Du rêve à la réalité ! CALAMALO II, A dream becoming a reality !

<p> Bonjour, je me présente, Loïc Pochet, Breton d’origine, sportif de haut niveau, formé à la voile par Eric Tabarly et Olivier de Kersauson, j’ai réalisé 2 Tour du monde et 23 traversés de l’Atlantique en course dont 7 en solitaire.</p> <p> En parallèle à la voile, la dynamique de l’hydravion à toujours exercé sur moi une fascination par sa relation entre la mer et l’air sans doute sublimée par mes lectures de Saint Exupéry, Charles Lindbergh, Mermoz et Amelia Earhart.</p> <p>  </p> <p> <a href="http://hydravion-calamalo.com/calamalo-ii/" target="_blank">Fort de mes compétences nautiques et de ma passion de l’aéronautique, je me suis engagé dans plusieurs grands raids en ULM hydravion à travers la planète.</a></p> <p>  </p> <p> A l’issu de ces challenges (+2000 heures de vol), je me suis rendu compte qu’aucune des machines actuellement disponibles sur le marché ne correspondait aux critères de polyvalence, de fiabilité, de performance et de robustesse nécessaire à une utilisation intensive.</p> <p> Partant du constat qu'il manquait sur le marché un appareil répondant à ces critères, et qu'il existait une attente des professionnels, j’ai décidé de confronter ma vision à l'expertise des ingénieurs, pour développer une machine innovante, incomparable en termes de coût d'acquisition et d’exploitation en rapport à l'aviation classique.</p> <p>  </p> <p> <img alt="Croquis de départ de l'histoire de CALAMALO" src="https://ksr-ugc.imgix.net/assets/014/060/232/d4cfb43337e43977f856cc13eb555e79_original.jpg?w=456&amp;fit=max&amp;v=1476154083&amp;auto=format&amp;q=92&amp;s=6b8a8cd2966f3e1d6cbbbd77b324e5e1"></p> <p> Croquis de départ de l'histoire de CALAMALO <a href="http://hydravion-calamalo.com/calamalo-ii/son-prototype/" target="_blank"> </a></p> <p>  </p> <p> Le caractère innovant de cet appareil s'appuie sur de la très haute technologie (recherche &amp; développement ayant fait l'objet de brevets) rejoignant le club restreint des appareils haut de gamme à fort potentiel dotés de la caractéristique « STOL », c’est-à-dire d’une capacité de décollage et atterrissage sur une longueur extrêmement courte, inférieure à 200 m.</p> <p>  </p> <p> <img alt="En terrain hostile !" src="https://ksr-ugc.imgix.net/assets/014/060/404/93bbe8eb343388bc624ff1bcc38e05f2_original.jpg?w=456&amp;fit=max&amp;v=1476155223&amp;auto=format&amp;q=92&amp;s=c897b1e8944a1f081d139a8dcc1ec9f1"></p> <p> En terrain hostile !</p> <p>  </p> <p> Le CALAMALO II est doté des convenances technologiques et sécuritaires des avions légers et des drones, conciliant ainsi les avantages d’une navigation ultra légère amphibie avec les contraintes d’un réel moyen de transport.</p> <p> Par sa technologie, il pourra être mis en oeuvre dans des conditions de vol difficiles, par exemple décoller de l'océan pacifique, survoler la Cordillère des Andes et amerrir dans un creux formé de 80 cm.</p> <p> Les technologies intelligentes communicantes les plus récentes équiperont le <a href="http://hydravion-calamalo.com/calamalo-ii/caracteristiques/" target="_blank">CALAMALO II, en sus des caractéristiques suivantes:</a></p> <p>  </p> <p> - Hélice ultra silencieuse.</p> <p> - Avionique unique: Positionnement satellite tablette ou autre support multimédia.</p> <p> - Pilote automatique.</p> <p> - Train rentrant. </p> <p> - Coque centrale en matériaux composites (carbone, kevlar, cuisson en four autoclave).  </p> <p> - Soute permettant de charger des bagages situés derrière le siège arrière (rabattable).</p> <p> - Ailes tout carbone, repliables, avec volets à fentes.</p> <p> - Croc de levage intégré dans la structure.</p> <p> - Réservoirs de carburant insérés dans les ailes, intégrés dès la conception.</p> <p> - Parachute balistique de série.</p> <p> - Motorisation turbo compressée de 100 CH autorisant une forte réserve de sécurité.</p> <p>  </p> <p> <a href="http://hydravion-calamalo.com/calamalo-ii/caracteristiques/" target="_blank"><img alt="Les ailes se replient pour le transport routier ou pour un embarquement sur un bateau" src="https://ksr-ugc.imgix.net/assets/014/060/332/caf54a8a34a234aa3bf18dba03b0b64b_original.jpg?w=456&amp;fit=max&amp;v=1476154588&amp;auto=format&amp;q=92&amp;s=31cdcb9d065d73c8b8d0eae82cd86513"> </a></p> <p>  </p> <p> <a href="http://hydravion-calamalo.com/calamalo-ii/son-prototype/le-prototype/" target="_blank">Les ailes se replient pour le transport routier ou pour un embarquement sur un bateau</a></p> <p>  </p> <p> Avec une autonomie pouvant atteindre 1000 km, grâce à une optimisation de ses propriétés aérodynamiques, le CALAMALO II devient le premier amphibie ultra léger au monde à performer sur des vols longs courriers.</p> <p> Pour résumer, l’accent est particulièrement mis sur la facilité de l’entretien, le faible coût des pièces détachées et la qualité du service après-vente. Ces éléments sont décisifs et participent au succès commercial de l’hydravion, dans un contexte où l'offre actuelle du marché n’en fait pas sa priorité.  </p> <p>  </p> <p> <img alt="" src="https://ksr-ugc.imgix.net/assets/014/060/488/da8b6ab6fc3407a6b6cdef4b64779b5b_original.tif?w=456&amp;fit=max&amp;v=1476155812&amp;auto=format&amp;q=92&amp;s=470f19c0727683f16a68fc535a8edbcb"></p> <p>  </p> <p> <a href="http://hydravion-calamalo.com/calamalo-ii/" target="_blank">Cet hydravion s'inscrit dans une démarche de développement durable. Au stade actuel, une option permettant de le rendre 100% recyclable est envisageable.</a></p> <p>  </p> <p>  Le premier prototype, développé avec l’aide de l’Académie de Montpellier, sera uniquement hydravion. </p> <p> Le second prototype sera amphibie utilisé comme démonstrateur du modèle de série motorisé par le moteur de 100 ch turbo compressé diesel, puis une unité de production développera le modèle dit de production.</p> <p> Cet ULM est conçu de façon à pouvoir répondre à des besoins de loisirs et à des besoins professionnels (Surveillance de territoires, missions de sécurité).</p> <p> Sa conception innovante permet de le rendre polyvalent en termes de missions et en termes de conditions de mise en oeuvre y compris pour des zones difficiles d’accès.</p> <p> L'accent a été mis sur ses capacités hors normes tout en garantissant à ses propriétaires et /ou exploitants une utilisation à maintenance et coûts réduits.  Le CALAMALO II représente dans son segment un concept d’exception et constitue un modèle de développement à part entière.</p> <p>  </p> <p> <a href="http://hydravion-calamalo.com/service/achetez-votre-calamalo/" target="_blank"><img alt="" src="https://ksr-ugc.imgix.net/assets/014/060/512/74abcb789b4b4ef72bd99aa3bf72e312_original.jpg?w=456&amp;fit=max&amp;v=1476155932&amp;auto=format&amp;q=92&amp;s=a694ad9f60b401f35eebffa9dc4e6ca9"> </a>    </p> <p>  </p> <p>    </p>