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les produits____________ 1. maillots_____________ 1er maillot route de la marque, le maillot g.one (pour "generation one") a été conçu avec avec vous. design______________________________________ hommage au peintre français Pierre Soulages : le choix des coloris majeurs est un clin d'oeil à son travail sur le noir initié au fin fond d'une nuit du milieu du XXème siècle, ainsi qu'au blanc translucide qu'il a choisi pour les vitraux de l'abbatiale de Conques. ces 2 teintes omniprésentes sont complétées par le violet néon et le "mood indigo" tous deux venus des tréfonds de l'univers, ces 2 violets constituent le point de passage entre l'invisible et l'une des 2 extrémités du spectre visible. la ligne horizontale brisée qui fend le torse représente l'horizon, celui qui nous invite à prendre la route et celui qui nous anime à l'intérieur. cette ligne d'horizon est brisée pour signifier, d'une part, l'écart entre l'idée que l'on se fait d'une destination et sa "réalité vécue" et, d'autre part, le battement de la terre ;). les empiècements de tissus dont les couleurs et motifs apportent de subtiles variations d'aspects tout en jouant leur rôle technique. _______________________________________tissus fabriqués en France, en Ardèche, par une entreprise qui fournit les plus grands équipementiers et les équipes World Tour, ils ont la particularité unique d'être tissés selon une méthode qui leur permet d'être près de 10x plus résistants aux abrasions que la moyenne. ce choix de tissu répond parfaitement à l'objectif de rendre le plus durable possible nos maillots route. tous les tissus sont certifiés OEKOTEX 100 et UV30+/50+ guide des tailles_____ les maillots sont ajustés et pour être à l'aise nous vous recommandons d'opter pour la taille que vous portez à la ville. si vous aimez que vos tenues forment une seconde peau commandez la taille en dessous de votre taille à la ville. veillez également à tenir compte de la longueur des zips indiquée ci-dessous, vous verrez qu'un M et un L font la même longueur, par conséquent rien à craindre en descendant d'une taille pour avoir cette sensation de seconde peau ! au contraire, si vous aimez porter vos tenues légèrement plus amples, veillez à commander 1 ou 2 tailles au dessus de votre taille habituelle, ou de ce qui est indiqué sur le guide des tailles ci-dessous. dans tous les cas, si à la réception de votre commande, vous vous apercevez que la taille commandée ne convient pas, un échange sans frais vous sera proposé. le cuissard__________ résultant du même process de co-création que le maillot, ce cuissard route est un excellent compromis entre confort et performance. design________________ volontairement minimaliste, il permet d'adapter les épaisseurs nécessaires sur le buste en fonction des conditions météo. le choix du noir est à la fois délibéré puisque dans la continuité des choix de couleurs des maillots mais aussi la conséquence du fonctionnement de l'industrie textile qui impose des minimums de quantités très élevés dès lors que nous souhaitons développer une couleur spécifique. les bretelles, striées, sont extrêmement confortables, elles sont imprimées en écru lors de la phase d'assemblage, pour rappeler l'écru du maillot vitrail. le mesh a été choisi pour ses caractéristiques techniques (légèreté, respirant et doux) ainsi que pour le motif qu'il propose : ses rayures rappelant à la fois certains motifs des tableaux de Pierre Soulages ainsi que les barlotières de ses vitraux de l'abbatiale de Conques. _____________________________________matières ici, le tissu est au service de l'effort : il faut quelques kilomètres et des muscles réveillés pour ressentir la ferme et élastique réponse du tissu... pour augmenter le confort sans ajouter trop de matières, nous avons, pour le tour de taille, choisi un mesh noir rayé fabriqué en Rhône Alpes. on appréciera sa tendresse et son élasticité. les bretelles, minimalistes, écru, viennent s'insérer à 2 endroits : une prise dans le tissu principal et une autre dans le mesh qui fait le tour de taille, ainsi, la tension qu'elles exercent est amortie par l'élasticité de la maille du mesh et ne vient pas tirer sur le tissu principal du cuissard. elles se croisent dans le dos, où un renfort vient assurer la coutûre de jonction. quant au chamois, nous avons sélectionné le haut de gamme de chez La Fonte, que ce soit le Zénith Gold pour les messieurs ou le Betha Gold, pour vous mesdames, La Fonte a conçu ce fond de cuissard pour les longues sorties, avec 4 couches et une mousse de 140kg/m3 pour une épaisseur totale de 14mm. la coquetterie nous a poussé à venir y mouler le monogramme de la marque le cuissard est disponible en 2 longueurs et 2 choix de couleur pour l'élastique de bas de cuissard gauche sont disponibles choix des tailles________ les coupes sont ajustées et la matière principale est sensiblement plus compressive que celle que l'on trouve habituellement sur les autres produits du marché. elle est très confortable mais les 1ères minutes avant de monter en selle peuvent surprendre, par conséquent, en fonction de votre tour de cuisse, il est possible que vous souhaitiez opter pour une taille au-dessus de votre taille habituelle, notamment les filles (retours testeuses) dans la mesure où la coupe est plus ajustée que pour les hommes. sweatshirt commuter unisexe ___________ ce sweatshirt est né d'une rencontre avec Isabelle Malterre et Laurent Malterre, son beau père, qui dirige l'entreprise éponyme, installée à Moreuil (ouest d'Amiens) depuis 4 générations. en discutant avec eux, nous avons souhaité mettre en avant leur histoire et leur savoir faire. pour nos besoins, ils ont accepté de développer un molleton unique, en coton bio non gratté (sans l'effet duvet à l'intérieur) de 380 grammes au mètre carré. nous avons décidé ensemble que ce tissu ne serait pas teint afin éviter une étape qui, bien que maîtrisée et respectant les normes françaises, consomm de l'eau, de l'énergie et des solvants. ce sweatshirt embarque quelques codes et fonctionnalités utiles lorsqu'on se déplace à vélo en ville : ainsi, nous avons ajouté une poche zippée à l'arrière et plaquons dessus un tissu rétro-réfléchissant de la forme du monogramme de la marque. par ailleurs, le dos est couvrant pour les reins quand on est sur le vélo, il est donc légèrement plus long que le buste pour un clin d'oeil fonctionnel à la coupe des maillots vélo.