Bonjour

J’ai fait l’acquisition à l’automne d’un sloop des Bermudes appelé Gayleez.

Ce sloop Ecossais de 1961 a été fabriqué par l’architecte Tucker Brown dans les fameux chantiers Williams King pour la Lloyd's, à Burnham on Crouch dans l’Essex au Royaume-Uni.

Il bénéficie du label LLOYD’S A1, classement réputé d’excellence, typiquement britanique, sans équivalent en Europe.

Il s'agit d'un classement d’excellence sous contrôle d’expert, d’une intransigeance légendaire et rien de moins que l’irréprochable n’est admis, en commençant par la sélection du bois, jusqu’au suivi point par point de la construction et cela jusqu’à la finition.

Ci-joint en annexe le descriptif et les plans de la Lloyd's.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Lloyd%27s_Register

Je m’adresse à vous,

car ce bateau fait partie du patrimoine maritime français
Par respect du travail des anciens, et pour préserver cette tradition de bateau, il est important pour moi de poursuivre cette rénovation.

Gayleez, compte parmi les unités en voie de disparition.
En être propriétaire est certes un réel plaisir, mais aussi un engagement à lui porter un entretien et une amélioration continus.

Pour cela, un dossier est en cours d’instruction au B.I.P,

Label Bateau d’Intérêt patrimonial.

Fondation du patrimoine maritime et fluvial, présidé par Gérard D’Aboville

https://www.patrimoine-maritime-fluvial.org/

Depuis son acquisition il y a quelques mois, Gayleez compte 660 heures de travail dans le Port de l'Estaque :

Mise à nu de la coque, intérieur, extérieur, gréement, et sécurisation du bateau.
Changement du tableau arrière, de certains boulons de cadène + boulons de quille, passe coque et vannes en cuivre
Mise à nu du bois, traitement et protection dans les règles de l’art, répondant au travail de tradition du bois. (Iroko œuvre vive –-Teck œuvre morte - gréement en pin d’Oregon)

Certains travaux ont nécessité l'expertise et les compétences de Cédric Merlin, (jeune charpentier marine de talent),

Beaucoup de temps donc ainsi qu'un investissement financier ont été mis en œuvre.

A ce jour Gayleez est en état de naviguer et sera remis à l’eau mi-avril.

Une deuxième phase de travaux intérieurs commencera alors.

Pour respecter l’origine et la tradition de Gayleez, plusieurs pièces d’époque vont être réinstallées, soit :

Ré-agencement de la cabine avant et des sanitaires
Chauffage bois et charbon en laiton, lampe pétrole en cuivre
Compas d’origine, baromètre, barographe et pendule en cuivre
Bar à whisky en cristal, etc …

Ces travaux nécessitent de nouveau les compétences d’un charpentier de marine.

A l'issue de ces travaux, une commission de l’association du Patrimoine maritime sera organisée pour inventorier le bateau et valider le projet final de réhabilitation.

Merci pour votre solidarité et intérêt que vous porterez à ce projet

Gayleez - Bateau d'intérêt patrimonial