avoir un budget suffisant pour pouvoir participer et viser un podium au championnat du monde de Moto TRIAL en catégorie Junior (18-25 ans).

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Présentation détaillée du projet

 

J'ai 19 ans et je pratique la moto trial depuis l'âge de ans. Apres avoir conquis de nombreux titres nationaux, je me suis lancé à la conquête des championnats d’Europe jeune où j'ai décrocher la médaille d'or en 2011. Après cela, je me suis lancé le défi de devenir champion du monde 125cc, c'est à dire, de 16 à 18 ans. J'avais suffisamment de sponsors pour pouvoir pratiquer ma passion et ces différents championnats. En 2012, je décroche ce titre avec toujours une envie de faire mieux, je monte alors de catégorie. 2013, une année de transition puisque je passais mon bac S que j'ai obtenue avec mention BIEN. et cette année 2014, quelques sponsors important ne reconduisent pas leur partenariat et je me retrouve dans une situation délicate car le championnat du monde débute en Avril, et je ne possède désormais pas assez de budget pour faire l'intégralité du championnat. 

pour 2014, le calendrier prévoit des courses en Australie, au japon, en france, italie, espagne, belgique, angleterre...

Et pour pouvoir participer à toutes les compétitions, il me manque plus de 5000€. Après de nombreuses démarche dans des entreprises voisines, je n'ai pas réussi à trouver ce budget et c'est pour cela que je fais appel à ce site

 

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QU’EST-CE QUE LA MOTO TRIAL ?

 

Le trial fait appel à des qualités d’équilibre, de concentration, de souplesse et de maitrise de soi. La notion de vitesse est exclue.

La moto de trial est totalement spécifique, légère (68 kg), maniable, vivace et silencieuse. Elle doit permettre à la fois d’évoluer au ralenti et d’offrir une puissance immédiate.

Le pilote se tient debout sur les repose-pieds et déplace sans cesse le poids du corps pour guider la machine, freiner, tourner et surtout maintenir l’adhérence de la roue arrière.

Il ne recherche la vitesse que comme élan pour franchir l’obstacle. Le plus souvent, il doit progresser lentement et conduire en finesse.

Une compétition comprend soit un parcours de 12 zones à franchir 3 fois, soit un parcours de 15 zones à franchir 2 fois. Tout cela doit se faire dans le temps de course qui est de 5h30.

Après reconnaissance à pied la veille de la course, le pilote fera le lendemain les zones sous l’œil de juges (commissaires) qui comptabilisent le nombre de points.

Le vainqueur de l’épreuve est celui qui comptabilise le moins de point à la fin de compétition.

Franchissement de la zone sans pied à terre…… 0 point

Un pied à terre ………………………………………………. 1 point

Deux pieds à terre ……………………………………….. 2 points

Trois pieds à terre ou plus……………………………… 3 points

Echec (chute, calage de la moto, mauvais parcours, recul, effectuer la zone en plus de 1min30)………………………………………………………… 5 points

 

 

 

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Avec mon Papa qui me suit depuis que j'ai commencé le Trial

 

PALMARES:

 

2011 : -Champion de France Open

-Champion de France espoir

-Champion de France urbain (espoir)

-Champion d’Europe jeune 125cc

-3eme au Championnat d’Europe junior

-3eme au Championnat du Monde 125cc

 

2012 : -Champion de France S1

-Champion de France par équipe

-Champion du Monde 125cc

 

 

 

2013 : année de transition

passage dans la catégorie reine au Championnat de France (EXPERT) contre des professionnels

Actuellement 6eme du Championnat de France

- passage en catégorie Junior (18-23ans) au Championnat du Monde

- Bac S avec mention BIEN

 

 

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entrainement aix en provence

 

CALENDRIER CHAMPIONNAT DU MONDE 2014:

 

12 et 13 Avril 2014             Tarrengower                       AUSTRALIE

26 et 27 Avril 2014             Motegi                                 JAPON

25 Mai 2014                       Ile rousse                            CORSE 

01 Juin 2014                      Alagne Valeseria                  Italie

13 Juillet 2014                    Comblain au Pont               Belgique

19 et 20 Juillet 2014           Penrith                                ANGLETERRE

27 Juillet 2014                    La Mongie                           FRANCE

07 Septembre 2014            Arnedillo                              Espagne

 

 

 

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conférence de presse pour la provence

 

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Meme dans l'eau on fait de la moto mais ca glisse !!

 

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Sur France 3 corse pour la présentation d'une epreuve

 

SITES QUI PARLENT DE MOI:

 

Voici les liens :

- MASSA PNEU : http://blog.massapneus.com/sports/massa-pneus-accompagne-steven-coquelin-pour-la-saison-2013-4969.html

Planetetrial : http://www.planetetrial.com/

Trial-club : http://www.trial-club.com/webzine-trial/accueil/

SPEA Trial Club : http://www.speatrialclub.com/indexSpa.html

 

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en interview après notre 3eme place au championnat du monde par équipe !!

 

 

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’ai créé une association loi 1901 nommée : TRIAL NEW TEAM (TNT) qui vous permettra de défiscaliser 60% de vos dons (en crédit d’impôt) 

Pour atteindre ces objectifs de haut niveau, j’ai besoin de votre soutien et de votre aide pécuniaire. N’importe qu’elle aide aura sa place dans l’obtention de mes résultats !

 

À quoi servira la collecte ?

1270305_468931429869308_602989533_ola collecte servira à me faire participer à l'ensemble du championnat du monde de Trial avec pour objectif un podium final.

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je m'appelle Steven COQUELIN, j'ai 19 ans et je mesure 1m87. Je suis pilote de moto trial depuis que j'ai 5 ans. j'étais étudiant jusqu'à l'année derniere ou j'ai passé mon bac S que j'ai obtenue avec mention bien (15.28 de moyenne). Cette année je me suis lancé à fond dans la moto pour essayer de percer dans ce sport. Je suis quelqu'un de très... Voir la suite