Marins d'eau douce

Une création documentaire interactive à la découverte du métier des mariniers, leur quotidien, leurs anecdotes, leurs souvenirs.

Visuel du projet Marins d'eau douce
Réussi
61
Contributions
25/05/2013
Date de fin
4 331 €
Sur 4 190 €
103 %

Première Caméra

Première Caméra

Marins d'eau douce

<p>  </p> <p dir="ltr"> <em>Nous avons toujours vu ces péniches, ces longues barges, passer calmement le long de nos fleuves et canaux, sans vraiment savoir jusqu’où ils allaient, pourquoi et comment ils se déplaçaient, pour qui ? On connaît les chauffeurs de poids lourds, les pilotes de ligne, ou les conducteurs de trains, mais les mariniers, naviguant en solitaires, déplaçant et déchargeant des centaines de tonnes dans un ronronnement feutré, nous ne savons rien d’eux. Rien de cette vie de labeur et de passion du métier. De cette vie dédiée au travail, rythmée par les courants, les crues, les silos de blé ou les carrières de sable, ils nous racontent leur quotidien, leurs souvenirs et anecdotes, des écluses de Paris en passant par les quais d’Amsterdam, du Rhin pris par les glaces aux platanes du canal du Midi. Alors embarquez avec Maurice, Jam, Jean-Claude, Patrick et Nicolas sur un long fleuve pas toujours tranquille...</em></p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr"> <img alt="Img_1273" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/18157/IMG_1273.jpg"></p> <p>    </p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr"> Ces mariniers nous racontent leur histoire et expliquent pourquoi et comment ils ont passé toute une vie sur une péniche. Cette vie dédiée au travail, leur métier de savoir et de passion. En hommes libres et sans patrons, ils traversent la France et les canaux afin de livrer des centaines de tonnes de sable, de céréales, de gravier, de plâtre, de ciment, de gaz, d’essence, et bien d’autres encore. Ce web-documentaire propose une immersion dans leurs univers à la découverte d’un métier prenant et difficile mais surtout empli de tradition, de culture.</p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr"> <img alt="Img_2626" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/18159/IMG_2626.jpg"></p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr"> On voit les péniches passer sur l’eau sans voir l’homme à la barre, son cadre de vie, ses outils de travail, ses trajets, ses aventures, et surtout sa vie, ses rêves et ses attentes. Une approche immersive rythmée par de longues discussions afin de les faire témoigner. Au-delà du portrait nous nous intéressons à l’existence du métier de marinier, son évolution tant au niveau politique que communautaire. Ce métier est-il en expansion ou en baisse d’activité, est-il en train de se réinventer ? Quelle est la place laissée aux jeunes qui voudraient débuter dans le transport fluvial ? D'où est issue la nouvelle génération ? La tradition de père en fils perdure-t-elle encore ?</p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr"> <img alt="Img_2670" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/18160/IMG_2670.jpg"></p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr"> Un trajet ne se résume pas à 60 kilomètres de canaux, mais bien plus, on compte en centaines. La France a le premier réseau naviguable d'Europe. Mais le métier de marinier est rude, 45 000 il y a un sicèle ils ne sont plus qu'un millier. Historiquement, l'activité fret par péniche a connu une concurrence politique avec le fret ferroviaire et routier ne favorisant pas les transporteurs fluviaux.  Mais aujourd'hui le gouvernement se mobilise sur des mesures en faveur des mariniers, que l'on appelle aussi "batelier". Un investissement de 15 millions d'euros va permettre d'accélérer le renouvellement de la flotte. Dans un contexte de crise économique, de hausse des prix du kérozène et de l'essence, de conscience environnementale et de réduction de la pollution de l'air, nous observons avec la campagne de communication de la région Île-de-France concernant les nouvelles mobilités (dont le slogan est “ici on réduit la pollution sans faire de vagues, une péniche c’est jusqu’à 30 camions de moins en ville”), un intérêt favorable voire un enjeu politique opportun à l’avenir du trafic fluvial. </p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr"> <img alt="Img_2665" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/18161/IMG_2665.jpg"></p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr"> Montrer ces hommes et ces femmes qui naviguent, ces marins d'eau douce, leur vie de voyages, leur métier plein d’efforts qui exige beaucoup d’eux comme être à bord de jour comme de nuit, avoir pour demeure familiale un logement flottant, s’amarrer partout mais pas trop longtemps, de travailler, durement. “Il faut que ça bosse” dit Maurice. On ne s’improvise pas marinier, très souvent on le devient de père en fils. L’eau peut devenir une épreuve : briser la glace qui contracte la coque à quai, se perdre dans le brouillard, une tempête de neige, percuter un pont, avoir une voie d’eau ou sombrer.</p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr"> <img alt="Img_2642" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/18162/IMG_2642.jpg"></p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr"> Les mariniers sont des hommes libres. Ils travaillent en indépendants, par contrats. La liberté au travail c’est aussi l’un des rêves des français ces dernières années. Cette liberté se paye cher car le retour à terre ou la retraite sont des étapes difficiles, c’est un choix de vie.</p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr"> <img alt="Img_2613" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/18163/IMG_2613.jpg"></p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr"> De nos premières rencontres avec ces hommes, nous avons eu une émotion très forte : ils dégagent une grande dignité.</p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr">  </p> <p> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="304" src="http://www.youtube.com/embed/AeZOJn_rgkw?wmode=opaque&amp;feature=oembed" width="540"></iframe>   </p> <p>  </p> <p> Voici le résultat d'un dimanche de repérage. Une rencontre à l'improviste avec Frédéric Vincent,  un marinier âgé de 48 ans, sur les quais de Saint-Mammès (77 Seine-et-marne)  : "Vous avez 10 minutes pour prendre vos affaires et on est partis !" Nous avons navigué jusqu'à la commune de La Grande Paroisse. Des images prises à l'arrachée avec nos appareils photo.</p> <p> Voici donc notre rencontre avec Fred... et l'univers de travail d'un marinier.</p> <p>  </p> <p> Attention les oreilles accrochez-vous !</p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr"> <strong>Qui sommes-nous ?</strong></p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr"> <strong>Amandine Marty, Pierre Sautelet et Denis Camelin</strong></p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr"> Tous les trois, après l’internat, le bac, les études, les déménagements, et des intérêts professionnels différents (la com, la photo, le montage), nous avons l’occasion de nous réunir autour d’un projet commun : une création documentaire. Nous avons grandi près des berges du Loing et de la Seine, dans la région de Fontainebleau (77), et, une fois installés à Paris, on voyait toujours ces péniches chargées à bloc. L’intrigue a commencé à grimper. Qui sont les hommes qui maîtrisent ces monstres flottant ? Après différentes rencontres, nous décidons de mettre en image la vie et le métier de ces hommes.</p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr"> Amandine Marty  : auteure, conceptrice web</p> <p dir="ltr"> Pierre Sautelet : réalisateur, chef opérateur</p> <p dir="ltr"> Denis Camelin : monteur</p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr"> <img alt="Img_1265" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/18685/IMG_1265.jpg"></p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr"> <strong>Un projet documentaire de 52 minutes présenté sur le web</strong></p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr"> Nous proposons au public de vivre une expérience de découverte du métier de marinier. Aujourd’hui il y a une nouvelle manière de raconter des histoires et nous engageons les spectateurs à tenter une expérience interactive et documentée. Quitter la linéarité de la narration et proposer un voyage à travers le paysage des mariniers. Nous misons sur l'interaction en proposant un parcours de navigation comparable aux trajets des mariniers et aux mouvements des péniches ainsi qu’une découverte de leurs univers, ponctué par les aléas du quotidien tentant d’entrevoir le futur d’un métier mystérieux. Une sorte de simulation interactive permettant aux internautes de se sentir à la barre d’une péniche et de se représenter pleinement ce qu’est un marinier et plus précisément un transporteur fluvial sur les “autoroutes” de l’eau. Ainsi nous abordons cette découverte au tempo d’une vie de bateau.</p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr"> <img alt="Img_2707" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/18164/IMG_2707.jpg"></p> <p>  </p> <p>  </p> <p>  </p>

À quoi servira la collecte

<p>  </p> <p dir="ltr"> Grâce à votre aide nous pourrons donner à notre projet les outils nécessaires à son bon accomplissement, nous équiper du matériel qui nous manque (achats de disques dur et de cartes compact flash, pied vidéo), impliquer les talents qui gravitent autour de ce projet (développement web, animation after-effect, musiciens).</p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr"> Soucieux de produire un documentaire de qualité, nous sollicitons votre aide car nous souhaitons faire un travail fidèle à nos envies artistiques.</p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr"> Nous avons fait nos repérages et nous avons rencontré plusieurs mariniers que nous avons interviewé (prise de son et d'images). Ils nous ont donné d'autres contacts, notamment des jeunes. </p> <p dir="ltr"> Nous allons tourner nos images jusqu'au mois de juin 2013. Parallèlement nous allons conceptualiser et développer l'architecture du site interactif (charte graphique, développement des pages HTML5, base de données,etc.) puis nous intégrerons tous les modules multimédia pendant l'été. </p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr"> Nous souhaiterions être dans une logique du partage et de l'échange. Le financement collaboratif est une nouvelle forme de troc. </p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr"> <strong>DIFFUSION</strong></p> <p dir="ltr"> C'est une nouvelle aventure de kisskissbankbankers car, par votre soutien financier, vous nous aidez également à être pré-sélectionnés par le concours Première Caméra si nous obtenons les 50% du montant espéré. Ce concours a pour but de sélectionner des projets innovants et de les diffuser (Capa et les chaînes thématique Toute l'Histoire, Escales, Encyclo).</p> <p dir="ltr">  </p> <p dir="ltr"> Nous remercions les équipes de KissKissBankBank d'avoir mis ce concours à disposition.</p> <p>  </p>

Contreparties

1 €

  • 1 contribution
Votre gratitude :)

5 €

  • 14 contributions
Votre nom dans le générique

15 €

  • 12 contributions
Votre nom dans le générique + une citation de votre choix

20 €

  • 5 contributions
Votre nom dans le générique + 2 photos du tournage (papier petit format ou formats numériques multiples) + une citation de votre choix

40 €

  • 3 contributions
Votre nom dans le générique + 2 photos du tournage (papier petit format ou formats numériques multiples) + 1 photo tournage (format A4)

50 €

  • 5 contributions
Votre nom dans le générique + une bouteille de bière artisanale + 2 photos du tournage (papier petit format ou formats numériques multiples) + 1 photo tournage (format A4) « L'abus d'alcool est dangereux pour la santé, consommez avec modération »

80 €

  • 3 contributions
Votre nom dans le générique + une bouteille d'eau de vie de poire artisanale + 2 photos du tournage (papier petit format ou formats numériques multiples) + 1 photo du tournage (format A4) « L'abus d'alcool est dangereux pour la santé, consommez avec modération »

120 €

    Une ballade en vélo à Moret-sur-loing avec une pause-glace-artisanale (77250 : moyen de transport : TER à gare de Lyon direction Montargis ou Monterau, arrêt Veneux-les-sablons Moret-sur-loing) + 2 photos du tournage (petit format) + 1 photo tournage (format A4) + votre nom dans le générique « Pour votre santé, évitez de manger trop gras, trop sucré, trop salé »

    150 €

    • 1 contribution
    Une ballade en vélo à Moret-sur-loing avec une pause-glace-artisanale (77250 : moyen de transport : TER à gare de Lyon direction Montargis ou Monterau, arrêt Veneux-les-sablons Moret-sur-loing) + Apéro avec l'équipe du doc sur le ponton du Saint-Anne (remorqueur habitable) à Saint-Mammés (77250) + 2 photos du tournage (papier petit format ou formats numériques multiples) + 1 photo tournage (format A4) + votre nom dans le générique « Pour votre santé, évitez de manger trop gras, trop sucré, trop salé »

    200 €

    • 4 contributions
    Déjeuner du dimanche (12h-16h, au départ de Paris 77250 : moyen de transport : TER à gare de Lyon direction Montargis ou Monterau arrêt Saint-Mammés 77250, à 7 minutes à pied de la gare) sur le ponton du Saint-Anne (remorqueur habitable) selon le marché frais de Saint-Mammès (les fameux steak de bison accompagnée de rattes saisies à la poêle) + 2 photos du tournage (papier petit format ou formats numériques multiples) + 1 photo tournage A4 (format A4) + votre nom dans le générique « Pour votre santé, évitez de manger trop gras, trop sucré, trop salé »

    300 €

    • 2 contributions
    Déjeuner du dimanche (12h-18h, au départ de Paris : moyen de transport : TER à gare de Lyon direction Montargis ou Monterau arrêt Saint-Mammés 77250, à 7 minutes à pied de la gare) sur le ponton du Saint-Anne (remorqueur habitable) selon le marché frais de Fontainebleau et tournée au bar des mariniers chez Maeva, rive gauche, à Saint-Mammès + 2 photos du tournage (papier petit format ou formats numériques multiples) + 1 photo tournage A4 (format A4) + votre nom dans le générique « Pour votre santé, évitez de manger trop gras, trop sucré, trop salé » « L'abus d'alcool est dangereux pour la santé, consommez avec modération »

    400 €

      Week-end à quai sur le remorqueur habitable Saint-Anne (au départ de Paris : moyen de transport : TER à gare de Lyon direction Montargis ou Monterau arrêt Saint-Mammés 77250, à 7 minutes à pied de la gare) + 2 photos du tournage (papier petit format ou formats numériques multiples) + 1 photo tournage A4 (format A4) + votre nom dans le générique

      Faire un don

      Je donne ce que je veux

      Épuisé

      Épuisé

      800 €

      • 1 contribution
      Week-end de navigation à bord du Saint-Anne (remorqueur habitable) du samedi midi au dimanche 16h (au départ de Paris : moyen de transport : TER à gare de Lyon direction Montargis ou Monterau arrêt Saint-Mammés 77250, à 7 minutes à pied de la gare) + 2 photos du tournage (papier petit format ou formats numériques multiples) + 1 photo tournage A4 (format A4) + votre nom dans le générique