Quadrimaran, l'aero-boat

Participez à la révolution nautique en finançant les 4 coques du quadrimaran « T8 » : le bateau semi-aeroporté +écologique +stable +rapide.

Visuel du projet Quadrimaran, l'aero-boat
Échoué
19
Contributions
02/06/2014
Date de fin
2 355 €
Sur 50 000 €
5 %

Soutenu par

Soon Soon Soon  soutient le projet Quadrimaran, l'aero-boat

Quadrimaran, l'aero-boat

<p> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="304" src="//cdn.embedly.com/widgets/media.html?src=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fembed%2FXa4BhVbvj6U%3Fwmode%3Dopaque%26feature%3Doembed&amp;wmode=opaque&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DXa4BhVbvj6U&amp;image=http%3A%2F%2Fi1.ytimg.com%2Fvi%2FXa4BhVbvj6U%2Fhqdefault.jpg&amp;key=ff2702755d9749cda571c6d6c2f3eb46&amp;type=text%2Fhtml&amp;schema=youtube" width="540"></iframe></p> <p>  </p> <p> <strong>Un concept novateur abouti techniquement</strong></p> <p> L'innovation majeure du quadrimaran réside dans les 3 tunnels que forment ses quatre coques. Entièrement conçues en aluminium, les coques Tera-4 ont fait l’objet de tests hydrodynamiques et aérodynamiques intensifs en bassins de carènes (France et Suède) et en souffleries (Saint-Cyr). Des études de structures ont également été réalisées sur un large spectre de vagues (plate-forme inertielle). En conformité avec l’OMI (Organisation Maritime Internationale), les coques sont approuvées par les plus grandes sociétés de classifications qualifiées HSV (Hight Speed Vessel) et par les Bureaux Veritas, Lloyd Register, Det Norske Veritas...</p> <p>  </p> <p> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="304" src="//cdn.embedly.com/widgets/media.html?src=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fembed%2FQwtnhLXVRXE%3Fwmode%3Dopaque%26feature%3Doembed&amp;wmode=opaque&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DQwtnhLXVRXE&amp;image=http%3A%2F%2Fi1.ytimg.com%2Fvi%2FQwtnhLXVRXE%2Fhqdefault.jpg&amp;key=ff2702755d9749cda571c6d6c2f3eb46&amp;type=text%2Fhtml&amp;schema=youtube" width="540"></iframe></p> <p>  </p> <p> <strong>+ Écologiques + Economique + Stables + Rapides...</strong></p> <p> Contrairement aux bateaux existants type monocoque, le quadrimaran « surfe » sur des coussins d’air naturels et se démarque par ses nombreux avantages.</p> <p> &gt; Il bénéficie d'une extrême stabilité car il subit très peu de roulis et de tangages : un avantage non négligeable pour les personnes sujettes au mal de mer.</p> <p> &gt; Il subit très peu de frottements eau/air et de contraintes liées aux vagues grâce au phénomène de « planning » induit par l'engouffrement de l'air dans ses 3 tunnels : sa consommation est ainsi nettement réduite et ainsi la divise par 2.</p> <p> &gt; Il offre une large gamme de vitesse d’utilisation, aussi à l’aise à faible allure qu’à grande vitesse. Il peut atteindre les 60 nœuds car il optimise la puissance de ses moteurs tout en gardant une maîtrise totale du pilotage.</p> <p> &gt; Il possède un faible tirant d'eau (50 cm) quelle que soit la taille du bateau choisie et peut ainsi naviguer en eaux peu profondes sans détérioration du fond marin. Il peut même « beacher », c'est à dire accoster en glissant sur les rives.</p> <p>  </p> <p> <img alt="Bateau8cargo" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/78895/BATEAU8CARGO.jpg"></p> <p>  </p> <p> <strong>De multiples domaines d'exploitation</strong></p> <p> La gamme de coques Tera-4 offre des tailles, des motorisations et des aménagements en mesure de répondre aux attentes des armateurs et des navigants en termes de performances et de respect de l’environnement. Du bateau de plaisance (yachting) au tender (transport courte distance) jusqu'au bateau de transport de marchandise (fret), sans oublier les bateaux de travail et de transport de personnes à haute-vitesse ; le concept du quadrimaran s'applique à des utilisations variées grâce à sa polyvalence et sa grande fonctionnalité.</p> <p>  </p> <p> <img alt="Hc_125_photovoltaique-ok" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/78896/hc_125_photovoltaique-ok.jpg"></p> <p>  </p> <p> <strong>L'outil pour faire la différence</strong></p> <p> Efficace et manœuvrable, la quadrimaran Tera-4 est un outil de travail supplémentaire pour toutes les opérations en mer. Robuste, doté d’un pilotage précis et d’une capacité à virer à plat en toutes circonstances, il représente de nouvelles perspectives professionnelles. Son faible coût d’exploitation conjugué à sa polyvalence d'utilisation le rendent optimal pour tous types de missions : de la surveillance des côtes au bateau pilote, du transport de personnes en off-shore au bateau pompier.</p>

À quoi servira la collecte

<p> <img alt="Bateau_t8_avc_blazon" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/78885/Bateau_T8_avc_blazon.jpg"></p> <p>  </p> <p> <strong>La naissance du « T8 »</strong></p> <p> Pour concrétiser ce projet ambitieux, Tera-4 lance la création d'un prototype, le « T8 ». D'une longueur de 8,5 mètres et d'une vitesse maximale de 60 nœuds, ce navire servira de démonstration et matérialisera la naissance des aero-boats, ces navires révolutionnaires aux moteurs à économie d'énergie. Ainsi le quadrimaran, répondant aux problématiques actuelles en termes de pollution grâce à son faible besoin en énergie, devient le support idéal pour les nouveaux moteurs à énergies renouvelables et écologiques. Puisque pour Tera-4, l'écologie commence par l'économique d'énergie.</p> <p>  </p> <p> Les <strong>50.000 euros</strong> serviront à payer la construction de la Coque en Aluminium, construite par un chantier naval agréé. <img alt="Graph" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/80235/Graph.png"></p> <p> <strong>Une coque Tera-4 c’est :</strong></p> <p> - <u>La matière première</u> :  </p> <p>           1 800 Kg d’aluminium 5083H11 soit 45 Tôles plates de 4mm</p> <p> - <u>Le travail de la matière</u> :  </p> <p>           980 découpes numériques et 238 pliages à haute-pressions  </p> <p> - <u>L'assemblage des éléments de la coque</u> :   </p> <p>           1,6 Km de soudure  soit  260 heures de travail  </p> <p>  </p> <p> Pour la motorisation et la commercialisation nous assurons une partie en autofinancement et le reste est supporté par des établissements bancaires.     </p> <p>  </p>

Contreparties

5 €

Merci pour votre soutien !

15 €

1 grand merci !

25 €

1 grand merci ! Votre nom apparaîtra comme illustre donateur sur le site Tera-4.com

55 €

Votre nom est gravé sur la coque du bateau T8 + Votre nom apparaîtra comme illustre donateur sur le site Tera-4.com

75 €

Faites un tour en mer à bord du T8 ! + Votre nom apparaîtra comme illustre donateur sur le site Tera-4.com + Votre nom est gravé sur la coque du bateau T8

150 €

Faites un tour en mer à bord du T8 avec 2 personnes de votre choix ! + Votre nom apparaîtra comme illustre donateur sur le site Tera-4.com + Votre nom est gravé sur la coque du bateau T8

350 €

Vous êtes invités d’honneur à la mise à l’eau du bateau T8 et ce, jusqu'au coucher de soleil. + Faites un tour en mer à bord du T8 avec 2 personnes de votre choix ! + Votre nom apparaîtra comme illustre donateur sur le site Tera-4.com + Votre nom est gravé sur la coque du bateau T8

1 000 €

Le bateau T8 et son équipage se mettent à votre disposition exclusive pour une demi-journée en mer pour 2 personnes sur la Riviera ! + Votre nom apparaîtra comme illustre donateur sur le site Tera-4.com + Votre nom est gravé sur la coque du bateau T8

3 000 €

Le bateau T8 et son équipage se mettent à votre disposition exclusive pour 1 journée entière en mer pour vous et 6 de vos amis sur la Riviera ! + Votre nom apparaîtra comme illustre donateur sur le site Tera-4.com + Votre nom est gravé sur la coque du bateau T8

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