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Beyond the Blue

Un documentaire sur l’histoire d’un avion hors du commun, en hommage aux personnes qui l’ont conçu et construit. Aidez-nous à le finaliser!

Visuel du projet Beyond the Blue
Réussi
60
Contributions
10/11/2019
Date de fin
4 875 €
Sur 4 500 €
108 %

Beyond the Blue

<p><iframe allow="autoplay; fullscreen" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="281" scrolling="no" src="https://cdn.embedly.com/widgets/media.html?src=https%3A%2F%2Fplayer.vimeo.com%2Fvideo%2F333964903%3Fapp_id%3D122963&amp;dntp=1&amp;url=https%3A%2F%2Fvimeo.com%2F333964903&amp;image=https%3A%2F%2Fi.vimeocdn.com%2Fvideo%2F780114905_1280.jpg&amp;key=8b7d8dd6504d41af9a77662672aabc2a&amp;type=text%2Fhtml&amp;schema=vimeo" width="500"></iframe></p> <h3><strong>INTRODUCTION</strong></h3> <p>C&rsquo;est l&rsquo;histoire d&rsquo;un placard mal ferm&eacute; d&rsquo;o&ugrave; s&rsquo;&eacute;chappent des r&ecirc;ves inachev&eacute;s apr&egrave;s 80 ans d&rsquo;oubli. C&rsquo;est une histoire vraie de passion, d&rsquo;amour, d&rsquo;amiti&eacute;s et de mort. En 1930 &agrave; Paris, l&rsquo;industriel Ettore Bugatti et l&rsquo;ing&eacute;nieur d&rsquo;origine belge Louis de Monge collaborent pour cr&eacute;er un avion de course, le Bugatti 100P, afin de battre le record de vitesse. En 1939, la 2&egrave;me guerre mondiale &eacute;clate, l&rsquo;avion est d&eacute;mont&eacute; et cach&eacute; sans avoir jamais vol&eacute;.</p> <p>En 2009, Ladislas de Monge, petit-neveu de Louis de Monge, apprend qu&#39;en Oklahoma, un pilote en retraite de l&rsquo;US Air Force, Scotty Wilson, construit une r&eacute;plique du Bugatti 100P. Quelques semaines plus tard, Ladislas part &agrave; la rencontre de Scotty.</p> <p>Le 19 ao&ucirc;t 2015, Scotty Wilson, r&eacute;ussit le premier vol de la r&eacute;plique.</p> <p><img alt="" src="https://djxmmoom3injc.cloudfront.net/uploads/project_image/image/595505/100P-AldertVanNieuwkoop-1000-FR-1558086748.jpg" width="100%" /></p> <hr /> <h3><strong>SYNOPSIS</strong></h3> <p>2009 - Dans un hangar en Oklahoma, le Lieutenant-Colonel Scotty Wilson d&eacute;bute la construction de la r&eacute;plique d&rsquo;un avion de course &eacute;labor&eacute; et con&ccedil;u dans les ann&eacute;es trente. Il veut &ecirc;tre celui qui volera avec ce qu&rsquo;il consid&egrave;re comme l&rsquo;avion le plus &eacute;l&eacute;gant jamais con&ccedil;u. Le petit-neveu de Louis de Monge part &agrave; sa rencontre et entre dans l&rsquo;aventure... pendant sept ans. Le pass&eacute; surgit par bribes, se m&eacute;lange avec le pr&eacute;sent dans la rencontre avec les acteurs de l&rsquo;&eacute;poque ou encore vivants du projet de E. Bugatti et L. de Monge. La tension s&rsquo;accro&icirc;t avec la proximit&eacute; du premier essai de vol, mais voler n&rsquo;est pas jouer... Le troisi&egrave;me vol a lieu le 6 ao&ucirc;t 2016. Cinquante deux secondes apr&egrave;s le d&eacute;collage, l&rsquo;avion s&rsquo;&eacute;crase. Le pilote est tu&eacute; sur le coup et l&rsquo;avion totalement d&eacute;truit.</p> <p><img alt="" src="https://djxmmoom3injc.cloudfront.net/uploads/project_image/image/595512/Scotty-1000-FR-1558087253.jpg" width="100%" /></p> <p><img alt="" src="https://djxmmoom3injc.cloudfront.net/uploads/project_image/image/595520/Louis-2-1000-FR-1558088196.jpg" width="100%" /></p> <hr /> <h3><strong>CONTEXTE</strong></h3> <p>&ldquo;Beyond the Blue&rdquo; raconte une histoire singuli&egrave;re, une aventure moderne et cependant anachronique qui secoue la poussi&egrave;re des archives familiales et mus&eacute;ales. Nous souhaitions la partager. Cette aventure nous a permis de reconstruire une chronologie et d&eacute;couvrir les chemins crois&eacute;s de la passion du vol entre deux personnes charismatiques, Louis de Monge, (1885 &ndash; 1977) et Scotty Wilson (1944 &ndash; 2016). Nous nous sommes mis dans les pas d&rsquo;un descendant de L. de Monge, &ldquo;sur la route&rdquo; improbable entre Tulsa (Oklahoma), Engelwood (New-Jersey) et Ohey (Belgique). Le film se d&eacute;roule sous forme d&rsquo;un &ldquo;road movie&rdquo;, entre enqu&ecirc;te, drame et m&eacute;moire. Notre intention de d&eacute;part &eacute;tait de suivre la construction de cet avion, et s&rsquo;est transform&eacute;e en une m&eacute;ditation sur la destin&eacute;e et le b&eacute;gaiement de l&rsquo;Histoire, entre deux personnes qui ne se sont jamais rencontr&eacute;es. Enfin, il s&rsquo;agit de rendre hommage &agrave; Scotty Wilson et &agrave; l&rsquo;ing&eacute;nieur pionnier qu&rsquo;&eacute;tait Louis de Monge.</p> <p><img alt="" src="https://djxmmoom3injc.cloudfront.net/uploads/project_image/image/595528/Scotty-et-Ladi---Travail-Hangar-1000-FR-1558089293.jpg" width="100%" /></p> <hr /> <p><strong>Vous trouverez plus d&#39;informations sur l&#39;historique du &quot;Projet Bugatti 100p&quot; (ou &quot;Le R&ecirc;ve Bleu&quot;) de Scotty Wilson sur sa page facebook : </strong></p> <p><a href="https://www.facebook.com/TheBugatti100pProject" target="_blank">https://fr-fr.facebook.com/TheBugatti100pProject</a></p> <hr /> <h3><strong>PARTICIPANTS AU PROJET DE DOCUMENTAIRE </strong>(non-exhaustif<em> </em>et de pr&egrave;s ou de loin...)</h3> <p><em>R&eacute;alisation</em> : Ladislas de Monge et Pierre de Bellefroid - <em>Images &amp; Sons</em> : Pierre de Bellefroid, John Lawson, Scotty Wilson, Aldert van Nieuwkoop, Ladislas &amp; Mira de Monge, J&eacute;r&ocirc;me Dessy - <em>Montage</em> : Pierre de Bellefroid - G<em>raphisme</em> : Etienne Pelissier.</p> <p><em>Remerciements</em> : (En Belgique) Pierre Cryns et les b&eacute;n&eacute;voles du mus&eacute;e de l&rsquo;aviation (Cinquantenaire), Bernadette de Monge (&dagger;), Paul-Beno&icirc;t de Monge, Le Syndicat d&rsquo;Initiative de Ohey, Isabelle de Vinck, Monsieur Roland D&rsquo;Ieteren, Dominique Materne. (Aux Pays-Bas) Jaap Horst. (Aux USA) Leslia Wilson, Wes Wilson, Robert et Sean Wilson, Gregg Carlsson, Jim O&rsquo;Brien, Everett Kendrick, Vince Thomas, Don Lefferts (&dagger;), Doug Blake, Sue Upchurch, Aldert Van Nieuwkoop, Stan Shumway. (En Angleterre) John Lawson, Simon Birney. (En France) Pierre-Michel Decombeix, Fred&eacute;ric Gasson, Jean Sibille (&dagger;). Et d&#39;autres sans doute...</p> <p>Avec l&#39;aide de l&#39;<a href="http://www.graphoui.org/2014/" target="_blank">Atelier Graphoui</a> (Atelier de Production, Bruxelles).</p> <hr /> <h3>&nbsp;<strong>EN TRES BREF, QUI SOMMES-NOUS?</strong></h3> <p><strong>Ladislas : </strong>Designer et artiste plasticien</p> <p><strong>Pierre : </strong>Vid&eacute;aste</p>

À quoi servira la collecte

<p><strong>Beyong The Blue</strong></p> <p>Ann&eacute;e de production : 2019 / Dur&eacute;e : 50 minutes / Langues : Anglais &amp; Fran&ccedil;ais / Images : SD, HD COLOR &amp; Archives / St&eacute;reo</p> <h3>&nbsp;</h3> <h3><strong>APERCU DU BUDGET</strong></h3> <p>Le tournage du documentaire s&#39;est d&eacute;roul&eacute; sur plusieurs ann&eacute;es, depuis 2010. A ce jour, le montage est bien avanc&eacute; mais n&eacute;cessite les derni&egrave;res touches. C&#39;est pour s&#39;y concentrer que nous cherchons aujourd&#39;hui une aide financi&egrave;re. En gros, lorsque le montage sera termin&eacute;, nous lancerons ces diff&eacute;rentes &eacute;tapes : Montage son et mixage, Effets vid&eacute;o et &eacute;talonnage, Traductions et Sous-titres FR-EN, Graphisme, Diffusion et Distribution (Festivals, DVD...).</p> <p>Voici un aper&ccedil;u du budget pour finaliser et faire vivre le documentaire, ainsi que les postes auxquels seront attribu&eacute;s vos aides financi&egrave;res (hors frais de 8% de la plate-forme KissKissBankBank). Comme vous le voyez, si la somme est d&eacute;pass&eacute;e, l&#39;exc&eacute;dent trouvera rapidement sa place dans la post-production et/ou la diffusion :</p> <p><em>Montage final</em> - &euro; 1.500,00</p> <p><em>Design sonore</em> - &euro; 1.000,00</p> <p><em>Montage son et mixage </em>- &euro; 1.000,00</p> <p><em>Effets et &eacute;talonnage</em> - &euro; 750,00</p> <p><em>Traduction et Sous-titres Fran&ccedil;ais/Anglais</em> - &euro; 1.500,00</p> <p><em>Graphisme</em> - &euro; 600,00</p> <p><em>DVD</em> - &euro; 1.200,00</p> <p><em>Impressions</em> - &euro; 400,00</p> <p><em>Mat&eacute;riel audiovisuel</em> - &euro; 500,00</p> <p><em>Suivis de la Promotion</em> - &euro; 1.000,00</p> <p><em>Transports, Divers</em> - &euro; 500,00</p> <p><strong>TOTAL&nbsp;:&nbsp;&nbsp;&euro; 9.950,00</strong></p> <hr /> <p><strong>Pour toutes informations compl&eacute;mentaires :</strong></p> <p>[email protected] / +32 476 467 631</p>

Contreparties

Carte Postale

10 €

  • 7 contributions
Un grand merci + une carte postale de la réplique du Bugatti 100P

Livraison estimée : avril 2020

DVD

20 €

  • 16 contributions
Un grand merci + un DVD du film

Livraison estimée : avril 2020

DVD + Affiche du film

35 €

  • 5 contributions
Un grand merci + un DVD du film + une affiche du film

Livraison estimée : avril 2020

DVD + Pin's

50 €

  • 15 contributions
Un grand merci + un DVD du film + un pin's

Livraison estimée : avril 2020

DVD + Affiche + Statique

100 €

  • 9 contributions
Un grand merci + un DVD du film + une affiche + un statique

Livraison estimée : avril 2020

DVD + Broche "100P" argent

250 €

  • 3 contributions
Un grand merci + un DVD du film + une broche "100P" en argent 18 carats

Livraison estimée : avril 2020

La totale

500 €

  • 2 contributions
Un grand merci + un DVD du film + une affiche + un statique + une Broche "100P" en argent 18 carats

Livraison estimée : avril 2020

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