«Et si on allait voler de l’autre côté du monde, le ciel serait t’il différent ?»

Entre les Alpes françaises, où le parapente et le speedflying sont nés, et les Alpes japonaises, haut lieu du vol libre, s’étend la moitié du monde. Sur la route, un grand nombre de «spots» - ou lieux de pratique - de parapente, de kitesurf, de sports de montagne n’ont jamais été volés ou navigués; ces sports aériens qui sont, à l’origine, des sports offrant une liberté nouvelle aux individus sont souvent pratiqués dans des lieux surpeuplés et entièrement modernisés : stations de sports d’hiver, stations balnéaires...

Tus

La pilote de notre groupe, aux prises avec sa mini voile et un ciel qui a décidé de la garder en l'air plus longtemps que prévu... qu'est ce que ça sera quand on sera à l'autre bout du monde !

A deux filles, l’une pilote, l’autre artiste, nous avons décidé de prendre la route pour explorer les horizons possibles, sportifs et humains, à travers l’Europe et l’Asie.

Entre montagnes - les 7010 mètres du Khan Tengri -, mers intérieures, détroits et lacs géants - de la mer d’Aral au détroit de Tartarie -, ce projet propose de découvrir sous un angle différent une autre façon de voler et de «rider», en mélangeant des disciplines en essor dans le milieu des sports aériens : marche et vol, mini-voile, kitesurf longue distance...

Xantia

Notre carrosse - quand on vous dit "petit budget"... - nous a coûté 600 euros !

Dans la mesure où l’itinéraire dépendra bien évidemment des conditions météo, celles-ci ayant un fort impact sur les activités pratiquées, et des hasards du trajet - il arrive qu’on découvre des «spots» là où l’on s’y attend le moins, cet itinéraire est seulement indicatif, et les distances sont données de façon approximative en incluant les étapes que nous espérons réaliser.

Des précisions sur le trajet exact envisagé sont disponibles plus bas. Le départ s’effectuerait fin Mai, et le retour mi-Août 2014. Aux huit premiers jours correspond globalement la route suivante : - Paris-Zurich : 650 km - Zurich-Munich en passant par le Lichtenstein : 500 km - Munich-Vienne : 450 km - Vienne-Bratislava-Budapest : 550 km - Budapest-Cluj-Napoca (Roumanie) : 500 km - Cluj-Napoca - Chișinău, Moldavie : 700 km - Chisinau - Odessa, Ukraine : 250 km Les vingt jours suivants : Contournement de la mer Noire et de la mer d’Azov en longeant les côtes ukrainiennes et en passant par Zaporizhya, jusqu’à Rostov-na-Donu (Russie) : 1000 km Rostov na Donu – Atyrau (Kazakhstan), en passant par Volgograd : 1200 km Atyrau – Oulan-bator (Mongolie) en passant par Almaty, le lac Balqash et Karagandy : 6000 km Les derniers vingt jours : Oulan-bator-Khabarovsk (Russie) : 3000 km Khabarovsk-Vanino : 800 km Japon : 2600 km

Carte

Notre trajet - modifiable bien évidemment, selon ambiance internationale !

Nous prévoyons une quinzaine de jours «libres» qui seront employés pour les retards divers et les zones les plus intéressantes de l’itinéraire.

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