Il n'y a pas de petits soutiens, chaque petit geste cumulé devient un grand geste ! Vous avez entre vos mains la future carrière d'un pilote

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Présentation détaillée du projet

Le HOP! Tour des Jeunes Pilotes (HTJP), sous la forme d'une université d'été, permettant aux jeunes pilotes de se retrouver, d'échanger et d'approfondir leurs connaissances, est une opération de promotion de l'aviation légère et des aéroclubs où à chaque étape les jeunes sont des ambassadeurs de notre aviation légère, en partageant leur passion avec le grand public.
    Cette aventure hors du commun à lieu tous les deux ans, elle est organisée par la Fédération Française Aéronautique. À chacune de ses éditions, une quarantaine de jeunes pilotes âgés entre 18 et 24 ans sont sélectionnés pour leur qualité de pilotage, mais aussi pour leur capacité à transmettre et expliquer leur passion auprès du grand public. Cette aventure est composée de plusieurs étapes alternant meetings aériens et arrêts dans des bases militaires.
    Alternant épreuves notées, pour se perfectionner, et vols de transition, pour découvrir différentes régions, les jeunes pilotes du HTJP sont accueillis tous les soirs par un aéroclub fédéral différent ou sur une base militaire. Le HTJP permet aux jeunes de vivre une expérience unique inoubliable qui a marqué de nombreuses générations de pilotes et permettant au pilote d’acquérir une expérience considérable. 

Pourquoi participer au HOP TOUR ? Quelles sont mes motivations ? 


    Cela fait quelques années maintenant que je mets tout en oeuvre pour décrocher le job de mes rêves, car quoi de mieux que d’aller travailler dans un bureau où l’on a toujours le soleil et des paysages époustouflants, quoi de mieux que d’aller travailler sans avoir l’impression même d’aller travailler ?
     Beaucoup de personnes peuvent penser que le métier de pilote est inaccessible ou réservé à seulement une poignée de gros cerveaux, mais en réalité ce n’est pas le cas. Bien qu’il faut certes avoir une réflexion et une capacité d’analyse assez haute, pour pouvoir réaliser ses rêves, il faut provoquer le destin et montrer sans relâche sa motivation et son intérêt pour l’aéronautique. Si j’ai choisi de participer au Hop Tour, c’est donc pour acquérir cette expérience, cette progression de pilotage qui n’a pas de prix. De plus, participer au Hop Tour n’est pas donné à tout le monde et démontre de par notre participation, notre dévouement et implication dans le monde aéronautique, ce qui dans un dossier de candidature pour une compagnie ou concours, apporte un avantage non négligeable. 
    De plus, partager cette passion qui m’anime est pour moi une source de plaisir, créer des vocations, réaliser des rêves ou encore faire rêver tout simplement est tout simplement prenant. De tempérament assez pédagogue, je me fais à chaque fois un plaisir d’expliquer ma passion en détails. Quand j’étais petit, agrippé aux barrières de l’aérodrome de Fontenay-Le-Comte j’avais l’espoir désespéré qu’un pilote vienne me voir et m’invite dans son cockpit, croyez-le ou non mais   j’aimerais vraiment réaliser un tel rêve d’un enfant qui me regarderait à travers le grillage et pourquoi pas faire naitre en lui la même vocation !! 
 

Quel avion vais-je utiliser pour le tour ? 

Pour le Hop Tour, l’aéroclub de l’Hérault Languedoc Roussillon a la gentillesse de me mettre à disposition pour toute la durée du tour un Diamond DA20 équipé d’un moteur ROTAX 4 cylindres d’une puissance moteur de 100 CV, il a une vitesse de croisière 110 kt ( = 204km/h ).

 

À quoi servira la collecte ?

La collecte servira à m'aider dans le financement de ce projet qui me tient vraiment à coeur. Le coût d'un tel projet est assez onéreux car vient s'ajouter au prix du Hop Tour en lui même de nombreuses choses : 

Il faut distinguer 2 parties dans ce projet : 

La première étape est celle de la sélection divisée en deux parties : une épreuve pratique ( navigation de précision à réaliser au sein de son aéroclub avec traceur GPS à bord de l’avion ) et une épreuve théorique qui se déroulera à Paris les 9 et 10 juin 2018. 

Dépenses dans cette étape : 

Frais inscription 150€
Navigation de précision 2h à 129€ l’heure = 258€
Séjour à Paris 200 €

La seconde étape est celle du Tour aérien en lui-même du 15 au 30 Juillet 2018 pour les pilotes sélectionnés ( 45 pilotes ), le carburant des avions est pris en charge par TOTAL pour le Tour.

Dépenses dans cette étape : 

Frais de participation 1000€
Matériel de navigation ( cartes ) 120€
Convoyage de l’avion* 7h à 129€/h = 903€
location avion pendant le Tour = 2700€
Vols d’entrainement** 3h à 129/h = 387€

Total des dépenses : 5718€ 

Les vols de convoyage ont pour but d’emmener l’avion au point de départ du tour et à le ramener dans l’aéroclub depuis le point d’arrivée du tour, le carburant n’est pas pris en charge dans cette partie du tour. 
** Un pilote sélectionné doit justifier d’au moins 3h de vol d’entrainement avec son chef-pilote avant de participer. 

 

Cette collecte me servira à m'aider financièrement dans les dépenses annexes du tour c'est à dire : financer les vols d'entrainement, achat de matériel, vols de convoyage ... Le but étant que la plus grosse partie soit financée par le biais de sponsors et/ou mécènes. 

Toujours dans la recherche de partenaires, sponsors, mécènes, je suis bien sur ouvert à toute proposition de mécénat ou de sponsoring ou toute sorte de publicité, pour cela merci de me contacter par mail : thomas.guillet6@gmail.com 

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Je m’appelle Thomas GUILLET j’ai 21 ans je suis breveté Pilote Privé d’avion depuis septembre 2017 et je totalise plus de 80 heures de vol, je suis aussi actuellement à l’université des sciences de Montpellier en Licence EEA ( Electronique Électrotechnique Automatique ). Passionné d’aviation depuis l’âge de mes 6 ans, je mets tout en oeuvre pour pouvoir... Voir la suite

FAQ Questions les plus fréquentes concernant le projet

+ Quel est mon parcours aéronautique ?

Diplôme d’Initiation Aéronautique (BIA) en 2013
Licence de Pilote d’avion privé (PPL) en 2017
Lâcher sur Diamond DA 20 ( avion utilisé pour le Tour )
Lâcher sur Diamond DA40NG