Aussi sympathique et plein d'esprit d'aventure qu'il soit, un tel raid coûte évidemment une certaine somme et Vincent ne peut pas plus financer seul une telle aventure aujourd'hui qu'en 1989.

D'ailleurs qui le pourrait ?

Aussi, car Vincent et Choupinette n'ont rien à vous cacher, voici le budget maximum auquel un tel projet correspond, hors opérations de promotions particulières.

Notez que dans les dernières lignes et si le budget total est au rendez-vous, il y a un cadeau qui pourrait bien vous décider à nous accompagner dans l'aventure...

PARIS-PEKIN 2015

BUDGET PREVISONNEL

VEHICULE :

-CHOUPINETTE, 2CV6 préparée par Citroën Sport en 1975, ex-J-P BELTOISE : 6.500 €

-Remise en état intégrale carrosserie et mécanique (une partie par professionnel): 6.000 €

-Assurances avant et pendant rallye:1.000 €

TOTAL VEHICULE : 13.500 €

RAID :

- Frais d’inscription TROPHEE PARIS-PEKIN 2015 organisé par P.R.O, soit: organisation / réservations / obtention des autorisation, ASSISTANCE MECANIQUE ET PIECES DE SECOURS PAR CAMION, droits/cautions d'entrée en Chine pour véhicule étranger, formalités administratives : 6.900 € x 2 = 13.800 €

- Frais d’hébergement/restauration sur parcours : 3.000 €

- Frais de visas (400 € x 2) = 800 €

- Frais de carburant /péages :1.200 €

- Frais de retour véhicule (douanes + bateau) :2.000 €

- Frais de rapatriement France (port – garage) : 500 €

TOTAL RAID : 21.300 €

COMMUNICATION :

- Site internet (création personnelle, suivi) : 200 €

- Autocollants publicitaires sur véhicule : 750 €

- Promo presse etc : 250 €

- Vêtements (achat, marquage, broderie publicitaire) : 250 €

- Télécom/internet (téléphone étanche à la poussière + cartes 3G locales) : 500 €

- Voyages à Pékin offerts pour assister à l’arrivée du raid (2x2000 €) : 4.000 €

TOTAL COMUNICATION : 5.950 €

GRAND TOTAL : 40.950 €

Pris en charge par Vincent lui-même:

- Véhicule + assurances + visas : - 8.300 €

RESTE DONC A FINANCER : 32.650 €

Et oui ! Vincent et Choupinette n'ont pas voulus partir tout seuls et ils vous offriront donc la possibilité à deux fois deux de leurs suporters de venir carrément les rejoindre pendant une semaine à Pékin !

A eux, alors, la découverte de la capitale du plus ancien pays du monde, d'apprécier sa culture, son histoire (muraille de Chine) mais aussi sa modernité et... participer avec eux à la joie d'une arrivée triomphale, après 12.000 km d'un raid difficile et... 26 ans, deux semaine et deux jours d'obstination !

(oui, oui, on a compté...)

Explication du budget:

Si la plupart des charges sont facilement compréhensibles, la plus grande inconnue porte un nom charmant: Choupinette, car c'est sur elle que repose le succès de l'aventure.

Alors pour mieux comprendre voici quelques explications complémentaires sur ce qui est prévus la concernant:

Même si elle est en pleine forme pour ses 40 ans (n'est-ce pas la fleur de l'âge pour une 2cv ?), Choupinette est actuellement en cours de démontage intégral pour traquer les soucis avant qu'ils n'arrivent. Car dans ce domaine mieux vaut prévenir que guérir, et dieu sait si Vincent le sait par expérience (il a eu depuis 1989 l'occasion de participer entre autres au Paris-Tripoli-Dakar et se forger une solide expérience).

CHOUPINETTE, EPISODE 2: LA DURE A CUIRE EST DE RETOUR !

Aussi tout sera fiabilisé, les pièces nécessaires changées pour du neuf (avantage de la 2cv: tout se trouve encore en pièces neuves et même parfois d'origine ) et les (rares) traces de rouille, ces petites rides dues aux années, seront traquées sans pitié, avant remontage après réfection totale de la carrosserie et peinture intégrale.

Comme quoi, quand on est une 2cv de raid, on doit savoir rester élégante en toutes circonstances...

Arceau de sécurité, réservoir supplémentaire, arceau de protection avant, blindages de protection inférieurs, équipements de chargement (malle, grilles de fixation), 6 pneus neufs (4 + 2 roues de secours), GPS (tiens ? Encore un truc qui aurait bien aidé en 89), amortisseurs et suspensions remplacés et/ou renforcés ainsi que des dizaines d'autres particularités trouveront ou retrouveront place à bord avec un seul mot d'ordre: légèreté, simplicité, solidité.

Le moteur et toute la transmission seront confiés à un spécialiste reconnu et scrupuleux de la mécanique 2cv afin d'être démontés, vérifiés et remontés à neuf.

Notez qu'un très grand élan de solidarité commence déjà à agiter la "toile" et des dizaines d'amateurs passionnés se proposent spontanément pour soutenir cette grande aventure ou donner aide et conseils.

CHOUPINETTE FAIT SA STAR...

Ceci fait, la petite 2cv sera chargée "dans les conditions du raid" puis testée par Vincent sur de grands parcours pour éprouver sa fiabilité. Ainsi est-il prévus pour cette "dream team" et si, grâce à vous, le budget est disponible assez rapidement, de venir au rassemblement national des 2cv-clubs de France, à La Rochelle le 13 mai (2000 km de test), puis éventuellement au salon des véhicules d'aventure à Nantes (encore 2000 km de plus) début juillet.

Après, et après seulement, Vincent aura validé sa préparation et pourra prendre le départ avec la certitude d'arriver à bon port, enfin !

PARIS-PEKIN 1989-2015: TOUS AVEC CHOUPINETTE !

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