Centrale Nantes HYDROcontest 2016 - Construire les bateaux de demain
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<strong><u> </u>HYDROcontest, qu'est-ce que c'est ?</strong></p>
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Du <strong>24 au 31 juillet 2016</strong>, 26 équipes d’<strong>étudiants ingénieurs du monde entier</strong> vont s’affronter sur le lac Leman (Suisse) lors de la compétition <a href="http://www.hydrocontest.org/fr/" target="_blank">HYDROcontest</a>. Ce <strong>premier concours international</strong> met au défi ces futurs ingénieurs de concevoir les bateaux en prenant en compte les enjeux de l'<strong>efficience énergétique</strong> et du <strong>transport maritime</strong>.</p>
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Cette année l’équipe <i>Centrale Nantes HYDROcontest </i>retente l’aventure. Après avoir atteint l’année passée les <strong>quarts de finale</strong> dans les deux catégories, la voilà plus motivée que jamais à <strong>décrocher la victoire</strong> !</p>
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Pour cette édition 2016, nous sommes <strong>9 étudiants</strong> de 2e et 3e année de <a href="http://www.ec-nantes.fr/" target="_blank">Centrale Nantes</a> à s'investir dans la conception des bateaux. </p>
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<img alt="Nanteshydroboats-1465560409" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/328692/NantesHydroBoats-1465560409.png"></p>
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<strong><u> </u> De la conception à la compétition</strong></p>
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Le règlement concernant la construction des deux bateaux laisse beaucoup de liberté. La différence de performance se jouera donc au niveau du <strong>concept</strong>, du <strong>design</strong>, des <strong>matériaux choisis</strong> et du <strong>procédé de construction des bateaux</strong>. Seuls quelques éléments de base comme les lestes, le moteur et la batterie sont communs à toutes les équipes.</p>
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L'équipe <i>Centrale Nantes HYDROcontest</i><em> </em>travaille donc sur deux bateaux :</p>
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- <strong>Le bateau lourd</strong></p>
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<img alt="Lourd_caracteristique-1465565925" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/328745/lourd_caracteristique-1465565925.png"></p>
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- <strong>Le bateau léger</strong></p>
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<img alt="Leger_caracteristique-1465566018" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/328747/leger_caracteristique-1465566018.png"></p>
À quoi servira la collecte
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<strong><u> </u> Un projet au budget conséquent</strong></p>
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Cette année encore, nous avons besoin de<strong> matériel pour la construction des coques</strong>, ainsi que pour l’<strong>amélioration des composants électroniques</strong> afin d'atteindre nos objectifs.</p>
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Voici le <strong>budget prévisionnel</strong> :</p>
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<img alt="Budget_cnh-1466694032" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/332999/budget_cnh-1466694032.JPG"></p>
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Soit, plus visuellement :</p>
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<img alt="Budget-1465976652" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/330259/budget-1465976652.JPG"></p>
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Voici l'évolution de la trésorerie :</p>
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<img alt="Evolution_tr_sorerie-1466777078" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/333225/evolution_tr_sorerie-1466777078.JPG"></p>
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Et si on <strong>dépassait le montant demandé</strong> ?</p>
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L'argent récolté sera gardé pour la <strong>compétition de l'année prochaine</strong> ! Cette année les efforts sont concentrés sur le bateau léger mais un réel challenge nous attend concernant le bateau lourd... Repenser sa conception, travailler avec de nouveaux matériaux est un projet concret auquel nous voulons nous consacrer. </p>
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<strong><u> </u> Des partenaires investis dans le projet</strong></p>
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Afin de mettre toute les chances de notre côté, nous avons su convaincre des partenaires de qualité de nous rejoindre. Ainsi nous avons pu faire de <strong>réelles économies </strong>mais aussi bénéficier de leur <strong>expertise</strong>.</p>
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L'équipe <i>Centrale Nantes HYDROcontest</i> peut donc compter sur :</p>
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- <strong>Centrale Nantes</strong></p>
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<img alt="Logo__cole_centrale_de_nantes.svg-1465975272" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/330252/Logo__cole_centrale_de_Nantes.svg-1465975272.png"></p>
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L'école a proposé deux stages de 6 mois rémunérés, et deux stages d'un mois afin que le projet puisse bénéficier d'étudiants dédiés pour assurer son avancement. Elle prend aussi en charge les heures d'usinage, finance l'association, met à disposition des locaux et aide au niveau de la communication.</p>
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- <strong>Mecam44</strong></p>
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<img alt="Logo_officiel_mecam44-1465560247" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/328688/Logo_officiel_MECAM44-1465560247.png"></p>
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Experte en emboutissage profond, découpe laser 3D et pliage, la <a href="http://mecam-prototypes.com/mecam-44-soutient-hydrocontest.html" target="_blank">société MECAM44</a> a accepté de fabriquer des pièces métalliques permettant les <strong>liaisons pivots des foils</strong> et les supports permettant de <strong>fixer le moteur à la structure</strong> de nos essais moteur. 25 masses identiques à celles que les bateaux devront transporter ont été fabriquées afin que l'on puisse <strong>effectuer des essais dans les conditions de la compétition</strong>.</p>
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- <strong>SikaAxson</strong></p>
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<img alt="Sika_axson_claim_pos_cmyk-1465560256" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/328689/Sika_Axson_Claim_pos_cmyk-1465560256.jpg"></p>
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<a href="http://www.axson-technologies.com/index.html" target="_blank">SikaAxson</a>, l'un des leader mondial dans la fabrication de<strong> résines époxy et polyuréthanes</strong>, prête main forte en nous fournissant les matériaux composites nécessaires à la fabrication des deux bateaux mais aussi de précieux conseils quant à leur utilisation.</p>
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-<strong>Streamline</strong></p>
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<img alt="Streamor_kkbb-1465983975" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/330293/streamor_kkbb-1465983975.png"></p>
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Streamline est un bureau d’étude ayant pour vocation d’offrir des services de <strong>design</strong> et d’<strong>ingénierie navale.</strong> L'entreprise nous a accompagné durant les phases de <strong>conception</strong> et d’<strong>optimisation</strong> des bateaux.</p>
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<strong><u> </u></strong><strong><u> </u> Et pourquoi pas vous ?</strong></p>
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Le projet touche à sa fin et notre budget prévisionnel commence à montrer ses limites.</p>
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Cette année le budget avoisine les <strong>23 000€</strong>. La campagne de crowdfunding a pour objectif de<strong> financer de déplacement de l'équipe et des bateaux vers la Suisse</strong> mais aussi d'<strong>usiner les dernières pièces manquantes</strong>.</p>
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<em>Profitez du projet pour <strong>associer votre nom à un événement d’envergure internationale ambitieux</strong>, promouvant le développement de solutions durables et novatrices dans le domaine du transport maritime!</em></p>
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