F.E.R.P on dit STOP à la pollution

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F.E.R.P on dit STOP à la pollution

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Bonjour.

Je m'appelle Karim Huseynov, je vis actuellement à Grenoble (Isère, France).

J'ai 24 ans et je suis originaire d'Azerbaïdjan, plus précisément de Bakou, ma ville natale.

J'ai grandi et poursuivi mes études dans différents pays : en Azerbaïdjan (Bakou) entre 2000-2004 et 2006-2009, en Norvège (Kyrksæterøra) entre 2004 et 2006, en Allemagne (Altenburg) entre 2009 et 2011 et enfin, en France (Grenoble) entre 2011 et 2014.

Je suis l'inventeur d'un filtre qui permet de diminuer jusqu'à 70% les émissions de CO, de CO2 et d'HC (hydrocarbures).

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J’ai toujours rêvé d’être inventeur quand j’étais petit, du moins de travailler dans le domaine de l’innovation.

Lorsque j’étais encore en Allemagne, pour mes études en architecture et design industriel (où je manipulais la conception assistée par ordinateur, la CAO), j’ai commencé à m’intéresser aux divers facteurs de la pollution atmosphérique notamment sur ses origines.

Motivé par mes idéaux, j’ai alors conçu et fabriqué un filtre qui lutte contre les effets de la pollution de l’air. Dans un premier temps, j’ai entamé un important travail de recherche sur les filtres existants sur le marché afin de comprendre leur fonctionnement et d’observer leurs divers composants.

Puis, j’ai commencé à fabriquer mon prototype au sein même de mon domicile. Au début de l’année 2016, le prototype était prêt. 

 

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Avec le premier test (sans filtre), on peut voir la concentration en CO, CO2, HC et O2 :

·         Le CO est à 0.412 % vol.                 Monoxyde de Carbone

·         Le CO2 est à 13.91 % vol.               Dioxyde de Carbone

·         Le HC est à 208 ppmvol.                 Hydrocarbures

·         L’O2 est à 0.80 % vol.                      Oxygène

 

Sur le second test (avec le filtre), les résultats sont les suivants :

·         Le CO est à 0.283 % vol.  (30 - 35 %)  Monoxyde de Carbone

·         Le CO2 est à 4.92 % vol. (65 - 70 %)   Dioxyde de Carbone

·         Le HC est à 89 ppmvol. (55 - 60 %)     Hydrocarbures

·         L’O2 est à 12.3 % vol. (12.3 %)            Oxygène

 

On peut donc constater que le CO baisse de 30 à 35 %, que le % CO2 baisse de 65 -70 %  et que l’HC baisse de près de 55 à 60 %. Quant à l’O2, il augmente de 12.3 %.

Comme vous pouvez le constater, non seulement le CO baisse de 30% à 35%, le CO2 diminue de 65% à 70% mais en plus de cela le pourcentage d’oxygène est multiplié par 12.  En d’autres termes, mon filtre réduit de façon considérable le pourcentage de mauvaises particules tout en créant de bonnes particules. 

Egalement, je suis allé dans un autre centre de contrôle technique pour faire un deuxième test sur un autre véhicule pour valider à nouveau le fonctionnement de mon prototype.

 

Voici le résultat officiel du contrôle technique sans et avec le filtre. 

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·         Le CO est à 0.40 % vol.                 Monoxyde de Carbone

·         Le CO2 est à 14.0 % vol.               Dioxyde de Carbone

·         Le HC est à 148 ppmvol.                Hydrocarbures

·         L’O2 est à 0.50 % vol.                     Oxygène

 

ESSAI SANS LE FILTRE (Vidéo)

 

 

ESSAI AVEC LE FILTRE (vidéo)

Sur le premier test (sans filtre), on peut voir la concentration en CO, CO2, HC et O2 :

·         Le CO est à 0.40 % vol.                 Monoxyde de Carbone

·         Le CO2 est à 14.0 % vol.               Dioxyde de Carbone

·         Le HC est à 148 ppmvol.                Hydrocarbures

·         L’O2 est à 0.50 % vol.                     Oxygène

Sur le second test (avec filtre), les résultats sont les suivants :

·         Le CO est à 0.26 % vol.  (20 - 25 %)  Monoxyde de Carbone

·         Le CO2 est à 8.4 % vol. (60 - 65 %)   Dioxyde de Carbone

·         Le HC est à 95 ppmvol. (40 - 45 %)    Hydrocarbures

·         L’O2 est à 9.0 % vol. (8.5 %)              Oxygène

On peut donc constater que le CO baisse  de 20 à 25 %, que le % CO2 baisse de 60 à 65 %  et que l’HC baisse de près de 40 à 45 %. Quant à l’O2, il augmente d'environ  8.5 %.

 

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Par soucis de sécurité et de confidentialité, le prototype est maintenu dans un boitier dans l’attente du dépôt de brevet d’invention. 

 

Vidéo image: 

 

 

 

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https://www.ledauphine.com/isere-sud/2018/08/23/il-imagine-un-filtre-reducteur-de-pollution

Aujourd’hui, je sollicite votre aide afin de réaliser ce projet, et de faire de ce prototype, un filtre pour notre avenir, pour notre santé, et pour notre environnement. Ce projet, c’est le vôtre, c’est celui de notre planète, et celui des prochaines générations. 

 

Waar dient de collecte voor

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La collecte servira à financer dans un premier temps la protection de cette invention. En effet, je souhaite déposer un brevet national devant l'Institut National de la Propriété Industrielle (INPI) 

En France, un dépôt de brevet auprès de l'INPI coûte entre 3800 €et 4600 € (taxes de dépôt et honoraires de cabinet de brevet). Son entretien sur 20 ans revient en moyenne à 4750 € (annuités hors honoraires). Un brevet européen (OEB) revient à 2670 € - 3800 € (taxes et honoraires).

Le reste du budget sera dédié à la communication et à la réalisation du clip de ce projet

" Si j'obtiens plus que ce que je demande, je réinvestirai cette somme dans la recherche d'un filtre encore plus performant et permettant d'intervenir dans différents domaines de la vie quotidienne."

 

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