De quoi s'agit-il ?

Notre projet consiste à vous proposer le 1er système innovant dans son concept et ses fonctionnalités, de sécurisation du stationnement des vélos privés dans l’espace public, en mettant à la disposition de tout cycliste régulier ou occasionnel (moyennant un abonnement très attractif), une chaîne antivol de haute sécurité, en libre service, protégeant l’intégralité du vélo (cadre, roues et selle) qui sera intégrée à chaque dispositif de stationnement et sera inamovible.

Le label NF qui atteste de façon indiscutable et impartiale de la qualité, la fiabilité et les performances d'un produit industriel, sera exigé et complété de la recommandation de la Fédération Française des Motards en Colère (F.F.M.C).

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Où trouverons-nous les dispositifs ?

Partout en France, pour commencer !

Exemples d'implantations :

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Plus le dispositif sera implanté et essaimé, plus il sera utilisé.

Qui sommes-nous ?

Deux membres d’une même famille !

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Sylvie, la maman qui a créé la micro-entreprise Esyl pour porter le projet :

« Je suis une passionnée du vélo depuis plus de 30 ans. Au début des années 80, domiciliée à Paris, j’ai préféré la bicyclette au métro pour me rendre au travail : temps de trajet divisé par deux + un brin de liberté et de pratique sportive.

En 2016, quelques millions de tours de roues de vélo plus tard, je n’habite plus Paris intra-muros, mais me déplace toujours au quotidien en vélo pour aller cette fois, chercher le métro pour aller au travail.

Et pour de petits trajets en centre-ville et dans un rayon de quelques km, je le préfère à la voiture.»

Guillaume, son fils :

« J’apprécie les avantages du déplacement en vélo pour des circulations douces. J’ai moi-même choisi le vélo pour rejoindre le campus pendant ma scolarité. Devenu ingénieur en systèmes embarqués, j’ai tout de suite adhéré au projet et accompagné Sylvie pour imaginer la solution la plus adaptée au besoin.»

Axel, un étudiant de l’école des Mines de Paris et Luc, un second ingénieur nous ont rejoints pour participer à l’étude du dispositif. Le challenge de notre équipe a été de concevoir un système qui réponde en tous points à l’objectif, tout en privilégiant :

la fiabilité, la simplicité, le confort et le coût maîtrisé du dispositif.

Sylvie et Guillaume ont souhaité donner une identité à Esyl. Nous avons choisi la forme du blason qui reprend les principales caractéristiques du projet - le vélo - la chaîne antivol - les initiales de Sylvie et Guillaume. Le blason nous accompagnera dans notre parcours !

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Pourquoi ce projet ?

Dans un contexte de saturation du trafic routier et de pollution de l’air, l’élan que les municipalités et organismes publics ou privés ont impulsé depuis plusieurs années pour favoriser le report de l’auto vers le vélo pour des trajets de courte distance (aménagements de plus en plus nombreux de pistes cyclables et d’abris vélos, aides financières pour l’achat de vélos électriques ou le déplacement en vélo pour se rendre au travail..) doit être poursuivi pour espérer une augmentation significative de la pratique du vélo. Cela passe par la sécurisation de son stationnement !

Compte-tenu du fort pourcentage de déplacements en voiture pour de courtes distances, (en région IDF par exemple, 42% des déplacements en voiture font moins de 5 km), toute solution nouvelle encourageant le développement du « vélo mode de déplacement » est une opportunité à saisir !

D’autant que le vélo a le vent en poupe, notamment le vélo à assistance électrique (VAE) qui séduit de plus en plus (en 1 an, entre 2013 et 2014, la vente du VAE a augmenté de 37%). Compte-tenu de son coût, mieux vaut le protéger contre le vol !

Trop d'articles de ce type polluent nos quotidiens : nous pouvons réduire leur nombre !

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Le déclic du projet : une roue volée de trop et Sylvie a vu rouge, comme la plupart des victimes concernées !

Pourquoi devrions-nous renoncer à nous déplacer en vélo au motif que notre choix serait toujours perdant et au bout du compte très cher (rachat des pièces ou du vélo) ?

Il ne peut y avoir de fatalité en ce domaine !

Et puis, proposer une solution nouvelle pour contribuer même modestement à réduire l’empreinte carbone, n’est-ce pas une belle action citoyenne à partager !

Qu’apporte de plus ce projet ?

Une sécurisation tout en un sans contraintes, ni difficultés qui faciliteront les déplacements à vélo.

Plus besoin de transporter des antivols lourds et encombrants (à ne pas oublier) pour couvrir le risque de vol, avec codes (à se rappeler) ou clés (à ne pas perdre) !

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Plus de stress à laisser son vélo sans surveillance en se demandant s’il aura disparu ou sera allégé (vol d’une selle, d’une roue ou des deux, et plus si affinités) à son retour !

Vous pensez que je noircis le tableau !

A peine : 500 000 vélos (source : Ministère de l’intérieur) sont dérobés chaque année en France, sans compter les vols de roues ou autres pièces du vélo (statistiques non publiées).

Le vol est considéré à juste titre comme le frein principal aux circulations douces !

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Comment fonctionnera le dispositif ?

- En amont,

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- A l’arrivée sur l’aire de stationnement choisie :

Le cycliste activera le Bluetooth de son smartphone et se connectera à l’un des dispositifs disponibles via l’application Esyl.

Il commandera l’ouverture de la sécurité du système et décrochera une des extrémités de la chaîne antivol, l’autre extrémité étant soudée à l’intérieur du système. La chaîne est ainsi solidaire du dispositif et ne peut en être soustraite.

Le cycliste stationnera son vélo contre le support (poteau) et positionnera la selle sous le coffret de manière à la protéger.

Il sécurisera son vélo en entourant cadre et roues (pièces conseillées).

Il raccrochera l’extrémité de la chaîne et la bloquera en commandant la fermeture du dispositif.

L’antivol sera en place. Le cycliste pourra laisser son vélo en stationnement.

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Une vidéo de démonstration sera disponible dès la fabrication des prototypes.

Esyl - L'ange-gardien de nos vélos