THE WINTER BIKE TOUR

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Mon nom est Jean-Yves Petit et depuis mars 2016, je suis guide accompagnateur de tourisme, spécialiste de l'Islande certifié par un organisme du ministère du tourisme Islandais, et créateur d'une petite société (depuis le mois d'avril 2016), Passion Islande, avec laquelle je propose dès à présent mes propres circuits guidés en Islande et pour l'été 2017 des circuits cyclo touristiques !

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Suite à mon premier tour d'Islande à vélo en 2014, de 5 semaines et environ 2000 km, et après dix ans en tant qu'animateur socioculturelle sur Bordeaux, j'ai pris la décision en début d'année 2015 de changer totalement de vie pour développer en parallèle, projets professionnels et privés qui concilieraient désormais mes deux plus grandes passions, L'Islande et le cyclotourisme !

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En 2015, j'ai donc ressorti le vélo et les sacoches pour effectuer un tour complet de la Snaefellsnes et des Fjords de l’ouest de l’Islande d'environ 1500 km durant également 5 semaines… (tous les détails ainsi que le carnet de route 2014 sur mon site de voyage islande-velo-2014.com)

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Parallèlement au lancement de Passion Islande il y a quelques semaines, j’ai également pris la décision de monter un troisième projet de voyage à vélo, plus ambitieux encore.

C'est ce projet que je vous propose de soutenir, avec avant tout l'idée de partager avec vous cette aventure exceptionnelle, mais aussi avec l'idée de la partager avec des enfants d'écoles primaire, en utilisant tous les outils modernes de communication.

Un voyage 100% connectée pour un bilan carbone minimum et seul carburant pour avancer et source d'électricité pour recharger mes équipements... mes jambes !

C'est donc une aventure exceptionnelle et inédite à laquelle je vous propose de participer !

Un voyage de plus de 4 mois à vélo… et 5600 km environ en plein hiver…

En traversant 5 pays, La France, la Belgique, les Pays-Bas, L’Allemagne et le Danemark…

Mais aussi en effectuant un tour complet de l’Islande de fin décembre à fin janvier… lorsque le jour ne se lève que pour 3h environ !

Un voyage à vélo sans une seule nuit à l’hôtel et en dormant sous la tente (sauf bien sûr invitation chez l’habitant) quelles que soient les conditions météos…

Comment partager cela avec vous?

Durant cette aventure cyclo touristique, je publierai régulièrement photos, vidéos et commentaires sur ma page Facebook sur laquelle il sera également possible pour vous de me suivre jour par jour, kilomètre par kilomètre.

Vous pourrez également connaître en temps réelles les conditions météos que je traverse mais aussi mes humeurs, mes ressentis au travers de mes posts quotidiens.

Les abonnées de mon compte Instagram passionislande pourront également suivre l’ensemble de mon voyage en photos grâce à des posts également quotidiens !

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Partant avec l’envie d’échanger et de partager avec toutes les générations, je suis d’ores et déjà à la recherche d’une école primaire partante pour monter un projet partenarial avec moi autour de mon voyage. (sur Bordeaux de préférences, pour pouvoir organiser une rencontre avec les enfants avant mon départ) , mon objectif étant de mettre en place des échanges avec les enfants par Skype tout au long de cette aventure.

L'Occasion pour les enseignants de traiter avec la classe de la protection de l’environnement, du climat, du voyage, de faune ou de flore et de bien d’autres sujets !

Alors, c'est simple ! Vous êtes enseignants ou vous connaissez des enseignants sur Bordeaux ou à proximité qui pourraient être intéressés? Contactez-moi sur ma page Facebook ou mon mail passionislande@gmail.com !

THE WINTER BIKE TOUR: LES GRANDES ÉTAPES ALLER

BORDEAUX – REYJAVIK : 2805 km (5 novembre 2016 - 7 janvier 2017)

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FRANCE

Bordeaux – Tours : 350 km

Tours – Paris : 230 km

Paris – Crespin (frontière France/Belgique) : 240 km

BELGIQUE

Crespin – Bruxelles : 100 km

Bruxelles – Braken (Frontière Belgique/Pays-Bas) : 75 km

PAYS-BAS

Braken (Frontière Belgique/Pays-Bas) – Amsterdam : 145 km

Amsterdam – Bourtange (Frontière Pays-Bas/Allemagne) : 210 km

ALLEMAGNE

Bourtange (Frontière Pays-Bas/Allemagne) – Brême : 120 km

Brême – Hambourg : 110 km

Hambourg – Ellund (Frontière Allemagne/Danemark) : 170 km

DANEMARK

Ellund (Frontière Allemagne/Danemark) – Viborg : 220 km

Viborg – Hirtshals : 170 km

Traversée en ferry (Danemark-Islande) du 17 au 19 décembre 2016

ISLANDE

Seydisfjordur – Hofn : 220 km

Hofn –Vik : 265 km

Vik – Reykjavik : 180 km

Arrivée à Reykjavik Samedi 7 janvier 2017

THE WINTER BIKE TOUR : LES GRANDES ÉTAPES RETOUR

REYKJAVIK – BORDEAUX : 2750 km (09 janvier 2017 - 15 mars 2017)

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ISLANDE

Reykjavik – Akureyri : 380 km

Akureyri – Seydisfjordur : 300 km

Traversée en ferry entre l’Islande et le Danemark entre le 15 et le 20 janvier 2017

DANEMARK

Hirtshals – Viborg : 170 km

Viborg – Ellund (Frontière Allemagne/Danemark) : 220 km

ALLEMAGNE

Ellund (Frontière Allemagne/Danemark) – Hambourg: 170 km

Hambourg – Hanovre : 160 km

Hanovre – Francfort : 350 km

Francfort – Sarrebruck (frontière Allemagne/France) : 200 km

FRANCE

Sarrebruck(Frontière Allemagne/France) – Metz : 75 km

Metz – Troyes : 215 km

Troyes – Orléans : 200 km

Orléans – Tours : 130 km

Tours – Bordeaux : 180 km

Arrivée à Bordeaux le 15 mars 2017

THE WINTER BIKE TOUR : LE MATÉRIEL

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Pour ce voyage, je repars à nouveau avec ma fidèle Bicyclette, une Fahrrad TX400 acheté en mai 2014 pour mon premier voyage à vélo en Islande.. qui au moment de mon départ totalisera près de 10000 km !

Elle restera équipée de ses 5 sacoches Vaude et d’un sac étanche. Pour l’occasion, la transmission sera refaite à neuve juste avant mon départ (par mes propres soins), et je partirai avec des patins de freins neufs plus 1 paire de rechange avant et arrière.

Je partirai également avec des pneus cloutés Marathon Winter montés sur le vélo et la remorque ExtraWhell, garantissant une tenue de route correcte sur route verglacée ou enneigée, avec lesquels il est tout a fait fait possible de rouler sur route sèche ou simplement humide, même si alors ils sont un peu bruyants (environ 120 € les 3 pneus)

Équipement du vélo

J’ai choisi pour ce voyage à vélo de partir avec une remorque vélo Extrawhell à grande roue ne comportant pas de berceau, mais un porte-bagages sur lequel seront fixées deux petites sacoches de 20L qui me serviront pour stocker l’alimentation et le petit matériel de bivouac (réchaud, gamelle, etc…) et donc libérer de l’espace dans les 4 sacoches qui équiperont ma bicyclette.

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chargeur sur dynamo Busch et Müller et GPS Garmin Edge 1000

Pour ce voyage, j’ai choisi d’équiper mon vélo d’un chargeur sur dynamo Busch et Müller qui se connecte sur le moyeu dynamo du vélo, en parallèle de l’éclairage, et permet d’obtenir en sortie un courant de tension et d’intensité réglable, afin de recharger mon smatrphone. Je partirai également avec le compteur GPS Garmin Edge 1000

Caméra Gopro Héro 4

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Ayant fermement l’intention de filmer cette aventure et de la partager avec vous, j’embarquerai une caméra GoPro Hero4 Black Edition, dernier modèle haut de gamme et professionnel des caméras GoPro qui propose, notamment, la possibilité de filmer en 4k à 30 images par seconde pour une qualité d’image exceptionnelle.

Matériel de camping

Pour un maximum de confort, et surtout en cas de vents violents ou d’intempéries répétées, il est indispensable pour moi de renouveler l’ensemble de mon matériel de camping, toile de tente, sac de couchage et matelas.

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Même si elle peut paraître un peu lourde (3,20kg) pour un voyage à vélo, La tente 4 saisons MSR Fury 2 expédition sera un élément important de mon voyage, car elle garantit une polyvalence redoutable. Véritable tente 4 saisons, elle est à l’aise dans toutes les conditions, mêmes extrêmes, avec sa forme géodésique (bonne tenue sous la neige) et sa tenue au vent sans faille.

Sac de couchage

Pour ce voyage à vélo, il est indispensable d’avoir un sac de couchage de grande qualité, pour un sommeil confortable et donc une bonne récupération. Je n’ai pas encore fait le choix de mon sac, mais ce dont je suis certain, c’est qu’il devra assurer une protection jusqu’à -15°c… Au cas ou !

Car même si les températures n’atteignent quasiment jamais de telles extrémités dans les pays traversés, cela peut arriver à titre exceptionnelle en Islande.

Mieux vaut prévoir que…souffrir !

Matelas Exped DownMat XP 9

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Ce matelas Exped DownMat XP 9 est tout simplement l’une des références et un modèle très confortable et isolé du sol avec sa température minimale d’utilisation de -38°C. Il est taillé pour l’aventure en hiver et me permettra de passer des nuits confortables en m’isolant du sol.

Réchaud multi combustible avec réserve

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Pour partir, je vais délaisser mon réchaud à cartouche gaz Primus pour embarquer un MSR Whisperlite Universal Combo, un réchaud multi-combustible qui fonctionne aussi bien avec une cartouche de gaz ou du combustible liquide (Essence C, essence sans plomb, kérosène). Il est réputé pour offrir un rendement optimal, notamment par temps froid avec son brûleur efficace en toutes conditions.

THE WINTER BIKE TOUR : LE BUDGET

Le coût global de ce projet est de 6930 €

Son financement est réparti en 3 tiers:

Un tiers de financement personnel

Un tiers de financement par le sponsoring

Un tiers grâce à vous par le biais de kisskissbankbank !

Sponsoring

J’ai besoin de vous ! Si vous connaissez ou si vous êtes équipementier en matériel sportif, randonnée, cyclo ou si tout simplement ce projet vous intéresse en tant que sponsors et que vous voulez m’aider, contactez-moi sur ma page Facebook ou mon mail passionislande@gmail.com !

Je vous invite donc à en parler autour de vous et inviter vos ami(e)s à me rejoindre sur ma page Facebook et à participer au financement de ce projet sur KissKissBankBank !

The Winter Bike Tour

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