Gagnez de nombreux lots en m'aidant à boucler mon budget pour disputer mes courses dans les meilleures conditions possibles .

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Présentation détaillée du projet

Tous les renseignements sur ma saison sur mon site www.thomas.sobrier.com, photos, vidéos, actualité et comment devenir partenaire de ma saison 2015.

 

Passionné par les sports mécaniques depuis mon plus jeune âge, j'ai eu la chance de vivre ma passion de l'intérieur en intégrant la rédaction de plusieurs sites internet; j'ai ainsi pu devenir reporter/photographe accrédité sur des épreuves et essais privés de F1, GP2 et d'endurance entre autre.

Aprés cette expérience, j'ai décidé de sauter le pas et ai parcouru les circuits français et les diverses écoles de pilotage avant de pouvoir prendre part à un championnat.

Pour la saison 2015, je rejoins la Legends Cars Cup avec le team Marguerite dont le but est d'offrir un espace de convivialité pour les pilotes tout en optimisant les performances de ses véhicules.

 

La Legends Car

 

Le concept Legends Cars a vu le jour en 1992 aux États-Unis. Ces petits bolides au look rappe­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­lant les années 1930/40 font aujourd’­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­hui le bonheur de près de 6000 proprié­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­taires de par le monde. Les USA, la France, le Bene­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­lux, l’An­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­gle­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­terre, le Canada, la Suède, la Finlande, le Mexique, le Brésil, le Maroc, la Russie, … Plus de 20 pays comptent aujourd’­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­hui un cham­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­pion­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­nat annuel.

 

Sensa­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­tions extrêmes, adré­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­na­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­line, look d’en­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­fer, convi­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­via­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­lité et spor­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­ti­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­vité défi­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­nissent parfai­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­te­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­ment le cock­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­tail explo­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­sif que propose cette disci­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­pline. Le show est indis­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­so­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­ciable du concept aussi bien dans les stands que sur la piste. Tout a été pensé pour assu­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­rer le spec­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­tacle.

 

 

Caractéristiques

 

*210 km/h en vitesse de pointe

*480 kg poids à vide

*Moteur 1 300 cm3 XJR Yamaha déve­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­lop­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­pant 150 ch

*Boîte 5 vitesses séquen­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­tielles

*0 à 100 km/h en 3,7 secondes

*Pro­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­pul­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­sion sans diffé­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­ren­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­tiel

*Freins à disques

 

Les courses

2 manches d’es­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­sais libres de 20 minutes 2 manches d’es­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­sais quali­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­fi­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­ca­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­tifs de 20 minutes 2 courses Sprint de 20 minutes 1 course d’En­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­du­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­rance de 40 minutes (avec arrêt aux stands de 2 minutes obli­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­ga­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­toire)

 

Le calendrier (courses que je vais disputer)

 

3-5    Avril       Circuit de Dijon Prenois

2-3    Mai         Circuit Paul Ricard - Le Castellet

29-31 Mai        Circuit de Nevers Magny-Cours

19-21 Juin       Circuit de Charade - 63

3-5     Juil        Circuit Val de Vienne - Le Vigeant

4-6     Sept        Circuit de Nogaro

9-11   Oct        Circuit de Lédenon - 30 Legends Cars

 

N'hésitez pas à venir me voir lors des courses, ce sera pour moi un plaisir de vous montrer la voiture de près

 

La médiatisation de mon projet

 

Les médias s’in­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­té­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­ressent à ma saison de sport auto­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­mo­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­bile; vous pour­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­rez en effet me retrou­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­ver en inter­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­view sur les radios suivantes:

 

-France Bleu (émis­­­­­­­­­­­­­­­­­­sion mati­­­­­­­­­­­­­­­­­­nale et « coup de pouce »),

-Nostal­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­gie (plusieurs extraits en février et mars),

-Radio Scoop (émis­­­­­­­­­­­­­­­­­­sion « les scoops de l’Au­­­­­­­­­­­­­­­­­­vergne »),

-Radio RVA (plusieurs extraits en avril dans la mati­­­­­­­­­­­­­­­­nale).

 

Le jour­­­­­­­­­­­­­­­­­­­nal La Montagne m’a égale­­­­­­­­­­­­­­­­­­­ment consa­­­­­­­­­­­­­­­­­­­cré un article.

 

Entrepreneurs, pour savoir comment rejoindre mes parte­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­naires et ainsi béné­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­fi­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­cier d’une couver­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­ture média­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­tique natio­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­nale et régio­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­nale pour votre marque et de plein d’autres avan­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­tages, cliquez ici

 

 

 

Retrouvez le compte-rendu des mes essais de pré-saison ainsi qu'une vidéo de cette journée en cliquant ici

 

 

Journée test sur le circuit de Fontenay Le Comte - 14 mars 2015

À quoi servira la collecte ?

La collecte aura pour but de m'aider à disputer mes courses dans les meilleures conditions possibles avec la réalisation d'une nouvelle journée de tests d'avant saison (environ 800 euros) et la possibilité de disputer les essais libres (payant, deux fois 70 euros) avant chaque course.

 

Si le budget initial de 1000 euros est dépassé, cela me permettra de disputer une course supplémentaire sur le circuit de Charade au mois de juin.

 

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tomsob

Passionné par les sports mécaniques depuis mon plus jeune âge, j'ai eu la chance de vivre ma passion de l'intérieur en intégrant la rédaction de plusieurs sites internet; j'ai ainsi pu devenir reporter/photographe accrédité sur des épreuves et essais privés de F1, GP2 et d'endurance entre autre. Aprés cette expérience, j'ai décidé de sauter le pas et... Voir la suite