véhicule pour être partout à tout moment pendant les 10 jours. 

 

- un budget postproduction

 

 

Le tout pour 5 à 6 personnes !

 

C’est ici que votre aide sera déterminante ; plus il y aura de dons, plus nous pourrons aborder sereinement ce tournage. Le plus petit don sera utile pour nous et fera de vous un nouveau participant de l’aventure Atlantic Challenge !

 

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Si par chance vous nous aidez à dépasser l’objectif fixé, nous repousserons nos limites !

 

-          Nous rembourserons tous nos frais de préproduction.

 

-          Nous pourrons nous rendre à Bantry, en Irlande où l’histoire s’est écrite pour apporter un contenu supplémentaire au documentaire.

 

-          L’argent supplémentaire nous allouera plus de temps en post-production, et améliorera  le film (Compositing, de la 3D pour illustrer les interviews et du Soundesign)

 

-          Une voix off professionnelle.

 

Encore une fois, mille mercis d'avance pour votre aide ! 

 

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FPaillart

Un collectif normand spécialisé dans la fabrication de films d'entreprises, institutionnels, promotionnels, événementiels ainsi qu'en motion design 2D et conception 3D.

Derniers commentaires

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Bon courage!
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bonne chance et en espérant que tout se termine bien !
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Bravo et bon vent pour cette belle aventure à venir !