Le Projet

Tout simplement : Refaire vivre la 2CV de mon enfance ! Et une voiture de famille ça se sauve... surtout quand c’est une icône de l’automobile et la culture Française !

Ce projet est né relativement tôt dans mon esprit... peut-être autour de 14-15ans... mais ne se concrétise vraiment que depuis l’été 2018 et la sortie de grange de la 2CV de mon grand-père et son transport depuis le Tarn (81) vers les Landes pour inspection par des pros: Vintage Car Club à St-Vincent-de-Tyrosse (40)

Mais - oui car il y a un «Mais» - Restaurer une 2cv n’est pas chose aisée et qui bien évidemment a un coût... Bilan, il y a beaucoup de travaux et d’€uros à prévoir pour une 2CV6 Club plus belle que neuve!

Alors comment faire pour se lancer concrètement dans le projet ? Ma réponse : le crowdfunding ou financement participatif. Et cette idee qui ne me quitte plus : Pourquoi ne pas rendre ce projet convivial et participatif et emmener une icône de l’automobile des années 60-90 et on projet dans l’ère numérique en 2019 !

Et voilà donc mon tout premier projet KissKissBankBank....

Histoire de la 2CV et du Projet Cette deudeuche, une 2CV6 Club de 1978, c’est au départ celle de mes grands-parents.

Photo recup 2CV Papa/Papi

Mon grand-père, menuisier-ébéniste de métier dans le Tarn (81), en a fait l’acquisition en 1979. Faire de sa voiture un véhicule mixte alliant voiture de tourisme et utilitaire était une nécessité et c’est ce à quoi il s’est attelé... C’est ainsi qu’il récupère un kit ENAC sur une 2CV Export et le fait monter sur sa deudeuche.

Photo kit ENAC

Fast-forward dans les années 90’... Nous sommes à Béziers (34) et après des années de bons et loyaux services dans le Tarn, ma mère récupère la 2CV pour s’en servir en tant que « citadine » ... C’est ainsi que pendant 3 ans mes trajets quotidiens se feront en deudeuche : école, courses, plage etc...

Après cela, la 2CV retourne chez mes grands-parents et ils s’en servent comme deuxième voiture, principalement pour transporter du bois de chauffage, aller aux champignons, voir des amis dans la Montagne noire etc... Jusqu’en Juillet 1995... mes 11ans... Pendant les grandes vacances, mon grand-père décide de m’apprendre à conduire, sur la deudeuche et en sécurité sur des chemins forestiers de la Montagne Noire. La première année je suis sur ses genoux : il gère les pédales, moi le volant (je suis trop petit). L’année suivante, 1996, je gagne en autonomie et prend le volant et les pédales ! Quel bonheur ! S’en suivront de multiples séances d’apprentissage au fil des ans et des vacances, de techniques aujourd’hui désuètes sur nos véhicules moderne (double pédalage/double débrayage).

1999, double peine pour la deudeuche, ma sœur commence aussi son apprentissage de la conduite selon les mêmes principes... Apres cela, nous avons tous les deux notre permis, nos voitures « moderne » et mes grands-parents continuent de se servir de la 2CV de temps à autres jusqu’en 2009 passage de son dernier contrôle technique. A partir de là, elle roulera de temps à autres mais plus rarement et montre quelques signes de faiblesse. Elle est parquée dans une grange surnommée « Cathalo » du fait de son emplacement près d’une ancienne usine de teinture textile du même nom.

Dernier saut dans le temps en 2018 !

Depuis longtemps mon projet de restauration mijote dans un coin de mon esprit.... Je prends contact çà et là sans vraiment donner suite faute de temps... jusqu’en 2017, où, devant ma télé je tombe sur un reportage de Direct Auto sur C8 relatant les péripéties des 2CV Cochonou sur le Tour De France!

Surprise et Découverte, leur entretient et stockage se fait a cotée de chez mes parents – à St-Vincent-de-Tyrosse (40) chez Vintage Car Club.

Ni une ni deux, je prends contact avec eux, et profitant de quelques jours de vacance chez mes parents, je me rends sur place avec mon père pour discuter du projet. De fil-en-aiguille le projet avance.

Aout 2018 - Nous sommes Champion du Monde 2 étoiles – je profite des vacances d’été pour organiser le rapatriement de la 2CV depuis le Tarn vers St-Vincent-de-Tyrosse. Jérome et son équipe réceptionne la 2CV et a l’automne, établissent un devis de restauration complète de la 2CV.... La suite ? Ce fabuleux projet participatif !

Au final cette 2CV6 a en quelques sorte bercée mon enfance. Son bruit (a)typique, son déhanchement inimitable, ses odeurs d'huile brûlé, sa vitesse plafonnée à 100 km/heure les jours de grand vent ou dans le sens de la descente... Que de bons souvenirs et surtout une forte valeur sentimentale !

Tout ça...C'était la 365 PM 81 : Que du bonheur...

2CV-Ô-SSUGE - La 2CV de mon enfance !