Conception d'une calèche avec assistance motorisée électrique auxiliaire : le moteur électrique aide le cheval pour les gros efforts. Un système mesure la force de traction fournie par le cheval et actionne le moteur dès que cette force est trop importante : montée, charge lourde,... c'est la version équestre du vélo à assistance électrique !

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Présentation détaillée du projet

Mon cheval de bataille, pour ne pas dire mon dada, c'est le cheval ! Plus exactement, le retour à l'utilisation du cheval d'attelage pour des services locaux en préservant le confort de travail de l'animal, ça va de soi.

 

Peut-être avez-vous d'ailleurs déjà entendu parler des "Chevaux Territoriaux", ces chevaux d'attelage utilisés pour des services urbains au sein de petites communes françaises ?

 

Aujourd’hui de nombreuses communes font le choix de cette solution de transport écologique alternative et peu coûteuse pour des travaux urbains qui consiste à remettre un cheval dans la rue pour divers services municipaux : transport scolaire et touristique, collecte du verre, déchets ménagers et végétaux, arrosage des massifs, etc. (Certains projets sont d'ailleurs particulièrement intéressants, comme la collecte en attelage des invendus auprès des commerçants pour être redistribués aux démunis).

 

 

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Exemples d'utilisations du cheval (de gauche à droite) :

          transport scolaire, nettoyage d'un parc avec des enfants en attelage, collecte de déchets verts

 

 

 

En plus d’être originale et valorisante pour l’équipe qui la mène, et médiatiquement très communicante, la solution d'un attelage équestre quand elle est bien réfléchie dans sa mise en œuvre est économiquement avantageuse et participe à rendre nos villes plus conviviales et agréables à vivre en réintroduisant de l’écologie vivante dans la citée.

 

Ceci dit, de nombreuses communes sur la ligne de départ, prêtes à bondir à brides abattues sur le terrain galopant et médiatique de ce développement durable équestre, freinent des quatre fers quand elles apprennent que le fort et fier destrier tout droit sorti de la littérature fantastique pour venir transporter, crinière au vent, les bambins de la bourgade jusqu'à leur école, ou collecter les ordures ménagères, reste malgré tout un animal sujet à la fatigue ; surtout que nos ancêtres avaient souvent la fâcheuse habitude de bâtir maisons, écoles et églises sur les sommets du pays.

 

Bref, un cheval reste un cheval et se verra toujours dépassé d'une bonne encolure par le plus lent, le plus polluant et le plus bruyant des autobus ou autres camions de ramassage de poubelles…

 

L'idée est donc d'utiliser les technologies modernes et d'avenir pour rendre cette solution de transport écologique encore plus performante et crédible par la mise au point d'un véhicule hippomobile hybride : une calèche utilitaire à traction animale et à motorisation électrique auxiliaire !

 

Comme pour le vélo à assistance électrique, cette calèche sera équipée d'une petite motorisation auxiliaire qui viendra aider le cheval dans ses efforts les plus intenses.


Le vélo à assistance électrique, si décrié à ses débuts, roule aujourd'hui à travers la France à grandes foulées dans une allure débridée... En revanche, la calèche électrique reste lamentablement la cinquième roue du carrosse du transport écologique, immobilisée dans mon atelier pour de banales raisons de budget insuffisant.

 

        La calèche à assistance électrique sera un grand pas en avant technologique vers le passé !


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         "La recherche du progrès n'exclut pas l'amour de la tradition" 

Qui suis-je ?

J'ai un parcours atypique : de formation commerciale à la base (IUT techniques de commercialisation), suivie d'une spécialisation en informatique de gestion (cours du soir et formation professionnelle).

Après plusieurs années dans le milieu industriel pour un gros groupe français fabriquant de composants électroniques, j'ai quitté l'indsutrie pour me mettre à mon compte dans le secteur de l'informatique de gestion.

A l'époque je pratiquais aussi l'équitation comme loisir jusqu'au jour où on m'a proposé de reprendre un établissement équestre en gérance, établissement que j'avais d'ailleurs informatisé et que je connassais donc bien.

J'ai rapidement  passé les qualifications nécessaires pour enseigner l'équitation (monitorat équestre) et depuis le milieu équestre occupe un grande partie de mon activité professionnelle (sans parler du projet de la calèche hybride qui occupe mes week-end et un peu mes nuits).

Actuellement j'effectue un remplacement en tant qu'enseignant équestre au sein d'une petite association d'équithérapie (activités équestres pour personnes handicapées, enfants et adultes).

A part ça, je suis le papa d'une petite fille qui aura 1 an et demi à la fin de l'année. Elle suit mes travaux sur la calèche hybride avec beaucoup d'intérêt car je lui ai promis que je l'emmenerais faire une longue balade pour ses 2 ans...

À quoi servira la collecte ?

J'ai déjà pas mal investi sur ce projet : le moteur électrique (provenant d'une golfette), la calèche, l'huile de coude,... et le cheval ! (voir photos après le texte).

 

Les fonds à venir serviront donc pour :

 

1. fixer la motorisation et les batteries sur la calèche et faire les branchements électriques : 1000 €

 

2. peindre le châssis et des accessoires (palonnier, brancards, ...) en thermolaquage : 650 €

 

3. aménager la calèche :
    - transport scolaire : accès sécurisé pour les enfants avec pose de banquettes adaptées : 450 €
   - transport de marchandises ou collecte de déchets ménagers et végétaux : fixation d'une boule d'attelage renforcée, aménagement d'une remorque-benne (déjà achetée) : 350 €

 

4. Achat de matériels électroniques pour le système automatique (*)
    - capteur de mesure de force pour évaluer la force fournie par le cheval : 350 €
    - système interface électronique pour piloter le moteur : 500 €
    - accessoires divers (câblage, composants, connecteurs, ...) : 150 €

 

    (*) ce poste est pris en charge techniquement par des élèves-ingénieurs des Arts et Métiers. Je dois leur fournir les matériels nécessaires. Nous faisons une réunion de travail début septembre évaluer plus pércisément ce poste.

 

                                                    Total : 3450 € TTC


NB : en fonction du succès du premier prototype de calèche hybride (j'ai déjà des demandes de services), elle sera améliorée avec des technologies plus innovantes telles que des moteurs-roues (j'ai déjà un devis intéressant), des batteries au lithium (+ performantes, + légères, mais bcp + chères).

 

 

Matériels acquis pour le projet :



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Sans oublier le moteur principal que voilà :

                                             cheval

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Avenir à Tout Crin

L'association Avenir-à-Tout-Crin a pour but la promotion et le développement de l'utilisation du cheval d'attelage pour des activités traditionnelles et professionnelles dans le respect de l'équidé.

Derniers commentaires

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Lors d'une randonnée en charrette sur 3 jours avec mes ânes en juillet, je me faisais justement la réflexion qu'un tel système serait très pratique. Et je viens juste de découvrir votre projet ! Peut-être aurait-il fallu en faire un peu plus la publicité, car si grâce à moi, le nombre de "Kissbankers" a doublé, on est encore loin du résultat escompté ! Quoi qu'il en soit, bon courage quand même, et j'espère que votre projet finira par voir le jour d'un façon ou d'une autre.