Le Projet Ahoum - Quand l'Homme préhistorique explora les mers.

Toutes voiles dehors ! Le projet Ahoum commence et nous avons besoin de vous pour lancer cette aventure historique.

Visuel du projet Le Projet Ahoum - Quand l'Homme préhistorique explora les mers.
Échoué
21
Contributions
15/12/2019
Date de fin
1 020 €
Sur 4 700 €
22 %

Le Projet Ahoum - Quand l'Homme préhistorique explora les mers.

<p>Salut &agrave; tous !&nbsp;On est <strong>Tooma&iuml;</strong> et <strong>Virgile</strong>, un arch&eacute;ologue et un &eacute;tudiant et on a un projet un peu&nbsp;dingue &agrave; vous proposer.&nbsp;<img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/616843/D25E6E35-5EE1-48D9-A592-32F53C3E4472-1568541268.jpg" width="100%" />Tooma&iuml; est chercheur associ&eacute; en arch&eacute;ologie&nbsp;exp&eacute;rimentale au laboratoire Lampea du CNRS et moi &eacute;tudiant en &eacute;cole d&#39;ing&eacute;nieur &agrave; l&#39;IMT Atlantique. <strong>On a d&eacute;j&agrave; &eacute;t&eacute; rejoint&nbsp;par beaucoup de personnes et on a pu former une &eacute;quipe solide !&nbsp;</strong></p> <p>Ce projet vise &agrave; lancer la toute premi&egrave;re exp&eacute;dition maritime pr&eacute;historique ! La finalit&eacute; est d&#39;&eacute;tablir&nbsp;de mani&egrave;re <strong>l&eacute;gitime</strong> que l&#39;Homo Sapiens, il y a plus de 5000 ans avant JC, a effectivement&nbsp;pu traverser la M&eacute;diterran&eacute;e et m&ecirc;me l&#39;oc&eacute;an Atlantique bien avant Christophe Colomb.</p> <p><img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/613615/Capture_d_e_cran_2019-09-01_a__16.53.42-1567349664.png" width="100%" /><img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/613616/Capture_d_e_cran_2019-09-01_a__16.54.04-1567349732.png" width="100%" /><img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/616827/Capture_d_e_cran_2019-09-15_a__11.27.59-1568539754.png" width="100%" />Oui ! C&#39;est &ccedil;a qui est g&eacute;nial. L&rsquo;embarcation sera&nbsp;compos&eacute;e de 2 troncs de bois (natifs du bassin m&eacute;diterran&eacute;en et d&#39;Europe du nord) monoxyles (c&#39;est-&agrave;-dire fabriqu&eacute;s &agrave; partir d&#39;un seul tronc d&#39;arbre) creus&eacute;s au feu et coupl&eacute;s en catamaran avec des m&acirc;ts pivotants et une voile triangulaire, en lin ou en coton, pour remonter au vent. On utilisera des haches, des herminettes, et des pierres chauff&eacute;es ainsi que&nbsp;des drilles pour les perforations.<strong>&nbsp;Voici l&#39;embarcation telle qu&#39;elle sera dans son &eacute;tat final&nbsp;:</strong><img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/613623/Le_projet_Ahoum-1567356198.png" width="100%" /><strong>Des maquettes 2D et 3D de l&rsquo;embarcation avec toutes les dimensions ont &eacute;t&eacute; r&eacute;alis&eacute;s</strong>. Voici un&nbsp;exemplaire de la maquette 2D :&nbsp;<img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/614673/IMG_8121-1567713892.jpg" width="100%" />Un partenariat avec une voilerie ancienne est actuellement recherch&eacute; pour permettre de r&eacute;aliser la voile avec les techniques d&#39;&eacute;poque. Il s&#39;agissait tr&egrave;s certainement de bandes de tissus de lin ou de chanvre tiss&eacute;es sur&nbsp;un m&eacute;tier&nbsp;vertical&nbsp;puis assembl&eacute;es par couture&nbsp;les unes aux autres.&nbsp;</p> <p><img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/616829/Capture_d_e_cran_2019-09-15_a__11.38.18-1568540331.png" width="100%" />Entre -10 000 et -5000 ans av-JC, le M&eacute;solithique et le N&eacute;olithique Cardial voient arriver les premi&egrave;res grandes explorations maritimes d&#39;Homo Sapiens dans le bassin m&eacute;diterran&eacute;en. La Corse, la Sardaigne ou encore l&#39;&icirc;le de Malte sont d&eacute;couvertes progressivement par des travers&eacute;es de longues dur&eacute;es qui d&eacute;montrent ainsi que nos anc&ecirc;tres ne migraient pas uniquement par cabotage (c&#39;est-&agrave;-dire &agrave; vue directe des c&ocirc;tes) et&nbsp;avaient de grandes comp&eacute;tences nautiques. Ils ont certainement&nbsp;aussi pu, comme le soutiennent&nbsp;plusieurs th&egrave;ses, partir &agrave; la recherche d&#39;une nouvelle terre &agrave; explorer et traverser&nbsp;l&#39;oc&eacute;an avec nourriture, famille et animaux. L&#39;exp&eacute;dition du bateau Ahoum permettra non seulement de <strong>retrouver les modes de navigation&nbsp;pr&eacute;historiques dans le bassin m&eacute;diterran&eacute;en</strong>, mais aussi de <strong>montrer&nbsp;de mani&egrave;re ind&eacute;niable que des voyages maritimes ont pu avoir lieu en M&eacute;diterran&eacute;e et dans l&#39;oc&eacute;an Atlantique au moins d&egrave;s -10 000 avant JC</strong>.&nbsp;</p> <p><img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/613622/Capture_d_e_cran_2019-09-01_a__18.30.17-1567355445.png" width="100%" /><img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/616828/Capture_d_e_cran_2019-09-15_a__11.30.42-1568539873.png" width="100%" />Il est indispensable d&#39;un point de vue historique de r&eacute;aliser&nbsp;ces deux travers&eacute;es avec les mat&eacute;riaux, la nourriture et les moyens de navigation d&#39;&eacute;poque. <strong>Ce qui n&#39;&eacute;tait pas le cas pour les autres exp&eacute;ditions </strong>(&agrave; d&eacute;couvrir dans la vid&eacute;o). De plus, le radeau de bois n&#39;a <strong>jamais</strong> &eacute;t&eacute; le moyen de navigation de pr&eacute;dilection d&#39;e l&#39;Homo sapiens en Europe du Nord et&nbsp;dans le bassin m&eacute;diterran&eacute;en. C&#39;est pourquoi des&nbsp;exp&eacute;ditions, comme celle de l&#39;&Eacute;gar&eacute; II en 1956, repr&eacute;sentent surtout&nbsp;un exploit&nbsp;physique et&nbsp;n&#39;ont qu&#39;une valeur&nbsp;relative d&#39;un point de vue&nbsp;historique.</p> <p>Voici par exemple les d&eacute;tails de la nourriture et des moyens de navigation qui seront utilis&eacute;s&nbsp;sur le bateau.<img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/616830/Capture_d_e_cran_2019-09-15_a__11.40.09-1568540422.png" width="100%" /></p> <ul> <li>Des r&eacute;serves de viande&nbsp;s&eacute;ch&eacute;e&nbsp;, des fromages secs, des fruits secs et des graines conserv&eacute;s dans des&nbsp;sacs de cuir;</li> <li>Des fruits frais (agrumes et pommes conserv&eacute;s dans des sacs de cuir et des peaux ferm&eacute;es);</li> <li>Des c&eacute;r&eacute;ales (bl&eacute;, riz, orge) et des l&eacute;gumes secs (pois, lentilles, haricots) &agrave; cuire sur fourneau suspendu;</li> <li>Le stockage de l&#39;eau &agrave; l&#39;aide&nbsp;de peaux tendues sur les coques et le pont;</li> <li>Une p&ecirc;che permanente &agrave; la tra&icirc;ne et l&#39;utilisation de harpons en os et en bois.</li> </ul> <p><img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/615376/Capture_d_e_cran_2019-09-09_a__10.25.06-1568017535.png" width="100%" /><img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/616831/Capture_d_e_cran_2019-09-15_a__11.41.06-1568540481.png" width="100%" /></p> <ul> <li>Pas de boussole ni de cartes marine&nbsp;donc une utilisation de la vue directe des c&ocirc;tes pour le cabotage;</li> <li>La lecture de&nbsp;la position du soleil en fonction des heures de la journ&eacute;e;</li> <li>Une bougie gradu&eacute;e &agrave; la suif de mouton pour le maintien du feu et l&rsquo;&eacute;talonnage de l&rsquo;heure;</li> <li>L&#39;utilisation d&rsquo;une plaque d&rsquo;argile hydrat&eacute;e pour la position des &eacute;toiles et du soleil;</li> <li>L&#39;estimation de la vitesse avec une&nbsp;corde &agrave; noeuds et l&#39;utilisation d&rsquo;une ancre flottante pour les courants.&nbsp;&nbsp;</li> </ul> <p><img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/615485/Capture_d_e_cran_2019-09-05_a__16.28.03-1568031285.png" width="100%" />Les mat&eacute;riaux comprennent &eacute;galement <strong>les v&ecirc;tements</strong>, qui seront aussi fabriqu&eacute;s &agrave; partir de fibres d&#39;&eacute;poques, de peaux et de fourrures.&nbsp;<img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/616832/Capture_d_e_cran_2019-09-15_a__11.42.08-1568540538.png" width="100%" /></p> <p>La construction et les essais du bateau se feront &agrave; proximit&eacute;&nbsp;de&nbsp;<strong>l&#39;&eacute;tang de Berre</strong>. C&#39;est un lieu&nbsp;id&eacute;al pour les tests avec un plan d&#39;eau vaste et prot&eacute;g&eacute;. &Agrave; Marignane, la municipalit&eacute; poss&egrave;de un petit terrain avec toutes les infrastructures n&eacute;cessaires pour la construction et le logement des b&eacute;n&eacute;voles.<img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/616826/Capture_d_e_cran_2019-09-15_a__11.26.51-1568539731.png" width="100%" />Ce site permet aussi d&#39;avoir une sortie directe sur la mer par le canal de Caronte &agrave; Martigues :&nbsp;ce qui nous permettra de r&eacute;aliser&nbsp;directement les premiers tests par cabotage et le transport par voie maritime&nbsp;jusqu&#39;&agrave; notre point de&nbsp;d&eacute;part.&nbsp;<img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/616833/Capture_d_e_cran_2019-09-15_a__11.43.13-1568540604.png" width="100%" /></p> <p>L&#39;&eacute;quipage sera compos&eacute; de 3 &agrave; 5 personnes &acirc;g&eacute;es de 18 &agrave; 40 ans, sportif(ve)s et en bonne sant&eacute; avec un fort &eacute;tat d&#39;esprit positif et des aptitudes &agrave; la promiscuit&eacute; et &agrave; l&#39;adaptation.&nbsp;</p> <p>Une double s&eacute;curit&eacute; <strong>uniquement</strong> en cas de grand danger&nbsp;sera assur&eacute;e au moyen d&#39;un bateau suiveur et d&#39;une caisse scell&eacute;e &agrave; bord du bateau avec du mat&eacute;riel de secours et de la nourriture.</p> <p>Le voilier b&eacute;n&eacute;vole sera suffisamment &eacute;loign&eacute;&nbsp;du bateau pour qu&#39;il n&#39;y ai&nbsp;aucun contact, m&ecirc;me visible, mais&nbsp;sera en mesure de&nbsp;r&eacute;cup&eacute;rer l&#39;&eacute;quipage dans un d&eacute;lai tr&egrave;s court.&nbsp;</p>

À quoi servira la collecte

<h3><img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/615462/Capture_d_e_cran_2019-09-09_a__13.43.41-1568029435.png" width="100%" />Le premier palier est l&#39;&eacute;tape clef&nbsp;du projet ! Il nous permettra d&#39;acheter <strong>TOUS</strong> les mat&eacute;riaux n&eacute;cessaires &agrave; la construction, <strong>c&#39;est l&#39;objectif&nbsp;n&deg;1 de la cagnotte</strong>.&nbsp;</h3> <ul> <li> <h4><strong>Le bois de construction</strong> pour les deux troncs, les m&acirc;ts, les perches, le plancher&nbsp;et les rambardes : 4000&euro;</h4> </li> </ul> <p>La fabrication de pirogues pouvait &ecirc;tre tr&egrave;s longue pour les Hommes pr&eacute;historiques. Les arch&eacute;ologues estiment qu&#39;elle peut durer jusqu&#39;&agrave; 30 jours pour une pirogue&nbsp;d&#39;environ&nbsp;10m de long, en utilisant bien entendu les techniques de construction pr&eacute;historiques. Le temps de construction d&eacute;pend de la taille du tronc et de la qualit&eacute; du bois. Dans notre cas, nous construirons&nbsp;une pirogue sur deux avec les m&eacute;thodes pr&eacute;historiques. La deuxi&egrave;me sera creus&eacute;e avec des outils modernes pour ne pas perdre trop de temps &agrave; la construction, et&nbsp;r&eacute;duire notre budget pour la nourriture et l&#39;h&eacute;bergement des participants.</p> <ul style="margin-left:40px"> <li>Voici une illustration de&nbsp;la m&eacute;thode de fabrication :<img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/626139/Image_PNG-1571923501.png" width="100%" /><img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/626140/Image_PNG_2-1571923525.png" width="100%" /><img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/626142/Image_PNG_4-1571923562.png" width="100%" /><img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/626143/Image_PNG_5-1571923574.png" width="100%" /><img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/626144/PNG1-1571923595.JPG" width="100%" /></li> <li> <h4><strong>Le mat&eacute;riel et l&#39;outillage pr&eacute;historique</strong> (diorite, silex, os, cordes, haches, ciseaux et&nbsp;coins en chanvre ou lin ) : 700&euro;</h4> </li> </ul> <p><img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/613641/Capture_d_e_cran_2019-09-01_a__21.46.55-1567367234.png" width="100%" /></p> <h4><img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/613648/Capture_d_e_cran_2019-09-01_a__22.51.24-1567371109.png" width="100%" /></h4> <h3><img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/615465/Capture_d_e_cran_2019-09-09_a__13.45.37-1568029550.png" width="100%" /><strong>Ce serait G&Eacute;NIAL</strong>&nbsp;! Nous aurons encore besoin&nbsp;de votre soutien&nbsp;pour les frais compl&eacute;mentaires qui permettront de commencer la construction&nbsp;du&nbsp;bateau et de nous rapprocher un peu plus du d&eacute;part.&nbsp;</h3> <ul> <li>La nourriture et l&#39;h&eacute;bergement des participants : 4000&euro;</li> <li>Le tissage des voiles, le travail des cuirs, les outres et les c&eacute;ramiques : 1000&euro;</li> <li>Les v&eacute;hicules de location&nbsp;et le carburant&nbsp;pour les d&eacute;placements : 1700&euro;</li> </ul> <p style="margin-left:40px">Ce projet a re&ccedil;u le soutien et l&#39;approbation<strong> de Mr Jean Courtin, directeur honoraire du CNRS ⬇︎</strong><img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/626151/jean-courtin-1571923800.jpg" width="100%" /></p> <p>N&#39;h&eacute;sitez pas &agrave; partager cette page avec vos amis, familles et coll&egrave;gues, pour nous aider &agrave; atteindre notre objectif !</p> <p><strong>Si vous souhaitez vous joindre aux &eacute;quipes</strong> pour la construction et les travers&eacute;es ce serait aussi g&eacute;nial ! N&#39;h&eacute;sitez pas &agrave; nous envoyer un message sur notre page <strong>Instagram</strong> <strong>@leprojetahoum (et &agrave; nous suivre :D)&nbsp;</strong></p> <p style="margin-left:40px"><img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/626191/E210B2A9-739D-4206-A149-D238E1DC532A-1571930735.JPG" width="100%" /></p> <p>ou directement par email &agrave; <strong>leprojetahoum@gmail.com</strong>&nbsp;!&nbsp;</p> <p>D&#39;avance un tr&egrave;s grand&nbsp;merci pour votre contribution ! En esp&eacute;rant vous revoir au d&eacute;part et &agrave; l&#39;arriv&eacute;e pour une tr&egrave;s tr&egrave;s grande photo ! Bon vent &agrave; tous !&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p>

Contreparties

Contrepartie star

150 €

Un MÉGA merci !! + 1 invitation à la grande photo au départ et à l'arrivée des deux traversées + Ton nom et prénom pyrogravés sur le bateau ! Comme témoignage indélébile de ta participation essentielle à l'aventure, comme ça tu finiras toi aussi dans un musée ;) + Le sticker du projet + LE tee-shirt du projet avec ton nom et prénom brodés dessus + 1 invitation à bord du bateau pour les premiers tests sur l'etang de Berre + Ton nom, prénom et portrait cités dans le livre du projet ! regroupement des livres de bord des deux traversées, histoire et conclusion du projet + 1 invitation à bord du bateau aux départs des deux traversées (photos avec l'équipage et interviews) + UN exemplaire en avant première du livre du projet !

10 €

Un MÉGA merci !! + 1 invitation à la grande photo au départ et à l'arrivée des deux traversées + Ton nom et prénom pyrogravés sur le bateau ! Comme témoignage indélébile de ta participation essentielle à l'aventure, comme ça tu finiras toi aussi dans un musée ;) + Le sticker du projet

25 €

Un MÉGA merci !! + 1 invitation à la grande photo au départ et à l'arrivée des deux traversées + Ton nom et prénom pyrogravés sur le bateau ! Comme témoignage indélébile de ta participation essentielle à l'aventure, comme ça tu finiras toi aussi dans un musée ;) + Le sticker du projet + LE tee-shirt du projet avec ton nom et prénom brodés dessus

50 €

Un MÉGA merci !! + 1 invitation à la grande photo au départ et à l'arrivée des deux traversées + Ton nom et prénom pyrogravés sur le bateau ! Comme témoignage indélébile de ta participation essentielle à l'aventure, comme ça tu finiras toi aussi dans un musée ;) + Le sticker du projet + LE tee-shirt du projet avec ton nom et prénom brodés dessus + 1 invitation à bord du bateau pour les premiers tests sur l'étang de Berre + Ton nom, prénom et portrait cités dans le livre du projet ! regroupement des livres de bord des deux traversées, histoire et conclusion du projet

100 €

Un MÉGA merci !! + 1 invitation à la grande photo au départ et à l'arrivée des deux traversées + Ton nom et prénom pyrogravés sur le bateau ! Comme témoignage indélébile de ta participation essentielle à l'aventure, comme ça tu finiras toi aussi dans un musée ;) + Le sticker du projet + LE tee-shirt du projet avec ton nom et prénom brodés dessus + 1 invitation à bord du bateau pour les premiers tests sur l'etang de Berre + Ton nom, prénom et portrait cités dans le livre du projet ! regroupement des livres de bord des deux traversées, histoire et conclusion du projet + 1 invitation à bord du bateau aux départs des deux traversées (photos avec l'équipage et interviews)

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