Sauver Réal

<h2><strong>Le&nbsp;voilier R&eacute;al</strong></h2> <h3><strong>Pr&eacute;sentation</strong></h3> <p>Voilier de la s&eacute;rie Estuaire Sport, R&eacute;al est un monocoque classique et traditionnel fait&nbsp;de bois de ch&ecirc;ne et d&#39;acajou. Il a &eacute;t&eacute; construit par le chantier Bombal en 1961, &agrave; Mortagne sur Gironde. Gr&eacute;&eacute; en Sloop, il mesure 8,70 m de long, 2,6m de large et poss&egrave;de une d&eacute;rive pivotante lui permettant d&rsquo;avoir un tirant d&rsquo;eau de maximum 1.55 m et de minimum 70 cm.</p> <p><img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/533263/77-1532431615.JPG" width="100%" /></p> <p><strong>Pour faciliter les activit&eacute;s de l&#39;association D&eacute;voiler la mer, R&eacute;al serait&nbsp;mis &agrave; sa disposition. Ce voilier est un atout, pour diverses raisons :</strong></p> <p>- Son format permet de faire du cabotage et d&rsquo;&eacute;chouer. Parfait pour faire des observations en rivi&egrave;re ou bord de c&ocirc;te.</p> <p>- Sa capacit&eacute; de stockage permet de l&rsquo;&eacute;quiper en vue des missions d&rsquo;&eacute;chantillonnage.</p> <p>- Il est facile &agrave; manier tout en &eacute;tant confortable, id&eacute;al pour les d&eacute;butants.</p> <hr /> <h2>&nbsp;</h2> <h2><strong>L&rsquo;association D&eacute;voiler la mer</strong></h2> <h3><strong>Pr&eacute;sentation</strong></h3> <h4><img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/533264/logo_devoiler-1532431652.jpg" width="100%" /></h4> <p><strong>D&eacute;voiler la mer est une association de vulgarisation des sciences, de sensibilisation &agrave; la protection de l&rsquo;environnement et d&rsquo;initiation &agrave; l&rsquo;&eacute;cologie.</strong></p> <p>Elle est n&eacute;e de l&rsquo;envie de partager des passions en commun : la science, la mer et la navigation. Elle a &eacute;t&eacute; cr&eacute;&eacute;e pour rendre accessible l&rsquo;&eacute;cologie marine &agrave; tous les publics, dans une d&eacute;marche &eacute;cologique.</p> <p>Elle sera active en rade de Brest et mer d&#39;Iroise, en participant &agrave; des missions de r&eacute;coltes de donn&eacute;es et d&rsquo;observations concernant l&rsquo;&eacute;tat de la mer, puis &agrave; des missions de sensibilisation et de vulgarisation.</p> <p>&nbsp;</p> <h3><strong>L&#39;&eacute;quipe</strong></h3> <p>L&#39;&eacute;quipe est constitu&eacute;e de personnes de tous&nbsp;&acirc;ges, venant de divers milieux et de tous&nbsp;horizons. Ce projet se voit&nbsp;enrichi par cette mixit&eacute;, porteuse de connaissances et d&#39;&eacute;nergies compl&eacute;mentaires.</p> <p>Chacun &agrave; son poste et tous r&eacute;unis afin de mener &agrave; bien ce projet, sous un objectif commun : le partage.</p> <p><strong>Pr&eacute;sidente :</strong> Orlane Helary<br /> <strong>Secr&eacute;taire :</strong> Nolwen Alzas<br /> <strong>Tr&eacute;sori&egrave;re :</strong> Priscillia Bourgogne<br /> <strong>Skipper : </strong>Gwenaelle Glotin<br /> <strong>Responsables du p&ocirc;le scientifique :&nbsp;</strong>Ma&euml;la Le Picard,&nbsp;Jean Manuel Gibeault Rousseau​.&nbsp;<strong>Adjoint</strong> :&nbsp;And&eacute;ol Bourgouin<br /> <strong>Responsables du p&ocirc;le technique: </strong>Antoine Belec</p> <p><strong>Membres actifs participants &agrave; la cr&eacute;ation de l&#39;association :</strong> Nolwenn Gervot, Kaelig Morvan, Anthony Cadec</p> <p>&nbsp;</p> <hr /> <p>&nbsp;</p> <h2>&nbsp;</h2> <h2><strong>LE PROJET</strong></h2> <p>Pour que D&eacute;voiler la mer et R&eacute;al puissent faire &eacute;quipe dans cette aventure, ce dernier doit d&#39;abord &ecirc;tre restaur&eacute;.&nbsp;</p> <p>Il est donc en travaux. D&eacute;barrass&eacute; de ses pi&egrave;ces d&eacute;t&eacute;rior&eacute;es, il reste &agrave; cr&eacute;er les nouvelles : l&rsquo;&eacute;trave, des bord&eacute;s, des barrotins, des barrots, des membrures, le pont, etc... il y a du boulot !</p> <p><strong>R&eacute;al, aujourd&#39;hui :</strong></p> <p><img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/533267/unnamed-1532431876.jpg" width="100%" /></p> <hr /> <h3>&nbsp;</h3> <h3><strong>Les travaux &agrave; pr&eacute;voir</strong></h3> <p>R&eacute;al a subi&nbsp;une infiltration au niveau du pont. L&#39;eau douce s&#39;est &eacute;coul&eacute;e sous celui-ci et a fait pourrir le bois de toutes les pi&egrave;ces &eacute;tant en contact avec lui. La zone la plus atteinte est donc celle concernant la charpente de pont, se trouvant en dessous du pont. Elle est constitu&eacute;e d&#39;une multitude de pi&egrave;ces se soutenant les unes aux autres comme un puzzle, d&#39;o&ugrave; la complexit&eacute; du chantier.</p> <p>Au sujet de la coque, il n&#39;y a que 10% de la totalit&eacute; des bord&eacute;s ( les pi&egrave;ces en bois longitudinales qui forment la paroi&nbsp;ext&eacute;rieure de la coque) qui est ab&icirc;m&eacute;e.</p> <p>Malgr&eacute; l&#39;infiltration, la charpente axiale est majoritairement saine, ce qui est une tr&egrave;s bonne nouvelle. Elle est constitu&eacute;e de trois pi&egrave;ces principales : la quille, sur laquelle sont fix&eacute;s l&#39;&eacute;trave &agrave; l&#39;avant et l&#39;&eacute;tambot &agrave; l&#39;arri&egrave;re. Seules&nbsp;les t&ecirc;tes de ces deux pi&egrave;ces qui sont &agrave; r&eacute;parer.</p> <p>&nbsp;</p> <h3><strong>Liste des travaux</strong></h3> <p>&nbsp;</p> <p><strong>( Non-initi&eacute;s et d&eacute;butants, attention ! avalanche de termes techniques :-) )</strong></p> <h4>1 -&nbsp;<strong>Coque et charpente de pont :</strong></h4> <p><strong>Etrave</strong> : Changer la t&ecirc;te sur 1,5m, r&eacute;parer 5 bouts de bord&eacute;s<br /> <strong>Puits de d&eacute;rive : </strong>pose de remplis dans la rablure, refixer le galbord<br /> <strong>Serre-bauqui&egrave;res :</strong> droite et gauche &agrave; changer sur la longueur<br /> <strong>Pr&eacute;ceintes :</strong> droite et gauche &agrave; changer sur la longueur<br /> <strong>Membrures :</strong> doublage de certaines, changement des rivets si besoin<br /> <strong>Etambot :</strong> changer la t&ecirc;te, r&eacute;parer 4 bouts de bord&eacute;s<br /> <strong>Bord&eacute;s :</strong> c&ocirc;t&eacute; droit : 3 &agrave; changer sur 3 &agrave; 6m, c&ocirc;t&eacute; gauche : 4 &agrave; changer sur 3 &agrave; 2m<br /> <strong>Emplanture de pied de m&acirc;t :</strong> Changer la t&ecirc;te<br /> &nbsp;</p> <p><strong>2 - Pont et charpente de pont :</strong></p> <p><strong>Elongis :</strong> droit et gauche &agrave; changer sur la longueur<br /> <strong>Barrotins :</strong> 38 &agrave; changer<br /> <strong>Contre-hiloires :</strong> droit et gauche &agrave; r&eacute;parer<br /> <strong>Pont contre-plaqu&eacute; :</strong> pont-avant et arri&egrave;re, passe-avant droit et gauche &agrave; poser<br /> <strong>Listons :</strong> &agrave; poser</p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>3 - Roof :</strong></p> <p><strong>Hiloires :</strong> droit et gauche &agrave; r&eacute;parer<br /> <strong>Etambrai :</strong> &agrave; changer<br /> <strong>Barrots de roof :</strong> Les 2 barrots d&#39;&eacute;tambrai &agrave; changer<br /> <strong>Pose du roof : </strong>ajustement, fixation pont/roof</p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>4 - Accastillage</strong></p> <p>Pose des cad&egrave;nes et des renforts de cad&egrave;nes<br /> Pose des passe-coques<br /> Pose des railles d&#39;&eacute;coutes, poulies, winch etc...<br /> Pose des fargues<br /> Pose des fili&egrave;res + balcon avant et arri&egrave;re<br /> Remise en place du safran et de la barre</p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>5 - Am&eacute;nagement int&eacute;rieur</strong></p> <p>Remise en place de la cuisine<br /> Remontage des &eacute;quip&eacute;s, table, couchette, etc..<br /> V&eacute;rification du circuit &eacute;lectrique<br /> Modification de l&#39;am&eacute;nagement de la pointe avant</p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>6 - Peinture</strong></p> <p>Pon&ccedil;age peinture int&eacute;rieure : fonds de cale, membrures, parois, etc...<br /> Application d&#39;une peinture primaire<br /> Application peintures finales<br /> &nbsp;</p> <p>Pon&ccedil;age peinture ext&eacute;rieure : coque, quille, d&eacute;rive, safran, roof, pi&egrave;ces de pont, b&ocirc;me, etc...<br /> Application d&#39;une peinture primaire<br /> Application des peintures finales et des vernis</p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>7 - R&eacute;vision moteur : </strong>r&eacute;vision compl&egrave;te ( d&eacute;tails &agrave; venir)</p> <p><strong>8 - Mise &agrave; l&#39;eau : </strong>remorquage, mise &agrave; l&#39;eau &agrave; la cale.</p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>9 - M&acirc;ture/gr&eacute;ement</strong></p> <p>pose des haubans, bas-haubans, &eacute;tai et pataras<br /> Rem&acirc;tage<br /> R&eacute;glage, fixation des c&acirc;bles, finition.<br /> Remise en place de la b&ocirc;me, gr&eacute;er.</p> <p><img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/533849/IMG_1213-1532816688.jpg" width="100%" /></p> <hr /> <h3>&nbsp;</h3> <h3><strong>Planning du chantier </strong></h3> <p>Gr&acirc;ce &agrave; Vincent Jannot, charpentier de marine rencontr&eacute; &agrave; Douarnenez, nous allons pouvoir entreprendre la premi&egrave;re partie de la restauration de R&eacute;al. Vincent va venir nous aider au chantier pour le mois d&#39;octobre et prendre en main la r&eacute;paration de l&#39;&eacute;trave et des serre-bauqui&egrave;res.</p> <p><strong>Octobre 2018 :</strong></p> <p>Serre-bauqui&egrave;res : fabrication, pose, ajustement et fixation<br /> Etrave : Fabrication de la pi&egrave;ce, retrait de la partie ab&icirc;m&eacute;e, pose, r&eacute;paration des bouts de bord&eacute;s, ajustement et fixation<br /> Barrots : finition<br /> Puit de d&eacute;rive : pose de remplis, ajustement + fixation du galbord</p> <p><strong>Novembre 2018 :</strong></p> <p>Membrures : doublage, rivetage<br /> Etambot : fabrication, retrait de la partie ab&icirc;m&eacute;e, pose, r&eacute;paration des bord&eacute;s, ajustement et fixation.<br /> Bord&eacute;s : droits et gauches : fabrication des pi&egrave;ces et pose.<br /> Pr&eacute;ceintes : fabrication, ajustement, fixation.</p> <p><strong>D&eacute;cembre 2018 :</strong></p> <p>Elongis + contre-hiloires : fabrication, pose, ajustement, fixation<br /> barrotins : finition, pose, ajustement, fixation<br /> barrots : finition, pose, ajustement, fixation<br /> Pose du pont</p> <p><strong>Juin 2019 :</strong></p> <p>R&eacute;paration des hiloires<br /> Pose du roof : ajustement, fixation<br /> R&eacute;paration des barrots de roof<br /> Etambrai : fabrication, ajustement, fixation<br /> Am&eacute;nagements int&eacute;rieurs</p> <p><strong>Juillet 2019 :</strong></p> <p>Peintures/vernis int&eacute;rieurs et ext&eacute;rieurs + des pi&egrave;ces suppl&eacute;mentaires<br /> Pose des cad&egrave;nes et de l&#39;accastillage de pont<br /> Pose des fargues, des capots, du safran, de la barre, des fili&egrave;res et balcons.</p> <p><strong>Ao&ucirc;t 2019 :</strong></p> <p>V&eacute;rification du moteur<br /> V&eacute;rification du gr&eacute;ement<br /> Habillage du m&acirc;t<br /> R&eacute;paration des voiles</p> <p><strong>Fin Ao&ucirc;t 2019</strong><br /> V&eacute;rification g&eacute;n&eacute;rale, mise &agrave; l&#39;eau, rem&acirc;tage, r&eacute;glages, navigations test.</p> <p><strong>Septembre 2019</strong></p> <p>Retour de R&eacute;al en mer !</p> <p><img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/533853/90-1532817031.jpg" width="100%" /></p>