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Il y a prêt de 3 ans de cela, en novembre 2013, ce beau projet a vu le jour.

Tout est parti d’un brainstorming dont l’objectif était de partager et d’échanger sur nos nouvelles motivations professionnelles. Parmi de nombreuses possibilités, l'idée de créer le premier Bike Park Indoor en France nous a définitivement convaincus, pour bien des raisons.

Dans l'idée de valider ce projet et l’étude de marché menée début 2014, nous nous sommes rendus aux Etats Unis et au Canada, pays dans lesquelles se trouvent les références en termes de Bike Park Indoor. Sur la route de Milwaukee, Cleveland, Syracuse et Toronto, nous avons pu échanger avec nos homologues, qui nous ont confortés dans l'idée d'aller jusqu'au bout de nos ambitions ! C’est ainsi, de l’autre côté de l’Atlantique, que notre projet pris définitivement son envol !

Ainsi, depuis 2013, nous planchons corps et âme sur ce projet qui nous tient à coeur, de par sa portée promotionnelle de notre belle passion pour le VTT mais aussi par la valorisation du patrimoine sportif de cette chère région Alsacienne. Nous avons ainsi pu rassembler un investissement d'1.3 millions d'euros, nous permettant de convertir le projet en réalité puisque les travaux ont démarré en février dernier.

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A l’origine, nous sommes 3 amis de longue date, ayant passé nos études sur les mêmes bancs de l'UFR STAPS de Strasbourg et partageant depuis bien des années, une passion commune pour l'enduro.

Des parcours différents mais parfaitement complémentaires. Chacun de nous a pris des sentiers plus ou moins parallèles. Laurent Wintermantel exerça en tant que professeur d'EPS. Gilles Andres exerça en tant que conseiller en financement lié aux innovations. Géraldine Strub fut éducatrice sportive avant de s’associer avec Eddy Vingataramin, le quatrième associé, dans des projets de promotions immobilières.

Aujourd’hui nous pouvons également compter sur Fabien Valambras, Jules Gollentz, Florian Grohens, 3 charpentiers qui réalisent avec nous les parcours. Enfin, Baptiste Schohn est avec nous pour quelques mois dans le cadre d’un stage en management.

De gauche à droite : Fabien, Jules (charpentiers) Géraldine, Laurent, Gilles (créateurs du projet) et Baptiste (Stagiaire en management). Absents sur la photo, Eddy Vingataramin et Florian Grohens.

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Stride abritera six zones de pratiques différentes, dans l'optique de satisfaire le plus grand nombre de pratiquants, quelque soit le niveau de pratique et l'âge.

Il y aura un circuit de Cross Country dédié au VTT, sur une longueur d’environ 1 km, tout en bois, mêlant divers niveaux de difficultés.

On trouvera aussi la plus grande pumptrack en enrobée indoor au monde, sur une étendue de 2300 m2 et longue de 500 mètres, avec un circuit "bleu", très accessible, et un circuit "rouge", plus engagé. Elle a été réalisée par la société Bike Solutions.

Il y aura par ailleurs une zone "park", construite par l'entreprise Hoverall, comprenant une aire de « street », un bac à mousse et une table molle.

On y trouvera une zone de maniabilité, pour permettre de travailler son équilibre et sa technique sur un vélo. Cette dernière proposera des parcours avec des bascules, des passerelles, des passages en pierre (…), le tout avec un niveau de difficulté gradué.

Une zone découverte, permettant aux débutants d’apprivoiser ce qu’ils trouveront dans le reste des zones.

Dans l'optique de permettre l'éveil de la pratique chez les plus jeunes, une zone draisienne sera installée, sur 500m2, pour les enfants à partir de trois ans. Cette dernière aura pour vocation d'accompagner les enfants désirant découvrir l’équilibre à vélo, dans un espace d'évolution sécurisé et sous l'oeil attentif des parents.

Dans les espaces annexes, il y aura un vaste hall destiné aux évènements en tout genre, pouvant accueillir concerts, expositions, séminaires et spectacles etc...

Au delà du fait de proposer un espace de pratique, un espace buvette et de petite restauration sera accessible à tous, afin de pouvoir converser autour d’une boisson bien fraiche et ce, dans un cadre convivial !

Enfin, il sera proposé des VTT, BMX et les protections obligatoires en location, permettant à tout le monde de pouvoir rider convenablement au sein de notre structure !

On peut voir ci-dessous une partie du circuit de cross country, surplombant les douces courbes de la pumptrack, ornée de ce typique mur de brique qui nous rappel le spectre de l’ancienne gare de marchandise datant de 1914.

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Sur cette photo, Remy Carra qui envoie du bois sur un des kicks du circuit de Cross Country ! Chacun est bel et bien en mesure d’y trouver son compte !

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L'idée de ce projet, outre le fait de promouvoir la pratique du VTT pour tous, serait de permettre aux intéressés de pratiquer librement, après le travail ou les cours, dans un espace sécurisé, accessible et ce, quelque soit les conditions météorologiques.

Dans un contexte où le vélo se voit être un moyen de déplacement de plus en plus privilégié pour ses nombreux avantages tant sur la santé que sur l’environnement, notre challenge serait de pouvoir permettre aux gens de réellement apprendre à piloter un vélo, afin de sécuriser au mieux les déplacements en ville ou autres espaces à risque.

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Située dans la gigantesque halle de l’ancienne gare aux marchandises de Strasbourg Cronenbourg et laissée à l’abandon depuis 2010, malgré son hyper proximité avec le centre de Strasbourg.

Avec l’aménagement de nouvelles pistes cyclables, de la ligne du tram, de la nouvelle desserte du bus à haut niveau de service, son positionnement aux sorties d’autoroutes et ses nombreuses places de stationnement gratuites, notre Bike Park s'implante dans un environnement idéal et très accessible!

J'envoie du bois !