Aidez un jeune pilote à participer au HOP! Tour des Jeunes Pilotes 2016 et à faire découvrir sa passion au grand public !

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Présentation détaillée du projet

LE TOUR : 

 

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"Le HOP! Tour des Jeunes Pilotes (HTJP), sous la forme d'une université d'été, permettant aux jeunes pilotes de se retrouver, d'échanger et d'approfondir leurs connaissances, est une opération de promotion de l'aviation légère et des aéroclubs où à chaque étape les jeunes sont des ambassadeurs de notre aviation légère, en partageant leur passion avec le grand public.   Une quarantaine de jeunes sont sélectionnés en fonction de leur qualité de pilote mais aussi de leur capacité à transmettre leur passion (voir les rubriques 'Vous inscrire' et 'Les sélections’ ). Alternant épreuves notées, pour se perfectionner, et vols de transition, pour découvrir différentes régions, les jeunes pilotes du HTJP sont accueillis tous les soirs par un aéroclub fédéral différent ou sur une base militaire. Le HTJP permet aux jeunes de vivre une expérience unique inoubliable qui a marqué de nombreuses générations de pilotes.

 

Les jeunes pilotes, les commissaires et les organisateurs, mais également les pilotes débutants, les chevronnés, les néophytes, les passionnés, les professionnels de l’aéronautique, les bénévoles, les rêveurs, les intéressés, les intrigués et les curieux seront attendus pour l'édition 2016 du HTJP durant les 2 dernières semaines de juillet 2016 du 16 au 31."   Source

 

 

LE PILOTE :

 

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19 ans, étudiant en Génie Mécanique à l’IUT de Toulouse, je suis passionné par l’aviation depuis ma tendre enfance. Cela est certainement dû au fait que mon père, instructeur en aéroclub, m’a transmis le « virus » dès mes 4 jours (âge de mon baptême de l’air). Mon parcours aéronautique comporte plusieurs aéroclubs et a débuté à l’Aéroclub de Dakar, au Sénégal. Celui-ci a été, en quelque sorte, ma seconde maison car j’y ai passé le plus clair de mon enfance. Rapidement, mon père a commencé à me laisser les commandes du Piper PA28 lors de la croisière, puis du décollage et j’ai effectué mon premier atterrissage à l’âge de 10 ans et 5 mois bien que ma taille ne me permettait pas d’atteindre les palonniers et de voir dehors en même temps ! Dès l’âge requis atteint, j’ai commencé ma formation PPL à l’Aéroclub Cauchois basé à Saint-Valery Vittefleur où j’ai été lâché après 3 heures et 10 minutes de vol (mes premières heures « officielles ») sur Robin DR400. J’ai poursuivi ma formation à l’Aéroclub de Dakar sur Piper PA28. Cela m’a conduit à obtenir mon PPL(A) sénégalais le 23 décembre 2013. Après avoir mis des fonds de côté durant la première année de mon DUT, j’ai pu passer mon PPL(A) français à l’Aéroclub Clément Ader de Muret sur Cessna C172 le 17 Janvier 2016. J’ai également eu l’occasion d’effectuer une découverte du Cirrus SR20 en ce début d’année 2016. Totalisant 112 heures de vol, je pense qu’il est temps pour moi de relever le défi du HTJP avant de commencer ma formation de Pilote de Ligne. Celui-ci me permettra d’améliorer mes compétences autant d’un point de vue technique qu’humain, de partager ma passion et de vivre une expérience incroyable !

 

Mon blog

 

Ma page Facebook (sur laquelle vous pourrez me suivre durant le tour)

 

L’AVION :

 

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L’aéronef utilisé pour ce tour est un Cessna 172 ou plus exactement un Reims F172M.

En effet cet appareil fait partie des séries de Cessna (avionneur américain) fabriqués par Reims Aviation en France. Fiable, stable et robuste, c’est l’appareil le plus fabriqué de l’histoire de l’aviation (43 000 + exemplaires) et il a contribué à la formation de nombreux pilotes.

 

Disposant d’un moteur Lycoming de 150 cv il a une vitesse de croisière de 200 km/h (110 kt). Sa capacité d’emport est de 4 personnes pour une autonomie de 6 heures.

F-GPHT (l’immatriculation de l’appareil) est l’appareil – idéal - que j’ai choisi d’utiliser pour réaliser ce tour.

 

 

À quoi servira la collecte ?

Ce somme n'est évidemment pas suffisante pour couvrir tous les frais liés à ma participation à ce tour, mais elle participera au financement global du projet.  

 

Détail du budget :

 

- Frais d'inscription à la pré-sélection : 150 €

- 3 heures de vol d’entraînement (à 144 €*/HdV) : 432 €

- 2 heures de vol de pré-sélection (à 144 €*/HdV) : 288 €

- A/R à Paris pour se rendre aux sélections nationales : 220 €

 -Frais d’inscription au tour :  1000 €

- Cartes aéronautiques : 120 €

- 30 Heures de vol durant le tour (à environ 90 €*/HdV) : 2700 €

- 6 heures de vol de mise en place de l’appareil  : 864 €  

 

TOTAL =  5774 €

 

Le financement des heures de vol ainsi que des frais d'inscription au tour sera effectué par le biais de mécènes / sponsors. Le but de cette collecte est uniquement de couvrir coût des frais d'inscription à la pré-sélection, des billets d'avions nécessaires pour me rendre à la sélection nationale ainsi que l'achat de carte aéronautiques.

Si la somme demandée est dépassée, vous contribuerez au financement d'une caméra qui me servira à filmer mes vols durant le tour et au montage d'une vidéo à l'issue de celui-ci

 

Pour résumer :

 

Palier 1 :  490 € -> Remboursement

- Des frais d'inscription à la pré-sélection

- Des billets d'avion pour se rendre à la sélection nationale

- De l'achat des cartes aéronautiques. 

 

Palier 2 : 800 € -> Achat d'une action cam pour la réalisation d'une (ou de plusieurs) vidéos durant le tour.

 

* : La FFA couvre les frais liés au carburant durant le tour, ce qui explique la différence du coût des heures de vol avant et pendant le tour.

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sebselle

Jeune pilote franco-sénégalais sélectionné pour participer au HOP! Tour des Jeunes Pilotes 2016.

Derniers commentaires

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Salut Seb, Félicitations pour ta sélection. Amuses toi bien et à bientôt peut être sur une fréquence ou dans un cockpit! Nicolas Vandenabeele
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Génial !! Plein de courage et bonne chance à toi Sébastien !!
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Belle initiative !!