4L Trophy : Dune Bashers

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06/01/2014
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GLAMOUR

4L Trophy : Dune Bashers

<p> <strong><u>Le 4L Trophy:</u></strong></p> <p>  </p> <p> En hiver <strong>1996</strong>, Jean Jacques Rey et quelques amis du <strong>Paris Dakar</strong> sont au Mali. Autour d’un Bivouac, il lance <strong>« J’aurai bien aimé avoir la possibilité de faire ça à 20 ans avec des bagnoles normales, fiables et pas chers »</strong>. De retour en France, il décide de se rendre au Maroc en 4L pour étudier la faisabilité… <strong>Et cela fonctionna</strong> !</p> <p>  </p> <p> C’est en <strong>1998</strong> que <strong>3 candidats</strong> partent pour l’aventure, puis <strong>50</strong> en <strong>2001</strong>, puis <strong>460</strong> en <strong>2005</strong> et <strong>1000</strong> en <strong>2008</strong>.</p> <p> Aujourd’hui le 4L Trophy a acquis ses lettres de noblesse.</p> <p> <strong>Un raid sportif et éco-citoyen</strong></p> <p> Le principal défi du 4L Trophy est de parcourir <strong>6000 km</strong> <strong>en</strong> <strong>10 jours</strong> à travers la <strong>France</strong>, <strong>l’Espagne</strong> et le <strong>Maroc</strong>.</p> <p> Le but n’est pas d’aller le plus vite possible mais d’économiser le plus de carburant et de franchir les étapes difficiles de la façon la plus judicieuse et écologique possible.</p> <p>  </p> <p> Pour y parvenir, les participants découvriront la dimension réelle du mot entraide en déjouant les pièges d’oueds et de sable. C’est tout au long de cette aventure humaine que naitra sur les visages de chaque équipage l’immense satisfaction du devoir accompli, et la fierté d’avoir tout donné.</p> <p>  </p> <p> <strong>C'est pour nous un rêve d'enfant, et nous avons maintenant la possibilité d'y participer et de réaliser notre rêve. </strong></p> <p>  </p> <p> Afin de réaliser cette aventure nous avons besoin de tout le soutien possible !</p> <p>  </p> <a href="http://i1344.photobucket.com/albums/p651/rigaud73/4L-IMAGE_zpsb925dca8.png" target="_blank"><img alt="" src="http://i1344.photobucket.com/albums/p651/rigaud73/4L-IMAGE_zpsb925dca8.png"></a> <p>  </p> <p> <u><strong>Le 4L Trophy en Chiffres:</strong></u></p> <p>  </p> <p> En <strong>2013</strong>, le 16ème Raid était composé de <strong>1446</strong> équipages dont <strong>2892</strong> participants issus de <strong>1460</strong> écoles, qui se sont lancés depuis le Futuroscope de Poitier et de Saint-Jean de Luz, à bord de leur mythique 4L pour <strong>10 jours</strong>, <strong>6000 km</strong> et avec <strong>40 tonnes</strong> de matériel à redistribuer aux enfants du Maroc.</p> <p>  </p> <p> Au total, ce sont <strong>33 655,75 </strong><strong>€</strong> qui ont étés récolté pour l’association “<strong>Enfants du Désert</strong>”.</p> <p>  </p> <p> -       1 école a été équipée de panneaux photovoltaïques à Tanamouste.</p> <p> -       1 Puits a été équipé d’une pompe à eau solaire à Merzane</p> <p> -       1 association bénéficie désormais d’un cinéma solidaire fonctionnant à l’aide de panneaux photovoltaïques, à Khamélia</p> <p> -       1 Riad a été équipé en énergie solaire et bénéficie d’une pompe à eau solaire, le ksar Asserghin.</p> <p>  </p> <p> En plus de leur soif de parcourir le monde, les équipages doivent embarquer a bord de leur 4L du matériel et des fournitures scolaires destines aux enfants les plus démunis. La solidarité, maître mot du 4L Trophy, est ancrée dans son ADN et visible vis à vis des populations locales tout au long de la course.</p> <p>  </p> <p> <strong><u>Voici un petit avant gout du 4L trophy en video :</u></strong></p> <p>  </p> <p>  </p> <iframe frameborder="0" height="270" src="http://www.dailymotion.com/embed/video/x10nxxm" width="480"></iframe> <p>  </p> <p>  </p>

Waar dient de collecte voor

<p> <u><strong>D'Enormes retombées médiatiques:</strong></u></p> <p>  </p> <p> Le 4L Trophy dispose d’une <strong>cellule</strong> <strong>de</strong> <strong>presse</strong> basée à <strong>Paris</strong>. Faisant l’objet d’un plan de communication assurant un maximum de visibilité avant, pendant et après l’épreuve.</p> <p> Pendant le raid, un journal télévisé en ligne, propose un compte rendu des étapes.</p> <p>  </p> <p> Une société de production et de diffusion suit la totalité du raid et diffuse les images aux chaînes <strong>nationales</strong> et <strong>internationales</strong>.</p> <p>  </p> <p> Une équipe de photographes assure le suivi photo du Raid (<strong>9000</strong> photos/jour), donnant lieu a une diffusion dans la presse.</p> <p>  </p> <p> Pour la télévision, on compte <strong>TV5</strong> <strong>Monde</strong>,<strong> France</strong> <strong>3</strong>, <strong>France</strong> <strong>O</strong>, <strong>TF1</strong>, <strong>M6</strong>, <strong>BFMTV</strong>… Au total, ce sont plus de <strong>1000</strong> reportages qui ont étés diffusés.</p> <p>  </p> <p> La radio couvrait aussi l’évènement avec <strong>France</strong> <strong>bleu</strong>, <strong>France</strong> <strong>Info</strong>, <strong>RTL</strong>, <strong>NRJ</strong>, <strong>Virgin</strong>… pour plusieurs heures de diffusion.</p> <p>  </p> <p> Côté presse écrite, ce furent pas moins de 4500 articles parus dans <strong>Le</strong> <strong>Parisien</strong>, <strong>Les</strong> <strong>Echos</strong>, <strong>L’Express</strong>, <strong>L’Equipe</strong>, <strong>Nice</strong> <strong>matin</strong>, <strong>Sud</strong> <strong>Ouest</strong>, <strong>Ouest</strong> <strong>France</strong>, <strong>Télé</strong> <strong>mag</strong>, <strong>La</strong> <strong>dépeche</strong> <strong>AFP</strong>…</p> <p>  </p> <p> A cela s’ajoute une vaste parution dans des medias étrangers. </p>

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