INTRODUCTION

C’est l’histoire d’un placard mal fermé d’où s’échappent des rêves inachevés après 80 ans d’oubli. C’est une histoire vraie de passion, d’amour, d’amitiés et de mort. En 1930 à Paris, l’industriel Ettore Bugatti et l’ingénieur d’origine belge Louis de Monge collaborent pour créer un avion de course, le Bugatti 100P, afin de battre le record de vitesse. En 1939, la 2ème guerre mondiale éclate, l’avion est démonté et caché sans avoir jamais volé.

En 2009, Ladislas de Monge, petit-neveu de Louis de Monge, apprend qu'en Oklahoma, un pilote en retraite de l’US Air Force, Scotty Wilson, construit une réplique du Bugatti 100P. Quelques semaines plus tard, Ladislas part à la rencontre de Scotty.

Le 19 août 2015, Scotty Wilson, réussit le premier vol de la réplique.

SYNOPSIS

2009 - Dans un hangar en Oklahoma, le Lieutenant-Colonel Scotty Wilson débute la construction de la réplique d’un avion de course élaboré et conçu dans les années trente. Il veut être celui qui volera avec ce qu’il considère comme l’avion le plus élégant jamais conçu. Le petit-neveu de Louis de Monge part à sa rencontre et entre dans l’aventure... pendant sept ans. Le passé surgit par bribes, se mélange avec le présent dans la rencontre avec les acteurs de l’époque ou encore vivants du projet de E. Bugatti et L. de Monge. La tension s’accroît avec la proximité du premier essai de vol, mais voler n’est pas jouer... Le troisième vol a lieu le 6 août 2016. Cinquante deux secondes après le décollage, l’avion s’écrase. Le pilote est tué sur le coup et l’avion totalement détruit.

CONTEXTE

“Beyond the Blue” raconte une histoire singulière, une aventure moderne et cependant anachronique qui secoue la poussière des archives familiales et muséales. Nous souhaitions la partager. Cette aventure nous a permis de reconstruire une chronologie et découvrir les chemins croisés de la passion du vol entre deux personnes charismatiques, Louis de Monge, (1885 – 1977) et Scotty Wilson (1944 – 2016). Nous nous sommes mis dans les pas d’un descendant de L. de Monge, “sur la route” improbable entre Tulsa (Oklahoma), Engelwood (New-Jersey) et Ohey (Belgique). Le film se déroule sous forme d’un “road movie”, entre enquête, drame et mémoire. Notre intention de départ était de suivre la construction de cet avion, et s’est transformée en une méditation sur la destinée et le bégaiement de l’Histoire, entre deux personnes qui ne se sont jamais rencontrées. Enfin, il s’agit de rendre hommage à Scotty Wilson et à l’ingénieur pionnier qu’était Louis de Monge.

Vous trouverez plus d'informations sur l'historique du "Projet Bugatti 100p" (ou "Le Rêve Bleu") de Scotty Wilson sur sa page facebook :

https://fr-fr.facebook.com/TheBugatti100pProject

PARTICIPANTS AU PROJET DE DOCUMENTAIRE (non-exhaustif et de près ou de loin...)

Réalisation : Ladislas de Monge et Pierre de Bellefroid - Images & Sons : Pierre de Bellefroid, John Lawson, Scotty Wilson, Aldert van Nieuwkoop, Ladislas & Mira de Monge, Jérôme Dessy - Montage : Pierre de Bellefroid - Graphisme : Etienne Pelissier.

Remerciements : (En Belgique) Pierre Cryns et les bénévoles du musée de l’aviation (Cinquantenaire), Bernadette de Monge (†), Paul-Benoît de Monge, Le Syndicat d’Initiative de Ohey, Isabelle de Vinck, Monsieur Roland D’Ieteren, Dominique Materne. (Aux Pays-Bas) Jaap Horst. (Aux USA) Leslia Wilson, Wes Wilson, Robert et Sean Wilson, Gregg Carlsson, Jim O’Brien, Everett Kendrick, Vince Thomas, Don Lefferts (†), Doug Blake, Sue Upchurch, Aldert Van Nieuwkoop, Stan Shumway. (En Angleterre) John Lawson, Simon Birney. (En France) Pierre-Michel Decombeix, Fredéric Gasson, Jean Sibille (†). Et d'autres sans doute...

Avec l'aide de l'Atelier Graphoui (Atelier de Production, Bruxelles).

EN TRES BREF, QUI SOMMES-NOUS?

Ladislas : Designer et artiste plasticien

Pierre : Vidéaste