Le Concours de machine est un évènement qui cherche à valoriser l’artisanat.Il propose à des cadreurs de concourir en présentant un vélo qui sera testé lors d’épreuves pratiques.

Ce concours a existé entre 1905 et 1949 et a permis aux artisans français de devenir fer de lance de la discipline. Il a été relancé en 2016 par le magazine 200, associé aux Cycles Victoire à Clermont-Ferrand. Le thème des deux premières éditions était la randonneuse légère et ce fut un franc succès !

Cette année, le concours se déplace d’Ambert à Bruniquel dans le Tarn et Garonne. Son objet change pour devenir les vélos de B roads, ou VTT Bivouac. Cette édition aura lieu les 15 et 16 Juin 2018.

Ce nouveau sujet, à la fois large et exigeant, donnera aux concurrents un maximum de liberté pour réaliser des propositions singulières.

Je m’appelle Romain Thouin et je suis passionné par le vélo depuis dix ans.Il y a quatre ans, j’ai commencé à apprendre le métier de cadreur de manière totalement autodidacte.

J’ai proposé à mon entourage des cadres sous le nom d’Air Cycles. J’ai ensuite eu la chance de participer au renouveau du concours de machine en tant que responsable de la production des Cycles Victoire. J’ai quitté ce poste en septembre 2017 pour reprendre mes études à l’ENSCI-les Ateliers à Paris, afin de développer ma pratique de designer.

Cette année, j’ai décidé de participer au concours de machine, en reprenant Air Cycles, dans l’objectif de confronter mes deux disciplines : le design et le vélo artisanal. J’espère les enrichir l’une et l’autre à travers cette aventure. Le sujet 2018 se prête particulièrement à une approche par le design. En effet, la notion de Bivouac et donc de nomadisme, nécessitera de complexifier la proposition, et permettra de ne pas se limiter au travail du cadre seul.

Je travaillerai à la fois sur la bagagerie du vélo, et son contenu. J’apporterai des propositions novatrices autour du couchage, et de l’alimentation du pilote. En parallèle, je travaillerai sur le cadre lui-même pour lui apporter des innovations, par exemple, le cadre sera démontable et je souhaite atteindre l'autonomie électrique. L’éclairage sera une question clef, pour la machine et le campement. Pour réponde à ces deux aspects, Je souhaite employer un seul élément.

La fabrication des éléments manufacturés aura lieu la semaine du 21 Mai, ce qui laissera ensuite le temps de monter le vélo, le tester afin qu'il soit fin prêt et reglé pour le concours.

Pour me permettre d’avancer efficacement sur ces nombreux aspects, je pourrai m’appuyer sur mon école, tant sur le plan humain que technique.

Ce projet est réalisable grâce à la participation de mon pilote Loïc Chietera, ravi de s’impliquer depuis la genèse du projet. Il sera associé à ses différentes étapes.
En parallèle, Pierre- Yves Brun, fondateur de Bumbags a rejoint l'équipe, Nous allons pouvoir collaborer pour réaliser les sacoches et tous les éléments textiles autour du projet.

Air cycles au concours de machines 2018