Championnat XC 2015

<p> Bonjour,</p> <p> Je m'appelle Geoffrey Sailler, j'ai 16 ans, je suis en Première STI2D à Carcassonne dans le Sud de la France. Je suis cycliste depuis plus de 7 ans, dans le 2eme plus grand club de VTT de France : ATAC. J'ai commencé la compétition pour le championnat régional en 2014 et je compte continuer et faire le championnat de France, je suis rapidement devenu accroc. Je pratique aussi sur route, plus précisément le pignon fixe ce qui me fait développer l'endurance et la force. J'ai un entraînement personnel que je fais régulièrement et des entraîneurs sont à ma disposition et à celle de mon équipe.</p> <p>  </p> <p> <img alt="1234819_715119835175874_1968326190_n-1412356788" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/125108/1234819_715119835175874_1968326190_n-1412356788.jpg"></p> <p>  </p> <p> Vous pouvez noter que le fait que je sois ici à proposer mon projet montre ma motivation, et ma persévérance pour la compétition, car j'ai besoin d'un financement pour mon sport. C'est pour cela que je vous propose de m'aider à financer un VTT de compétition, un vélo qui me permettra ensuite d'avoir des bons résultats et pouvoir rechercher des sponsors. Mais il faut commencer par le commencement, donc trouver un vélo. Le VTT-XC (cross country) est un sport assez violent pour le matériel, c'est pour cela que le vélo doit être souple et résistant au contraintes. la fibre de carbone est parfaite, car elle est souple, résistante et légère, donc idéale pour de meilleures performances,(un vélo de course doit peser au maximum 10kg pour penser à une victoire). Mais ces caractéristiques sont onéreuses. Il faut aussi avoir de grandes roues pour mieux passer les obstacles donc avoir un vélo en 29 pouces. 80% des concurrents ont ce type de matériel, il me le faut donc également. Je suis actuellement avec un Spécialized Rockhopper SL Aluminium en 26 pouces pour 13kg, autant dire un vélo qui ne gagne pas. Bien sûr l’entraînement est primordial, c'est pour cela que je roule très régulièrement et que j'ai fais un stage de compétition approfondi.</p> <p>  </p> <p>                                <img alt="Xc_2014-1412356816" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/125109/XC_2014-1412356816.jpg"></p> <p>  </p> <p> <img alt="Img_9795-1412356991" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/125112/IMG_9795-1412356991.JPG"></p> <p>  </p> <p> <img alt="Img_9917-1412357197" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/125121/IMG_9917-1412357197.JPG"></p> <p>  </p> <p> <img alt="1525547_10203576574353633_2252665963207676893_n-1413016727" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/127197/1525547_10203576574353633_2252665963207676893_n-1413016727.jpg"></p> <p>  </p> <p> Pour le coût de la saison, il faut compter le vélo, les pièces d'usures et la casse éventuelle mais aussi les déplacements.</p> <p> Vélo= Mérida, car Mérida garantit ses vélos à vie et qu'ils ont des techniques de fabrication intéressante. (fourchette entre 2500 et 3000)</p> <p> Pneu = environ 60€ (3)</p> <p> Chaîne = environ 50€ (2)</p> <p> Pédales= 30€</p> <p>  </p> <p>  </p> <p> 8% de la somme totale ira au site « kisskissbankbank »</p> <p>  </p> <p>  </p> <p>  </p> <p> Énorme Merci d'avance !</p> <p>  </p> <p> <img alt="Img_2234-1412357459" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/125124/IMG_2234-1412357459.JPG"></p>