ISAT Eco Rallye

<p> <strong><u>Qui sommes-nous ?</u></strong></p> <p>  </p> <p>  </p> <p> <img alt="Images-1484232615" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/383452/images-1484232615.png"></p> <p>  </p> <p> <strong>L’ISAT, une école d’ingénieurs à fort potentiel</strong></p> <p> L’ISAT (Institut Supérieur de l’Automobile et des Transports) est une école d’ingénieurs automobile publique basée à Nevers (58). Elle forme, depuis 1991, des ingénieurs en leur donnant des connaissances scientifiques, humaines, mais aussi linguistiques. L’ISAT, en partenariat avec le technopôle de Magny-Cours, se consacre à la recherche liée aux transports. Cette collaboration permet également aux étudiants de découvrir le milieu professionnel au travers de stages, ou encore de participer à la réalisation de projets.</p> <p> <img alt="Isat_presentation2014-1484829407" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/385254/ISAT_presentation2014-1484829407.jpg"></p> <p>  </p> <p> <strong>Les projets de 1ère année</strong></p> <p> En première année du cursus d’ingénieur, les élèves participent à un projet qui a pour but de mettre en œuvre leurs connaissances théoriques et pratiques en concevant et réalisant un véhicule. Le projet ISAT Eco Rallye en fait partie. Il consiste donc à développer et construire un véhicule hybride nommée EVOX.</p> <p>  </p> <p> <strong><u>Le projet :</u></strong></p> <p>  </p> <p> L’ISAT Eco Rallye fonctionne comme une petite entreprise. Un chef de projet et des chefs de départements sont là pour garantir une répartition optimale du travail et une organisation la plus efficace possible.</p> <p> <img alt="Plan_de_travail_2-1484234954" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/383462/Plan_de_travail_2-1484234954.png"><u>Objectifs du projet : </u></p> <p>  </p> <p> Tout d’abord, nous voulons mettre en route notre prototype <strong>EVOX </strong>avant la fin du mois de Juin. Celui-ci embarque une technologie innovante : une hybridation série. Elle repose sur l’utilisation d’une propulsion 100% électrique et d’un prolongateur d’autonomie thermique qui recharge les batteries du véhicule.</p> <p> La carrosserie a été réalisée en partenariat avec l’entreprise Technical Studio. Le dessin de <strong>EVOX </strong>appartient à notre partenaire DL Design</p> <p>  </p> <p> <img alt="Sans_titre-1-1484832546" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/385265/Sans_titre-1-1484832546.png"></p> <p>  </p> <p> Pour finir, nous souhaitons réaliser un tout nouveau prototype <strong>GTevo</strong>, celui-ci sera entièrement construit par nos soins. Ce prototype embarquera une évolution de la technologie utilisée dans <strong>EVOX</strong>. Nous aimerions que le châssis de celui-ci soit construit avant la fin de l'année 2017.</p> <p>  </p> <p> <u><strong>Événement:</strong></u></p> <p>  </p> <p> Pour la deuxième fois l’ISAT Eco Rallye a eu l’opportunité d’être présent au Mondial de l’Automobile de Paris. Cet événement nous a permis d’avoir une plus grande portée médiatique et de développer l’image de notre projet. Cela a aussi été l’occasion de rencontrer nos partenaires, nous permettant de faire le point notamment avec notre partenaire privilégié Technical Studio.</p> <p>  </p> <p> <img alt="Image-1484832347" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/385264/image-1484832347.png"></p> <p>  </p> <p> De plus nous envisageons de participer à des meetings important, en véhicule de démonstration, par exemple aux Classic Days (circuit de Nevers Magny-Cours).</p> <p>  </p> <p> <u><strong>Fiche Technique de EVOX :</strong></u></p> <p>  </p> <p> <img alt="Fiche-technique-1415816559-1484244201" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/383517/Fiche-technique-1415816559-1484244201.png">      </p> <p>  </p> <p> L’hybridation série permet selon nous le meilleur compromis :</p> <p>     - Le moteur thermique permet de palier aux problèmes d’autonomie des véhicules électriques.</p> <p>    - Le fonctionnement du moteur thermique à régime constant permet d’améliorer son rendement. Ceci permet de réduire la consommation et la pollution.</p> <p>      - Un gros atout des moteurs électriques est le fait qu’ils délivrent un couple important.</p> <p>  </p>