MALOYATLANTICTOUR : une année de découverte autour de l'atlantique

2 adultes, 2 enfants, 1 voilier, l'Atlantique,...participez à une aventure familiale de découverte et d'échanges!

Visuel du projet MALOYATLANTICTOUR : une année de découverte autour de l'atlantique
Réussi
20
Contributions
30/07/2014
Date de fin
3 850 €
Sur 3 700 €
104 %

MALOYATLANTICTOUR : une année de découverte autour de l'atlantique

<p> <img alt="Logomaloyatlantictourpetit" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/104049/logomaloyatlantictourpetit.png"></p> <p>  </p> <p> MALOYATLANTICTOUR est un projet familial de découverte de l'atlantique, de ses îles et de ses occupants. Le départ est prévu fin août et notre objectif est de traverser l'atlantique en novembre pour rejoindre les Antilles et New York serait la cerise sur le gâteau </p> <p>  </p> <p> <img alt="Front3" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/103628/front3.jpg"></p> <p>  </p> <p> Au-delà de l’aspect voyage, ce projet est l’occasion de découvrir et faire découvrir à nos enfants une autre façon de vivre au rythme de la nature, des rencontres et des découvertes.</p> <p> C’est aussi une année d’apprentissage et de découverte de l’environnement maritime (si cher aux bretons…). Ainsi, Maya et Cloé sont inscrites au programme de suivi des tortues marines de l’association STW. Ce projet, en collaboration avec le projet Argonimaux du CNES (Centre National d'Etudes Spatiales) va leur permettre de participer à des missions pédagogiques d'observation d'animaux marins afin de mieux comprendre le mode de vie et les déplacements de ces animaux et l'influence des variations climatiques et de la pollution sur leurs trajets. Leur école actuelle participera également au projet.</p> <p> Et enfin, nous espérons, une année d’échange, de partage et d’aide. Ainsi, nous partirons avec du matériel scolaire destiné aux écoles, notamment de la côte marocaine.</p> <p>  </p> <p> <strong>L’équipage</strong></p> <p> Quatre bretons exilés à Suresnes en manque de mer, d’espace et de nouveaux horizons :</p> <p>  </p> <p> Régis, "the captain", géologue de formation, expert en océanographie côtière et offshore. Il a pour mission de nous faire traverser l'atlantique. Pour cela rien ne l'arrête et surtout pas la technique. Son dernier jouet : le régulateur d'allure!</p> <p>  </p> <p> <img alt="Thecaptainforkkbb" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/104051/thecaptainforkkbb.jpg"></p> <p> Gigi (The prof.), docteur en ergonomie et apprentie manœuvres. Sa mission à bord : enseigner et coordonner les échanges scolaires!</p> <p>  </p> <p> <img alt="Gigialabarre" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/103633/gigialabarre.jpg"></p> <p>  </p> <p> Maya (9 ans) encore appelée "Maya des îles", déjà 2 baptêmes de plongée à son acquis, apprentie photographe pendant la traversée et Cloé notre Ti’mousse de 6 ans, fière barreuse et créatrice dans l'âme, passeront, respectivement, leur CM1 et CP à bord!</p> <p>  </p> <p> <img alt="Maya_cloe_zambiez" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/103637/Maya_Cloe_zambiez.jpg"></p> <p>  </p> <p> <strong>Le bateau</strong></p> <p> Après plusieurs mois de recherche et de réflexion (Location ou achat? Catamaran ou monocoque ? Alu ou polyester ?, ...), notre choix s’est orienté vers l'achat d'un FEELING 416 réputé pour sa robustesse, ses qualités en termes de sécurité et de confort. Sa largeur exceptionnelle (4.20m) offre un énorme volume intérieur. Mais ce qui nous a le plus séduit c’est son pont, vaste, dégagé et très peu encombré. Pas étonnant, lorsque l’on sait que le pont a été dessiné par Eric TABARLY et la carène et ses aménagements par Philippe HARLE.</p> <p>  </p> <p> Mais malgré ses atouts, notre MALOYA, monocoque en polyester de 1996 que nous sommes allés chercher jusqu’en Corse, doit encore être équipé pour la croisière hauturière ! </p> <p>  </p> <p>  </p> <p> <strong>Le parcours</strong></p> <p> <img alt="Le_parcours" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/103640/Le_parcours.jpg"></p> <p>  </p> <p> La mer méditerranée pour s’échauffer…</p> <p> La descente vers les Canaries, en passant par le Maroc</p> <p> La traversée de l’Atlantique</p> <p> Et… les Caraïbes !</p> <p>  </p> <p> <strong>Le programme : </strong></p> <p> <strong>Fin aout : </strong><strong>Départ de La Ciotat</strong></p> <p> <strong>Mi octobre : </strong>Détroit de Gibraltar</p> <p> <strong>Mi novembre : </strong>Départ des Canaries</p> <p> <strong>Mi décembre : </strong>Arrivée aux Antilles</p> <p> <strong>Mi juin : </strong>Départ des Antilles</p> <p> <strong>Mi juillet : </strong>Arrivée en France</p> <p>  </p> <p>  </p> <p> <strong>Pour en connaitre davantage sur notre projet, allez visiter notre site : http://maloyatlantictour.fr</strong></p> <p>  </p>

À quoi servira la collecte

<p> Ce type de voyage nécessite des aménagements non négligeables pour allier confort, sécurité et énergie à bord. Pour cela, nous avons déjà investi dans des panneaux solaires mais nous avons encore besoin d'un matériel indispensable : <strong>le régulateur d’allure (<u>3700 Euros</u>)</strong></p> <p>  </p> <p> Le régulateur d’allures ou <u>« wind self stearing »</u></p> <p>  </p> <p> Comme dit un collègue anglais, "avoir un régulateur sur ton bateau c’est comme avoir une autre personne à bord sans devoir la nourrir "! Tout ça pour dire que le régulateur ne consomme pas d’énergie car son principe de fonctionnement repose  uniquement sur l’action du vent et de l’eau ce qui permet le pilotage automatique du bateau. Eh oui un problème de batterie ça n’arrive pas qu’aux autres surtout au milieu de l’atlantique ! Alors pour partir serein et pour éviter que cette aventure prenne une tournure houleuse, nous avons choisi d’investir dans cet objet purement mécanique :</p> <p>  </p> <p> <img alt="Orion2" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/104054/orion2.jpg"></p> <p>  </p> <p> <strong>Si la collecte dépasse le budget du régulateur, cela nous permettra de compléter notre équipement avec :</strong></p> <p>  </p> <p> <strong>·   1 hydro générateur (1000 Euros)</strong></p> <p> <strong>·   1 téléphone satellite (1000 Euros)</strong></p> <p>  </p> <p> <strong>Ainsi, grâce à vous, nous partirons en toute sécurité et dans les meilleures conditions pour cette aventure !</strong></p> <p> <strong>Pour nous, même la plus minime des contributions est essentielle.</strong></p>

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