Mobylec ! le cyclomoteur électrique rétro à 85% français.
Le projet MOBYLEC consiste à réaliser et à homologuer, dans le cadre du rétrofit, la modification de cyclomoteurs thermiques anciens en cyclomoteurs électriques. L'objectif est de permettre une mobilité légère, réactive, fonctionnelle, silencieuse et peu coûteuse sans sacrifier l'histoire et la tradition avec un look incomparable. Le premier prototype a été réalisé pour évaluer le côté fonctionnel de ce type de mobilité. L'aspect esthétique n'a pas été travaillé. Il fallait avant tout vérifier si ce véhicule pouvait être fonctionnel pour des trajets quotidiens, (maison, travail, maison entre autres petites courses). Le problème principal réside dans l'autonomie et la conception des batteries. Bon nombre de véhicules éléctriques annoncent des autonomies assez peu crédibles avec une utilisation en condition réelle. Tous les paramêtres entrent en ligne de compte, poids de la personne, faux plat, montées, vent, chargement.... Très souvent l'autonomie annoncée sur des véhicules légers peut être divisée par deux voire plus, ce qui peut rendre cette acquisition incompatible avec les besoins de départ. Ce premier prototype avec une batterie de capacité inférieure à celles qui seront produites a permis d'effectuer en conditions réelles le trajet suivant : La SEYNE SUR MER , St MANDRIER avec un retour sur SIX FOURS LES PLAGES pour arriver à TOULON. Ce trajet passe par un dénivelé positif de 259m redescend à 102m pour reprendre à nouveau ce dénivelé de 259m et terminer le parcours par une alternance de petites montées, de faux plats et de nombreux démarrages en circulation urbaine dense très consommatrice d'énergie. Ceci avec un homme de 90kg pour un total de 45km. Pour des raisons d'encombrement nous avions fait le choix d'une batterie de faible capacité pour ce prototype. Les prochaines productions de batteries réalisées localement par DT Project (entreprise locale ) permettront une autonomie bien supérieure en utilisation réelle. Ce qui permet aisément d'envisager un trajet domicile travail, de faire une course ou deux et de rentrer chez soi sans crainte avant de devoir recharger la MOBYLEC. Les cyclomoteurs seront réalisés à la main. Ils seront démontés et rénovés pour pouvoir être équipés d'une motorisation électrique qui respectera la réglementation de ce type de véhicule bridé à 45km/H. Chaque MOBYLEC sera une pièce unique. Merci a tous de votre aide et de vos participations. J'ai déjà engagé un peu plus de 7000 euros de fonds personnels sur ce projet qui ne pourra pas aboutir sans votre action solidaire. La moindre contribution me permet de me rapprocher de plus en plus de la finalisation. Hormis le facteur financier qui est un incontournable, c'est très satisfaisant et agréable de voir votre engouement et votre soutien y compris par le biais de vos messages d'encouragement. UN GRAND MERCI À TOUS
Le premier prototype, le dépot de la marque ainsi que toute la mise en place de ce projet ont été financés sur des fonds propres. Il en est de même pour la deuxième MOBYLEC en cours de production qui va devoir passer les tests de conformité. Ces tests se composent d'un dossier technique à déposer auprès du CNRV ainsi que de tests de mesures et de contrôles réalisés par l'UTAC à MONTLHERY. Ce financement participatif va permettre de contribuer au coût de ces démarches d'homologation qui est estimé à 20.000 euros. Les MOBYLEC, après homologation, auront l'autorisation de circuler dans toutes les villes et les métropoles y compris les ZFE. Ce projet inclut également la location de MOBYLEC.