Devenez le mécène du véhicule 5 places le plus léger et le plus propre du Monde.

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Présentation détaillée du projet

Né en 2007, le projet cyclospace consiste à construire en France des véhicules de vie quotidienne ultra-légers à propulsion musculaire avec assistance électrique et protection contre les intempéries.

 

 

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De nombreuses  améliorations ont été apportées depuis les premiers prototypes,  lesquels ont été testé, notamment par le public depuis notre base située à Montrouge prés de la porte d’Orléans.  Nous nous sommes inspiré des travaux de Mochet, Ingénieur Français qui construisis à Puteaux des voitures légères au début du XXe siècle.

 

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A ce jour 7 exemplaires "3 places" dont deux munis d'une assistance électrique ont été construits et sont en circulation, dont un en Espagne et un en Azerbaïdjan !

 

 

 

Le Cyclospace a  obtenu  la médaille concours Lépine du Ministère de la jeunesse et des sports.

 

 

 

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Pendant ces années de test nous avons pu éprouver la résistance du Cyclospace aux intempéries les plus sévères.

 

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Le Cyclospace est si léger qu'il a permis à Roland Wacogne de participer à la coupe Icare, comme le montre ces images :

 

 

 

 

Et pour dire combien ce véhicule suscite l’intérêt, un exemplaire a été dérobé avec effraction en mai dernier (Sans doute des espions d'une puissance étrangère) d'ou une réflexion sur un système antivol pour le prochain exemplaire.Avis_de_recherche-1413444507

 

 

Aujourd’hui nous développons une version 5 places avec assistance électrique de 250 W dont voici le shema de principe.

 

 

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Et afin de conclure cet ambitieux développement nous avons besoin de vous. La photo ci-dessous montre l’état d'avancement du cyclospace XXL dont la construction a débuté fin 2013. Tout semble indiquer que la masse totale sera inférieure à 95Kg ce qui représente un record pour cette capacité.

 

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Afin de mener à bien la production du cyclsospace, nous nous sommes appuyés sur des partenaires industriels, de petites unités de production très dynamique que nous sommes fiers de citer ici.

 

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Grace à eux et SURTOUT GRACE A VOUS, nous construirons une alternative réaliste à l'automobile pour les trajets de proximité.

À quoi servira la collecte ?

La souscription de 5400 euros nous permettra :

- De finaliser le prototype Cyclospace XXL 5 places en cours de production en acquérant deux panneaux solaires souples 100W dernière génération (800 Euros) ainsi des batteries de haute qualité (600 Euros)

 

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- De sécuriser le cyclospace au moyen d'un verrouillage mécanique et d'un système GPS (300 Euros)

 

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 - De démarrer une production en moyenne série en France en finançant un stock de pièces suffisant et au prix compétitif (2900 Euros)

 

En cas de dépassement de la jauge nous investirons ainsi :

 

- Développement d'une remorque motorisée compatible avec le Cyclospace XXL et le Cyclospace Classic. 

 

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- Définition et prototypage d'un Cyclospace 1 place (dit 'slim'), véritable alternative sécurisée au vélo en ville.

 

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- Production d'un film professionnel de présentation du Cyclospace.

 

 

 

 

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Nicolas TRUB est Ingénieur ESIEE et titulaire d'un DEA de physique. En 1995, après avoir complété sa formation par des Ateliers de Design de la ville de Paris sous la direction de Pierre de Laubadère, il fonde STILIC FORCE destiné à produire des concepts innovants en France. En 2006 il ouvre la Boutique du Futur à Montrouge (92) un lieu d'invention et... Voir la suite

FAQ Questions les plus fréquentes concernant le projet

+ En quoi est fabriqué le cyclospace ?

En aluminium, inox et une touche de carbone.

+ A quelle vitesse le cyclospace peut-il rouler ?

Ça dépend de la forme des passagers. environs 25 km/h de moyenne sans assistance.

+ Etes vous sur de parvenir à construire cet engin ?

Plusieurs pre-prototypes nous ont donné l’expérience de la construction du cyclospace. Beaucoup de difficultés ont déjà été surmontées. Il ne reste plus que que de petites améliorations à obtenir, comme par exemple la position du klaxxon et l'ergonomie du siège.

+ Est ce que vous livrerez vraiment les contreparties et le ferez vous à temps ?

Dès lors que le financement est obtenu, nous pouvons finaliser la construction en 3 semaines. A partir de là il nous fixerons la date de la soirée et enregistrerons les réservations pour ceux qui on choisi des contreparties d'utilisation de l'engin. Par ailleurs notre entreprise aura bientôt 20 ans et n'a pu atteindre cet âge qu'en tenant ses promesses. Par ailleurs nous avons opéré un financement participatif en 2013 pour lavacheàbeurre dont les contreparties ont été entièrement livrée en temps et heure.

+ Pourquoi avoir choisi KissKissbankbank ?

Cette plateforme est réputée pour les projets très innovants et fédère des membres attirés par les aventures inhabituelles.

+ Dans les contreparties qui comportent une mise à disposition, sommes nous libres de l'utiliser ou nous voulons ?

Oui, en respectant le code de la route.

+ Mais n'est ce pas le même véhicule que l'on voie sur les Champs ou les endroits touristiques ?

Les véhicules dont vous parlez sont lents, pèsent extrêmement lourd et n'ont qu'un pédalier pour deux passager. Ici on a 2 pédalier + 3 passagers " au repos". en outre le panneau solaire couplé à un poids réduit permet une autonomie complète.

Derniers commentaires

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J'ai connu Nicolas à Los Angeles, il avait déjà un petit cyclo de l'espace dans la tête... Mon soutien et mon admiration inconditionnels. Bravo Nicolas pédale encore et longtemps, le chemin est long et la route de l'innovation peu sûre mais nous sommes tous avec toi (enfin presque tous)
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J'ai la chance d'avoir une des toutes premières versions du Cyclo space. A l'époque il n'y avait pas d'assistance électrique... Vive le progrès ! Et merci Nicolas pour tous ces moments de rires avec mes enfants !
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Bonjour à tous, j'ai un cyclospace depuis 5 ans...garé devant ma boutique et super pour aller à la plage. Très très bon outil de déplacement et de com, vive la protection de la planète !!!