Projet MonBB, les navettes fluviales d'Île-de-France

En soutenant ce projet, c'est devenir acteur de la mobilité de demain ! À pied ou à vélo, c'est pour bientôt !

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Projet MonBB, les navettes fluviales d'Île-de-France

Qui sommes-nous ? Le projet regroupe un collectif de professionnels (ingénieurs, pilotes de Seine, experts fluviaux, …), soucieux de penser le transport fluvial comme un service public pour les Franciliens. L’équipe habitant toute la région, elle est logiquement concernée à propos de l’avenir des mobilités en Île-de-France. Initialement, l'idée de ce projet a émergé de deux jeunes marins, Mathieu BONNIN et Dany CARVALHO, tous deux se sont rencontrés lors de leurs études en Sciences Nautiques. Ils sont les fondateurs de cet ambitieux projet ! Leur inspiration vient du réseau fluvial de bateau-bus d'Anvers. Depuis, ils ont voyagé dans plusieurs pays européens où ils ont pu découvrir d'autres navettes fluviales comme celles de Rotterdam. Le projet MonBB en a pris la référence. En Île-de-France, nous avons le regret de constater qu'il n'y a pas de transport fluvial de passagers pour les Franciliens. Aujourd’hui, le transport de passagers sur la Seine dépend totalement du tourisme international. Notre but est aussi de permettre aux Franciliens de voyager sur la Seine sans passer par le "bateau-touriste". Les escales présentées ci-dessus sont pour le moment qu'à titre indicatif. D'autres arrêts sont à l'étude comme à Ivry-sur-Seine, Villeneuve-le-Roi, Ris-Orangis ... Nous travaillons en étroite collaboration avec les communes concérnées afin de rendre chaque escale accessible à tous ! Enfin, la Région IDF, les collectivités et plusieurs associations soutiennent le projet et contribuent à l'avançée de sa mise en place. La première commande des bateaux est prévue au premier trimestre 2022 ! Une navette fluviale futuriste et écoresponsable, qui n'existe pas encore en France. Nous travaillons sur un modèle hybride qui existe déjà aux Pays-Bas, convertible tout en électrique ou à l'hydrogène d'ici 2025. La grande inovation de ce bateau, outre la propulsion, c'est la possibilité de prendre son vélo à bord facilement sans gêner les autres passagers, même aux heures de pointe ! En ce qui concerne le ticket, nous souhaitons proposer une tarification du service le plus accessible possible pour profiter de la navette quotidiennement. Nous aimerions travailler avec l'autorité organisatrice des transports en Île-de-France (Île-de-France Mobilités) pour accepter le passe Navigo à bord. Car finalement, et si Navigo naviguait pour de vrai !? Dans un premier temps nous visons l'Île-de-France, mais bien évidemment, nous souhaitons étendre ce projet sur tout le territoire Français ! Êtes-vous prêt à embarquer avec nous dans cette aventure ? N'hésitez pas à nous soutenir et parler de nous, chaque euro compte ! Mais sinon ? ... C'est à la fois long et court ! Toute la phase "Développement" est presque terminée et les phases "Entreprise" et "Administration" ont même été commencées avec un peu d'avance... On parle de nous ... Journal L'Humanité (double page dans le format imprimé) https://www.humanite.fr/paris-le-transport-public-fluvial-une-idee-pas-si-barge-712679?fbclid=IwAR1HMO5n6o5iDQT7g7S3Ss7KxaDtFssQ2VsFKd-oKTXfdiH7fH1m4CS3DzE Journal du Grand Paris https://www.lejournaldugrandparis.fr/un-collectif-mobilise-pour-developper-le-transport-de-passagers-sur-la-seine/?fbclid=IwAR30zfTHWtoII6nflm9KztrzeL-q3vq63GS9TK7AjtlBx_j6Q378aTgNiBk

Allocation of funds

L'objectif de cette collecte est de pouvoir concrétiser ce projet en entreprise. La somme demandée servira à la création de l'entreprise (les différents coûts), la création du logo, la création du site web et l'accompagnement des fondateurs pour le lancement et les études à venir. Pour que les usagers de la navette ne soient pas oubliés, nous avons choisi le statut d’une SCIC pour que chacun puisse contribuer à l’amélioration continue de ce nouveau service en étant sociétaire. La règle des coopératives est basée sur un individu = 1 voix. La collecte se déroulera par différents paliers comme-suit : Palier n°1 : 4 000 € => Création de l'entreprise, du site-web et du logo Palier n°2 : 10 000 € => Finalisation des études techniques du bateau Palier n°3 : 15 000 € => Finalisation des études tehniques des escales

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