« Ce que d'autres ont réussi, on peut toujours le réussir » Antoine de Saint-Exupéry

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Présentation détaillée du projet

 

Soutenez l'ambassadeur du Saumurois lors du Tour Aérien des Jeunes Pilotes organisé par la Fédération Française d'Aéronautique du 15 au 30 juillet 2018 !

 

 

 

 

 

Qui suis-je ?

 

Je m'appelle Thibaut Nardin, je viens d'avoir 18 ans. Je suis né le 27 Avril 2000 à Strasbourg.

 

 

J'habite à St Hilaire St Florent dans le Maine et Loire et suis actuellement en Terminale S, Spé Maths à Saumur.

 

J'ai mis un pied dans le monde de l'aviation à l'age de 3 ans, lorsque j'ai effectué mon premier baptême de l'air sur l’aérodrome de Saumur lors des Portes Ouvertes du club.

 

Mon attrait pour l’aéronautique et le pilotage en particulier s’est véritablement affirmé lorsqu'à 10 ans, j'ai gagné un Vol d’Initiation offert par l'ANEG (Aéroclub National des Électriciens et Gaziers) en répondant sans faute à un petit questionnaire à l'arbre de Noël de l'entreprise de mon père.

 

A 14 ans, j'ai donc poussé la porte de Saumur Air Club pour prendre des cours de pilotage et me suis  inscrit en candidat libre à l'examen du BIA en prenant l'option Anglais.

 

J'ai obtenu mon Brevet de Base et ai été lâché en solo le jour de mes 15 ans, devenant ce jour là le plus jeune pilote de France.

 

 

 

 

Cette même année, j'ai eu la chance de partir au Brésil chez mon oncle et d'effectuer  un vol long courrier entre Paris et Sao Paulo. Durant ce vol, les pilotes de la compagnie Lufthansa m'ont accordé le privilège de pouvoir passer un moment dans le cockpit avec eux. Cette expérience exceptionnelle m'a vraiment conforté dans mon souhait de devenir un jour pilote de ligne.

 

En 2017, j'ai été sélectionné pour entamer une formation de réserviste en tant que Cadet de l'Air sur la Base aérienne 705 de Tours où sont formés les futurs pilotes de chasse.

 

J'y ai effectué deux périodes de formation, la PMIP-DN (Période Militaire d'Initiation et de Perfectionnement à la Défense Nationale) et la FMIR (Formation Initiale de Réserviste) à l'issue desquelles je viens de signer un contrat  de Réserviste Opérationnel dans l'Armé de l'Air pour renforcer ponctuellement et, selon leurs besoins, les effectifs de la base aérienne 705.

 

Ce parcours « Cadets de l’air » proposé par l’Armée de l’Air qui s'effectue en parallèle du parcours aéronautique au sein d’un aéro-club me permet de financer une partie de mes heures de vol  puisque les missions en tant que réserviste sont rémunérées.

 

 

Parallèlement, j'ai continué ma formation à Saumur Air Club et j'ai obtenu mon PPL ( Pilote Private Licence ) le 27 avril 2017, jour de mes 17 ans ! Je peux désormais emmener des passagers et c'est avec plaisir que j'emmène ma famille et mes amis voir Saumur vu du ciel !

 

 

Concernant mes futures études, j'ai postulé à l'ENAC en février au Concours Prépa ATPL et mon dossier a été retenu. Je viens d'apprendre que je suis admissible à l'avant dernière étape de ce concours qui aura lieu fin juin à Toulouse et à l'issue de laquelle 5 candidats seront retenus....  je suis surmotivé !

 

 

En plus de ma passion pour l'aéronautique, j'ai également un gout prononcé pour la musique et surtout pour le piano que je pratique depuis 10 années et qui m'a beaucoup appris en terme de rigueur et de persévérance. Jouer du piano me permet de canaliser mes émotions et d’extérioriser mes sentiments...

 

 

M’envoler cet été avec le HTJP serait pour moi une occasion unique de partager ma passion de l’aviation avec d'autres jeunes, de vivre des moments privilégiés avec le public lors des escales, de découvrir la France vue du ciel et surtout de défendre dignement les couleurs du Saumurois !

 

C'est pourquoi je serais vraiment très honoré de pouvoir faire partie des jeunes sélectionnés cette année !

 

 

J'ai appris le 22 mai dernier que j' avais réussi la première étape de la sélection pour participer au HOP ! Tour: une épreuve pratique de navigation de précision à réaliser au sein de son aéroclub avec traceur GPS à bord de l’avion.

 

Je suis donc retenu pour l'épreuve théorique qui se déroulera à Paris les 9 et 10 juin 2018 à l'issue de laquelle 45 jeunes seront sélectionnés !

 

( voir résultats dans les ACTUALITÉS de cette page )

 

J'ai à ce jour presque 80 heures de vol et, avec les entraînements prévus dans les mois à venir, je pense avoir entre 90 et 100 h sur Cessna 152 et 172 en juillet 2018.

 

 

 

 

 

Qu'est-ce que le HOPTour des Jeunes Pilotes ?

 

 

 

Le HOPTour des Jeunes Pilotes (HTJP) est un événement biennal organisé par la Fédération Française Aéronautique (FFA), consistant en un tour de France en avion léger et réunissant une soixantaine d’avions.

Les jeunes pilotes sont sélectionnés en fonction de leur aptitude au pilotage mais aussi de leur capacité à transmettre leur passion.

 

Le HTJP est une opération de  promotion de l'aviation légère et des aéroclubs. Chaque jeune participant est un véritable ambassadeur de l’aviation légère et partage sa passion à chaque étape du Tour avec le public.

 

Tous les 2 ans c’est donc une véritable caravane d’une soixantaine d’avions qui sillonnent le ciel de la France, composée des 40 avions des jeunes pilotes, marqués aux couleurs de leurs sponsors, sans qui l’aventure serait impossible, mais aussi d’avions de légende et de leurs équipages, qui contribuent à l’organisation et au succès de la manifestation.

 

Cette dernière est en fait une compétition puisque les performances des participants sont évaluées tout au long du Tour, sur des critères aussi variés que la précision de leur trajectoire ou l’estimation de leur consommation d’essence.

Chaque étape du tour est accueillie par un aéroclub fédéral ou une base militaire.

 

 

 

Ci-dessous, le tracé du Tour :

 

 

Cette année, la 60ème édition du HOP ! Tour des Jeunes Pilotes partira de Chartres le 15 juillet 2018, puis suivra les côtes de la Manche et de l’Océan Atlantique avec une première escale en Bretagne, sur la base aéronavale de Landivisiau (Finistère) ; le Tour passera ensuite à Bourges puis redescendra vers les Pyrénées en passant à Pau avant de remonter vers Albi pour terminer à l'aérodrome d'Aurillac qui a été retenu cette année pour accueillir l'arrivée du Tour.

 

Soit 15 jours, 7 étapes et environ une trentaine d'heures de vol pour chaque pilote !

 

 

 

 

 

 

 

Le calendrier du projet :

 

 

 

 

 

En un coup d'aile :

 

 

 - 60 avions légers

 

 - 40 à 45 jeunes pilotes garçons et filles de 18 à 24 ans

 

 - un itinéraire de 2 semaines du 15 au 30 juillet 2018

 

 - des épreuves de navigation et de maniabilité

 

 - un Village de l’Air aux étapes pour accueillir le public

 

 - un Meeting aérien et Fly'In ( rassemblement d’avions )

 

 - une couverture médiatique nationale et régionale. 

 

 - Une opération porteuse de valeurs d’excellence : dépassement de soi, respect des autres, rigueur, discipline, bénévolat, partage... 

 

 

Mes Objectifs pour le Tour :

 

 

- Partager ma passion avec d’autres jeunes pilotes venant de régions et d’horizons divers

 

- Défendre les couleurs de Saumur Air Club et du Saumurois

 

- Représenter l’aviation légère française en tant qu’ambassadeur de cette discipline trop peu connue du grand public.  

 

- Acquérir une reconnaissance dans le monde professionnel

 

- Perfectionner mon pilotage

 

 

Je n'oublie pas que le Hop Tour est avant tout une compétition au sein de laquelle je compte défendre 3 valeurs qui me sont chères:

 

- l’excellence qui consiste à donner le meilleur de soi, pas seulement pour gagner, mais surtout pour participer et progresser par rapport à des objectifs que l’on s’est fixés tout en s’efforçant de se dépasser au quotidien.

 

- l’amitié:  la solidarité, l’esprit d’équipe et l’optimisme contribuent à bâtir un monde meilleur et plus paisible !

 

- le respect: participer c'est aussi respecter les autres, les règles ainsi que l’environnement dans lequel nous allons évoluer tous ensemble.

 

"Citius, Altius, Fortius" ,  " Plus vite, plus haut, plus fort "

 

À quoi servira la collecte ?

  Participer au HTJP a un coût non négligeable. La principale source de dépense sera le coût des heures de vol réalisées pour les entrainements mais surtout pendant le Tour.

 

Tous les frais de carburant (essence 100LL ou Jet A1), d’hébergement et de restauration, sont pris en charge par le FFA, pendant toute la durée du HTJP. Certaines dépenses comme l'achat de documentation aéronautique (cartes...) viennent ensuite se greffer à cela.

 

Vous retrouverez ci-dessous la répartition des dépenses à effectuer pour participer à ce Hop! Tour des Jeunes Pilotes :

 

Soit :

 

- Frais d'inscription à la pré-sélection : 150€

- Vols d’entraînements pour la sélection (4h à 155€) : 620€

- Navigation de pré-sélection (2h à 110€) : 310€

- Inscription au HTJP : 1000€

- Convoyages (4h à 155€) : 620€

- Cartes Aéronautiques pour l'ensemble de la France : 120€

- Location de l'avion pour le parcours complet du HTJP: 2400€

 

Le budget total est donc d'environ 5200 €. Les fonds que je cherche à réunir ne permettront bien sûr pas de couvrir la totalité des frais, mais ce serait une aide grandement appréciée.

 

Grace à cette cagnotte en ligne, je souhaiterais pouvoir récolter une partie de ce budget, soit 2000 euros, pour notamment couvrir les frais de location d'un avion; j'espère trouver des sponsors et des mécènes pour les 3200 euros restant...

 

 

Comment me soutenir ?

 

 

Tout le monde peut m'aider à réaliser ce tour. Le soutien financier peut en effet prendre 3 formes :

 

 

1) Le mécénat : C'est un soutien financier ou matériel désintéressé et sans contrepartie directe. C'est un don. Sachez que vous pouvez bénéficier d'une réduction d'impôt sur le montant de votre don (égale à 66% pour un particulier et 60% pour les entreprises )

Ex : Une personne fait un don de 300 euros :

Réduction d'impôt de 66% sur le montant du don : 198€
Cout effectif pour le donateur : 300-198=102 €

Ça ne lui coûte, après déduction d'impôt que 102€ réellement.

 

Accédez au DRIVE en ligne où vous trouverez l'ensemble des documents nécessaires à la demande de mécénat ainsi que la démarche à suivre.



2) Le sponsoring : C'est un soutien financier ou matériel apporté à une manifestation, à une personne, à un produit ou à une organisation en contrepartie directe et proportionnelle d'une démarche de valorisation de son image.

 

C'est possible pour les entreprises de toutes tailles et de tous les secteurs, quel que soit le budget ! Et ce n'est pas seulement une "bonne action" ... C'est aussi de la communication !

 

Accédez au DRIVE en ligne où vous trouverez l'ensemble des documents nécessaires à la demande de partenariat, ainsi que la démarche à suivre.

 

 

3) Sur cette cagnotte de DON en ligne ( non déductible des impôts ) en cliquant sur SOUTENIR CE PROJET et en choisissant le montant de votre participation.


 

Pour les personnes souhaitant m'aider à réaliser ce rêve en faisant un don, je vous remercie immensément pour votre démarche et espère avoir la chance de vous rencontrer pour vous remercier encore cet été, si jamais le Tour passe près de chez vous. D'autre part je me ferai une joie de vous tenir au courant de l'avancement de la situation tout au long de l'aventure.

 

Enfin pour les personnes passant autour de Saumur ou alentours, je vous accueillerai avec plaisir à bord de mon avion pour vous faire découvrir le pilotage à un tarif préférentiel !

 

Je compte donc sur vous, qui lisez ces lignes, pour m'aider à participer à cette aventure qui promet d'être inoubliable !

 

Il n'y a pas de petit soutien, chaque coup de pouce compte !

 

 

Me contacter:

 

 

Je suis joignable par mail: thibaut.nardin@gmail.com

ou par téléphone au : 06 51 48 08 96