The Baïkal Race

Traversez avec nous l'un des plus grand lac gelé du monde (636 km) ! Pour 10 €, nous parcourons ensemble 1 km !

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01/02/2016
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The Baïkal Race

Traversez avec nous le plus grand lac gelé du monde (636 km) !

Pour 10 €, nous parcourons ensemble 1 km !

 

 

Pour cette expédition hors norme, Elodie Arrault et Dominique Bleichner tenteront pour la première fois, de traverser le lac Baïkal en plein hiver sur toute sa longueur, en char à glace, sans assistance et sans moyens motorisés.

 

LE LAC BAÏKAL

 

Le lac Baïkal est un lac situé dans le sud de la Sibérie, en Russie orientale. Il représente la plus grande réserve d'eau douce liquide de la surface au monde (1/5e des réserves mondiales). Sa transparence est unique et la visibilité parfaite jusqu'à 40 mètres de profondeur. "Mer sacrée" en terre chamaniste, les esprits sont partout. Sa faune compte des espèces endémiques uniques au monde.

 

 

 

 

LA TRAVERSÉE DU LAC "EN TEMPS ORDINAIRE"

 

L'hiver, l'épaisseur de la glace peut atteindre plus d'un mètre. Largement de quoi soutenir le poids d'un camion ... en théorie ;-) 

 

Les difficultés pour une expédition de ce type sont liées à l'existence de failles pouvant atteindre plus d'un mètre ainsi que des amoncellements de blocs de glace. On les appelle les "torosses". Ils peuvent atteindre plusieurs mètres de hauteur. Ces failles et les champs de torosses peuvent s'étendre sur plusieurs kilomètres ... Il faudra parfois les longer pour trouver une issue.

 

Enfin, outre les températures moyennes de -15/-20° (pouvant atteindre -30°), la neige peut être un sérieux facteur de ralentissement. Le tiers supérieur du lac étant souvent recouvert de 30 à 40 cm de neige ce qui nécessitera de tirer le char à ski.

 

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LES PIONNIERS

 

- Guy JEANDON a effectué en 17 jours (du 1er au 17 avril 1997), la remontée du lac Baïkal avec son VTT a pneu cloutés en reliant Listvianka au sud à Sévérobaïkalsk au nord. Par le passé, deux expéditions russes ont relié avec succès, à bicyclette, les extrémités du lac gelé.

 

 

- Daniel LEHMANN, a relié en 7 jours (en 2003) Listvianka au sud à Sévérobaïkalsk au nord à bord d'un voilier sur glace. Son périple s'est fait avec assistance.

 

 

- Gregory KACKZOR, a parcouru en mars 2015 180 km en patin à glace en 16 heures.

 

 

 

 

 

NOTRE PRÉPARATEUR EXPÉDITION

 

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Alexey Golovinov est un spécialiste du lac Baïkal. En 2008 il contribue au tournage du film "loup" de Nicolas Vanier.

 

 

 

 

 

DÉROULEMENT PRÉVISIONNEL DE LA COURSE A ADAPTER SELON L'ETAT DE LA GLACE ET DU VENT

 

La course sera composée une étape de traction au sud, puis d'une étape navigation en char à glace, au milieu du lac, et enfin une grosse phase de traction de prés de 300 km dans toute la partie nord du lac.

 

 

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L'EQUIPE COURSE

 

 

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Waar dient de collecte voor

La collecte doit servir à compléter le soutien qui sera apporté par les gros sponsors :

 

- La fabrication des 2 chars à voile (8 000 € pièce TTC, gréement compris). C'est une des parties vraiment technique du projet car s'il existe des versions sportives en version "day boat", aucun constructeur n'a conçu de modèle en version raid, susceptible de transporter notre matériel. De plus, il faudra s’inspirer du savoir faire de Daniel Lehmann qui a réussi à développer un système interchangeable de patins pour la neige et de lames pour la glace. Ces spécificités nous dirigent vers deux prototypes uniques au monde.

 

 

- Convoyage aller et retour des chars : 2 000 €

 

- Défraiement du préparateur sur place : 3 000 €. Ce prix comprend l'accueil et l'hébergement avant et après la course, l'accompagnement éventuel lors de la phase de repérage, l'identification des points de repli en cas de mauvais temps et le dispositif de sécurité.

 

- Materiel (tente, duvets, parkas, ...) 5000€

 

- Téléphone Satellite Iridium (Sécurité) : 1000 €

 

 

Nous finançons par nos propres moyens les billets d'avions, les skis et l'avitaillement.

 

Tout budget supplémentaire nous permettra de disposer de matériel vidéo plus performant que notre matériel actuel, de faire réaliser le montage du court métrage par un professionnel;

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