Aidez-moi à rénover la goélette "WILD ROCKET", une actrice de la première "Route du rhum" et ma future partenaire de route.

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Présentation détaillée du projet

                                                                 WILD ROCKET PROJECT

 

 

PORTRAITS :      La goélette

 

J'ai eu mes heures de gloires dans les années 70, en participant notamment aux transats en solitaire de 72 et 76, mais aussi en remportant la première "Route du rhum" de 1978 en temps compensé dans ma catégorie monocoque.

 

Dessiné par monsieur Georges Auzépy Brenneur et construit au chantier naval Michot à Thuin en Belgique.

 

Je mesure 19.20 mètres de long sur 5 mètres de large.

Dans les années 80 et 90, j'ai profité d'une reconstruction complète ,aménagée pour accueillir 12 personnes en croisière et jusqu’à 20 personnes à la journée. De belles balades en perspective !

 

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Dans les années 2000 et 2001, ma silhouette a été aperçue en méditerranée, notamment en Grèce, à Naples.

 

Mes dernières années de navigation, jusqu'en 2003, je les aient passées sur la cote Belge, où on me délaissa au triste sort de la rouille et de la solitude !

 

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Je fut vendu en 2010, le propriétaire souhaitant faire un tour du monde en famille, mais les quatre années de travaux coûteux et éreintants ont eu raison de ses convictions.

 

2014, une "épée de Damoclès" me menace de la destruction, je suis alors à vendre pour le prix de mon poids en acier.

 

C'est alors que vint la rencontre avec mon propriétaire actuel qui à une semaine près me sauve de la destruction

 

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Le porteur du projet:

Aodren Le coz, j'ai 38 ans et le suis passionné de bateau et d'océan, pour l'instant l'Atlantique. Breton marinisé depuis ma jeunesse , j'ai rapidement orienté mon parcours professionnel afin d'être le plus autonome possible, je me suis donc formé à la mécanique, la préparation physique, le travail du bois, de la fibre et désormais l'acier, la voilerie et bien sûr la navigation.

 

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Pourquoi je me suis engagé dans se projet ?

Deux lignes majeures :

 

- Sauver de la disparition un voilier relevant du patrimoine maritime de la régate !.

 

- Cette goélette est l'outil idéal à la réalisation de mes projets :

                  - écotourisme.

                  - événementiels.

                  - atelier de voilerie et de mécanique.

                  - transport de marchandises et lorsque j'aurais terminé les cabines, la croisière !

                                 

                                                                    ​Une aventure passionnante, merci de votre intérêt !

 

 

Description du site de la rénovation ainsi que la destination choisie

 

Le" Wild Rocket " est actuellement à Nieuwpoort en Belgique. La proximité avec Dunkerque est un atout pour l'approvisionnement important en acier nécessaire à sa rénovation,les équipementiers en métallurgie y sont nombreux et compétitifs (clin d’œil à l'entreprise Mougenot et fils et Nicodeme ).

 

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Lorsque le bateau sera opérationnel pour reprendre la mer, je souhaite le ramener en Bretagne Sud afin de réaliser les travaux d'aménagement intérieurs.

 

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À quoi servira la collecte ?

- Le recours à une petite équipe de volontaires et de soudeurs expérimentés afin de rénover les fonds de la coque: 2000 euros.

 

- L'achat des matériaux et consommables tels que l'acier,les baguettes de soudure,les disques à tronçonner,la peinture,les plexiglas : 1500 euros.

 

- Le démâtage : 200 euros.

 

- Participation aux frais de port : 1500 euros.

 

- Assurance annuelle : 200 euros.

 

- La modification du cockpit : 1500 euros.

 

- Réalisation des ouvertures de la rehausse de pont : 1200 euros.

 

- La participation aux 8 pour cents de frais pour kisskissbankbank.

 

Tout ceci porte à 8750 euros les frais pour que je puisse envisager une remise à l'eau durant l'année 2016.

 

Donc les 2500 euros que je doit atteindre seront un excellent coup de pouce mais si les dons dépassent cette somme , je pourrais :

 

- Rénover mon safran ( élément principal pour la direction ),

- Réaliser une nouvelle barre,

- Louer du matériel de levage pour la mise en place des plus grandes tôles de 6mm d’épaisseur ( très lourdes !).

 

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breizh'AO

J'ai débuté avec un Bafa qualification voile,puis un Bac pro mécanique moto,un tronc commun option métier de la forme,monitorat en voile légère,une formation d'ouvrier voilier agrémenté d'un permis hauturier. Dans d'autres domaines,j'ai été barman,crêpier,chauffeur livreur,intérimaire,releveur de compteur,couvreur.

Derniers commentaires

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good luck man ;)
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Le projet prend de l'ampleur, super !
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De Marie-Geneviève, Julien et moi-même... Bon vent !