Lab-REV: le voilier laboratoire ambassadeur de la révolution numérique

<p> Le Lab-REV, c'est la transformation d'un bateau en plateforme flottante d'innovation, d'expérimentation et d'appropriation, qui documente ses travaux et les met en commun. C'est une expédition de 6 mois pour engager une dynamique au long cours. Récit :</p> <p>  </p> <p> <em>Edit du 20/12</em>: MERCI aux Kissbankers qui nous ont permis d'atteindre le pallier "survie"! La campage n'est pas finie! Aidez nous à atteindre l'objectif "confort" (8000€): <img alt="Infographie-objectifs-1417623857" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/143581/infographie-objectifs-1417623857.jpg"></p> <p>  </p> <p>  </p> <p>  </p> <p> Lorsqu'<strong>Adrien</strong> achète le "Ouf!" en 2010, et le retape avec <strong>Olivier</strong> et <strong>Léo</strong>, ils sont loin d'imaginer ce qui les attend. Les trois étudiants écument les côtes atlantiques tout les étés sur ce voilier de 7m, embarquant à chaque escales des copains moins marins pour leur apprendre la voile et partager cette passion.</p> <p> A bord, <strong>faute de moyens on fait tout soi-même</strong>, enfin presque: comment veux-tu fabriquer l'équipement de ton bateau? La vie en mer et la débrouille du bord les sensibilisent à la liberté et à la nature, et leur apprennent à les <strong>respecter</strong>.</p> <p> En Novembre 2013, Adrien débarque au <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Fab_lab">fablab</a> nantais <a href="http://plateforme-c.org/" target="_blank">Plateforme-C</a>, un de ces lieux <strong>collaboratif</strong><strong>s</strong> où sont mises à disposition des machines à commande numérique. Une heure plus tard il tient dans ses mains un taquet d'ancrage fabriqué par une <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Impression_tridimensionnelle">imprimante 3D</a>; l'objet est trois fois moins cher que ceux qu'on trouve en magasin. Léo est sceptique: "ça va jamais tenir ton truc". "Si c'est le cas, imagine les <strong>économies</strong>!" suggère Olivier. Une fois le <strong>prototype</strong> suivant conçu, ils verront en <strong>labo</strong> (<a href="http://www.iutnantes.univ-nantes.fr/" target="_blank">à l'IUT de Carquefou</a>) que celui-ci est costaud: il faut aller le tester en mer !</p> <p> Mais il s'agira de la dernière croisière du "Ouf!": suite à une collision avec un objet flottant, le flanc bâbord du bateau s'ouvre en deux: <strong>Adrien et Olivier sont en train de couler</strong>. Si le bateau revient à bon port, ces vieux amis sont bouleversés. Mais grande satisfaction: l'accastillage fabriqué par imprimante 3D a tenu le coup!</p> <p> Ce qu'on apprend de tout ça c'est que le "Ouf!" n'est pas le bon bateau pour tester ces prototypes. "Maintenant que ça a l'air de marcher, je voudrais aller plus loin: on doit se fixer un défi sous la forme d'un grand voyage, une <strong>expérience à l'échelle océanique</strong>, un truc qui claque pour montrer que ça marche!" propose Adrien.         </p> <p> <img alt="Mappresent-1413218268" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/127843/mappresent-1413218268.jpg"></p> <p> On rappelle tous les anciens mousses du "Ouf!": nos potes désormais ingénieurs et architectes navals sont priés de trouver des solutions pour <strong>démocratiser l'accès au nautisme</strong>. Nous nous rassemblons tous autour de notre fort engagement écologique. Le défi est tout trouvé : <strong>faire le tour de la Méditerranée sans énergies fossiles. </strong>10000 Km en autonomie avec des sources d'énergies renouvelables que l'on fabrique nous même.</p> <p> Pendant le voyage, il va donc falloir tester nos éoliennes, améliorer nos hydrogénérateurs, réparer notre accastillage. Cette expérience « <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Open_source" target="_blank">open-source</a> » a besoin d'un support un peu spécial: un <strong>voilier laboratoire</strong> !</p> <p> Notre choix se porte sur "Karukera", un beau ketch de 1968, qui sera restauré au chantier <a href="http://camoel-nautic.com/" target="_blank">Camoel-Nautic</a>.</p> <p> <img alt="Photocouv-1413216056" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/127825/photocouv-1413216056.jpg"></p> <p>   A bord il n'y aura ni gasoil, ni gaz de cuisson : <strong>on passe tout au vert</strong> ! Le moteur? L'électrique est beaucoup trop cher: on va passer notre ancien volvo au <strong>bio-carburant</strong> ! A chaque escale on devra donc <strong>recycler</strong> l'huile de friture usagée des restaurateurs locaux ! Des petits cuit-tout à riz électriques nous permettront de cuisiner! Il faut transformer ce bateau en bois verni en <strong>micro-usine</strong> de fabrication. Très bien, on développe donc une<strong> imprimante 3D « tout  terrain »</strong> qui marche à la gîte (quand le bateau penche) avec notre partenaire <a href="http://openedge.cc/">OpenEdge</a>. Avec nos protos en cours de développement, il nous faut maintenant <strong>retaper le bateau</strong>! <strong>Ce futur centre de recherche itinérant au service des marins devrait permettre de réduire le coût d'accès à la voile et de la rendre plus verte !</strong></p> <p> <img alt="Infographie_karukera_testid8-1413391168" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/128551/infographie_karukera_testID8-1413391168.jpg"></p> <p>  </p> <p> <strong>L'équipage</strong></p> <p> La place étant limitée à bord, tout le monde ne partira pas simultanément. Seuls deux membres effectueront tout le voyage, les autres viendront poser leur sac à bord à tour de rôle. Il se trouve que nous n'avons pas tous les mêmes moyens financiers, et si certains ont permis l'achat du bateau, c'est le temps de travail sur le projet qui donne droit à une place à bord.</p> <p>  </p> <p> <em>Les permanents :</em></p> <p>  </p> <p> <strong>Adrien Marchandise</strong>, porteur du projet et capitaine du navire</p> <p> Déjà capitaine du "Ouf!", moniteur de voile aux Glénans, Adrien est un marin expérimenté avec un paquet de milles derrière lui. Océanographe et architecte naval, son rêve serait de faire des voiliers plus respectueux de l'océan. Initiateur du concept « Lab-REV », il a rassemblé une équipe pour mener ce projet à bien! Sa philosophie? « Il n'y a pas de problèmes, que des solutions ! » Un esprit partagé par l'équipe de <a href="http://lefab44.com/" target="_blank">Le Fab</a>, le fablab nazairien qui l'héberge pour développer les protos!</p> <p>  </p> <p> <strong>Olivier Leynaud</strong>, Responsable énergie renouvelable et second du bord</p> <p> Avec un statut d'ingénieur R&amp;D en matériaux et un diplôme d'architecture navale, Olivier a accumulé de l'expérience dans un labo et derrière un bureau. Mais c'est avant tout un aventurier de la bidouille! Les WE il roule 300Km à la force de ses jambes pour tester ses derniers prototypes de skate-board, ou essaie les flotteurs de planche à voile qu'il fabrique lui-même. Grâce au croiseur familial, il s'entraine aujourd'hui à naviguer la nuit, en solo, et par vent frais ! Ayant travaillé sur plusieurs projets éolien et hydrolien, son expérience dans le domaine combiné à sa connaissance du milieu marin sont un moteur fort de l'équipe du Lab-REV.  </p> <p>  </p> <p> <em>Les électrons libres :</em></p> <p>  </p> <p> <strong>Léo Talotte</strong>, Responsable matériaux</p> <p> Fort de nombreuses années comme moniteur de voile, Léo est aussi ingénieur matériaux et architecte naval. Ne croyant que ce qu'il voit, il fabrique au labo <a href="http://www-compositic.univ-ubs.fr/" target="_blank">Compositic'</a> un matériau plus costaud pour l'imprimante 3D. Le plus? Il réussi à n'utiliser que des matériaux recyclés! « <i>La mer a toujours été un terrain d’entraide et de partage. Il est temps de l’ouvrir à la révolution numérique! »</i></p> <p>  </p> <p> <strong>Yahia Missaoui</strong>, Webmaster et respo « pêche »</p> <p> Lui aussi ingénieur, il est vraiment balèse derrière un ordinateur. Il nous a permis de lancer le projet en créant une plateforme pour le partager, et nous empêche de partir dans des explications techniques impossibles sur des sujets à dormir debout. En nous gardant sur les rails du projet, il nous a suggéré de pousser le défi un peu plus loin: et si l'autonomie touchait aussi à l'alimentaire?    </p> <p>  </p> <p> <strong>Pablo Arias</strong>, responsable « protos » et DJ de Karukera</p> <p> Quand on a écouté Pablo jouer une fois du piano, on ne peut le voir que comme musicien! Devenu ingénieur en électronique, il a accumulé beaucoup d'expérience en gestion de projet et se retrouve avec Olivier responsable des équipes techniques qui développent nos protos.    </p> <p>  </p> <p> <strong>Florian Heslouin</strong>, Responsable électronique embarquée et travail collaboratif</p> <p> A la recherche de nouvelles manières de travailler ensembles, Florian est un autodidacte aux multiples casquettes. Développeur du <a href="http://wiki.lab-rev.org/" target="_blank">wiki-nautisme</a>, il nous sort la tête des problèmes techniques et nous rappelle que tout cela n'a d'intérêt que si c'est partagé! Lorsque nous l'avons rencontré, il travaillait sur de l'électronique embarquée open-source, projet qu'il a décidé de partager avec le Lab-REV! Il nous a notamment permis d'initier de bonnes relations avec le réseau collaboratif d'innovation <a href="http://www.bretagne-creative.net/" target="_blank">Bretagne Créative</a>.</p> <p>  </p> <p> Et aussi tous les membres fondateurs et piliers de l'association Lab-REV, parmi lesquels Mathieu Duchesne, Yann Chauvin, Inès Torlay, Cassandre Hélias, Alix Ladam, Audrey Bedel, Samuel Napoléoni, Théo Hélias, Adrien Guilbaud, Agathe Gravier, tous impliqués de près, et nos 36 premiers adhérents! Qu'ils nous filent un coup de main régulier sur un sujet précis, qu'ils soient porteurs d'autres projets du Lab-REV ou qu'ils viennent passer leurs week-ends à poncer ou à travailler la com, ils sont la force de notre aventure, qui donne une place à chacun et s'enrichit des complémentarités : notre épopée est collaborative et ouverte !</p> <p>  </p> <p> <img alt="Imgp4092-1413540081" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/129021/IMGP4092-1413540081.JPG"></p>