Soutenez Bertrand DELESNE objectif Route Du Rhum, 4 Novembre 2018

<p>Je vous souhaite une très bonne année 2019, pleine d'aventures, de projets, de réussites et de nouveaux défis ! 😍 Pour bien commencer l'année, voici une petite vidéo de présentation de mes objectifs à venir. Bon visionnage ! </p> <iframe allowfullscreen="true" frameborder="0" height="304" src="//cdn.embedly.com/widgets/media.html?src=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fembed%2Fm78INnoMOC4%3Fwmode%3Dopaque%26feature%3Doembed&amp;wmode=opaque&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3Dm78INnoMOC4&amp;image=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2Fm78INnoMOC4%2Fhqdefault.jpg&amp;key=cb39d84f05d8439bbe96012f078e02b0&amp;type=text%2Fhtml&amp;schema=youtube" width="540"></iframe> <p>Mon challenge sportif cette année ? L'Asian-Tour 2019-2020 en tant que boat captain (c'est le second du bateau, le bras droit du skipper) sur Idec-Sport ! </p> <p>Francis Joyon, mon parrain et récent vainqueur de la Route du Rhum, a décidé d’élargir son terrain de jeu et de mettre le cap sur l’Asie ! Ce nouveau défi nommé "IDEC SPORT-ASIAN TOUR 2019-2020" débutera en septembre et aura pour objectif de s’attaquer à 6 grands records dont 4 nouveaux parcours entre l’Inde et la Chine. Le dernier acte de la tournée asiatique sera la Route du Thé, en janvier et février 2020, une course qui relie Hong Kong à Londres.</p> <p>C'est inimaginable, cette année et dans les années à venir j'espère pouvoir échanger un maximum avec lui et apprendre à ses côtés. Cette course va nécessiter une technique de dingue et des connaissances qui ne s'inventent pas. Francis est à l’évidence un marin à qui l’on aimerait ressembler, athlète complet, doué, navigateur confirmé, compétiteur né... le Maître d’apprentissage idéal. </p><p>J'ai hâte d'en découdre ! à bientôt ! </p> <p>#Meilleursvoeux #CapSurl'Asie</p>

<p><em>« <strong>Evidemment ma déception est énorme. Mais il faut continuer à vivre et pour moi, l’important, c’était de ramener mon bateau, à Lorient La Base, en toute sécurité</strong>. » </em></p> <p>Loïck Bailleux, le préparateur de Bertrand, s’associe à cette décision difficile et tient à assurer le skipper de tout son soutien. <em>« <strong>Je suis solidaire du choix de Bertrand qui réagit en bon marin. L’essentiel était de maintenir sa sécurité et de ramener le bateau à bon port. En ce sens, il fait le meilleur choix possible. C’est une décision mûrement réfléchie. En effet, les réparations de son Class40 ne peuvent être réalisées dans l’immédiat et nécessitent un budget conséquent. Même si cette course s’arrête là, l’aventure reste extraordinaire, et je tiens à saluer sa persévérance et son courage</strong></em><strong>. </strong>»</p> <p><img alt="46028763_353524888733396_3139960430152122368_n-1541969912" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/554623/46028763_353524888733396_3139960430152122368_n-1541969912.jpg"></p> <p>Cette décision est lourde et extrêmement difficile pour ce skipper chevronné et son équipe qui ont tout donné, tout essayé. L’avarie la plus importante concerne le puit de quille. « <strong><em>A la suite de violents claquements pendant les dépressions, le composite a été endommagé occasionnant une voie d'eau et rendant impossible une navigation en situation de course. Malheureusement, seule une sortie d'eau du bateau permettra de diagnostiquer l’étendue des dégâts. Quand bien même, ce sont des travaux importants, coûteux et qui de toute façon ne pourraient être lancés que la semaine prochaine étant donné les conditions actuelles à Lorient et le Week-end qui arrive me privant des prestataires pour faire ces manutentions lourdes.</em></strong><em> » </em></p> <p>D’autre part, le génois et le gennaker (deux voiles d’avant essentielles pour naviguer en course) sont gravement endommagées. Le J1 génois a explosé à la suite d’un déroulement non désiré de la voile dans du vent très fort. L'étai (câble qui tient le mât) a lui aussi été abîmé à cause du génois déchiré qui a battu dans le vent pendant plusieurs jours.</p> <p><img alt="45862144_2214143275275974_4439791123614924800_n-1541969703" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/554622/45862144_2214143275275974_4439791123614924800_n-1541969703.jpg"></p> <p>Compte tenu des conditions météo qui régnaient alors (37 à 45 nœuds avec des pointes de vitesse aux alentours de 47 nœuds), Bertrand n’a pas pu se hisser dans son mât afin de décrocher la voile mais a pu prévenir son équipe à terre. Ce n’est que plus tard, évoluant dans des conditions plus calmes, que Bertrand a pu faire les vérifications nécessaires. Il faut re-faire fabriquer un étai et changer de génois. Malheureusement, les règles de course interdisent le remplacement des voiles abîmées.</p> <p>Depuis son retour à terre, le skipper a cherché des solutions, sans démériter, mais faute de budget immédiat et compte tenu de la vétusté du bateau ; Bertrand a dû se résoudre à quitter cette édition de la Route du Rhum Destination Guadeloupe.  <strong><em>« Je suis infiniment reconnaissant auprès de toutes les personnes qui nous ont aidé à prendre le départ de cette course. J’espère revenir avec un projet abouti et renouer avec la spirale du projet gagnant, toujours dans un esprit de partage avec les collaborateurs. Nous allons capitaliser sur cette expérience, c’est certain. Ces soutiens multiples qui m’ont réconforté et m’ont permis de me présenter au départ de cette Route du Rhum malgré un contexte technique pas simple, sont riches d’enseignements et donnent une belle énergie. Avec une météo « normale » ça passait, mais là…</em></strong></p> <p><img alt="45936354_266607547220998_5699419712006389760_n-1541970336" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/554624/45936354_266607547220998_5699419712006389760_n-1541970336.jpg"> <strong><em>Un grand merci à la société Teamwork, propriétaire du bateau qui m'a autorisé à utiliser le Class 40, les sociétés Fives Syleps, JLBI Conseils Ploémeur, Groupe Christophe Leclerc Saint-Malo, Bremont et associés, Maisons de l'Avenir, 1FoPresta - Maintenance et Conseil Informatique Saint Malo, Luximer, Magelinov, Nautix Peinture, Gréement Import, FSE Robline, Zhik NZ, Intermarché La Découverte Saint Malo, Fondation Agir Contre l'Exclusion, Vaincre Les Maladies Lysosomales, Lizzart Production Photo &amp; Vidéo, MF Com &amp; Prod, sans oublier les sponsors de dernière minute à Lorient et Saint Malo ainsi que tous les bienfaiteurs du crowfounding, et tous les bénévoles. Un petit clin d'oeil à ma marraine Teura Colas que je remercie particulièrement pour son implication spontanée et chaleureuse à St-Malo" </em></strong></p>

<p>Il fallait bien une actu spéciale pour remercier mes généreux donateurs 😊 142 personnes qui vont traverser l'Atlantique avec moi !  <img alt="Thx_u-1540751717" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/551280/thx_U-1540751717.png"> Merci de me soutenir, de me faire confiance, merci pour votre énergie qui me porte et vos petits mots de soutien.</p> <p>On s'occupe très vite des contres-parties.</p> <p>A bientôt </p> <p>Bertrand </p>

<p>Le convoyage de Lorient à Saint-Malo s'est déroulé sans problème avec, à l'arrivée, une check-list de règlages à prévoir avant le départ de la course. Notre skipper a analysé son bateau pendant le voyage en notant toutes les imperfections qu'il a pu constater afin d’optimiser au maximum le class40 n°115 !</p> <p>Le bateau est actuellement amarré, n'hésitez pas à venir le voir ! RDV au bassin Vauban de Saint-Malo, Ponton B emplacement 11, tous les jours jusqu’au 4 novembre ✨⛵</p> <p>#teambertrand</p> <p> </p> <p><img alt="44474659_909118612610588_4300246845893902336_n-1540321695" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/550278/44474659_909118612610588_4300246845893902336_n-1540321695.jpg"></p>

<p>L'équipe a commandé ses tote bags, magnets et cartes postales, tu souhaites avoir les tiens ? </p> <p>Il te reste jusqu'à samedi pour les commander en faisant un don.  (Si vous nous envoyez un petit message, on pourra peut-être s'arranger... 😉) #TeamBertrand</p> <p><img alt="_teambertrand-1540320675" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/550273/_teambertrand-1540320675.jpg"></p>

<p><img alt="J-15-1540035787" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/549569/J-15-1540035787.png"></p>

<p>Images du bord reçues le 19 octobre à 23:15</p> <p><img alt="D_part_en_convoyage_de_la_voix_de_l_oc_an_cette_semaine_pour_rallier_st-malo___1_-1540035530" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/549568/D_part_en_convoyage_de_La_Voix_de_l_Oc_an_cette_semaine_pour_rallier_St-Malo___1_-1540035530.png"></p> <p>   Message du bord, reçu le 20.10.2018 à 13:27</p> <p>" Helloooo à tous,</p> <p>On navigue actuellement au près dans 18 noeuds de vent, <a href="https://www.facebook.com/#">la mer</a> est cassante à cause du courant, le ciel quant à lui est bien bleu comme j’aime :) C’est parfait ! On aimerait, dans ce genre de projet, avoir deux fois plus de temps pour naviguer encore plus ! Je suis très heureux d’amener le bateau à St-Malo et j'ai hâte de vous rencontrer sur les pontons !</p> <p>A très vite !</p> <p>Bertrand. "</p>

<p>Aujourd'hui, je tiens à partager avec vous ce que j'ai pu rayer de ma liste de course 🤣</p> <p>- Le SPI,</p> <p>- L'abonnements météo pour la course,</p> <p>- L'abonnements pour la balise tracker,</p> <p>- De quoi nourrir le skipper,</p> <p>- De quoi assurer ma sécurité,</p> <p>- Ainsi que le carburant pour charger ma pile à combustible</p> <p> <img alt="Gr_ce___vos_dons__2_-1539798356" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/549120/Gr_ce___vos_dons__2_-1539798356.png"></p> <p> </p>

<p>Quel bonheur, quel honneur, que le palier 2 soit atteint ! Je suis d'autant plus heureux que c'est inattendu.</p> <p>Merci à tous, le mouvement que vous avez lancé et que vous faites vivre est de plus en plus important !</p> <p>L'objectif s'approchera à grands pas si la campagne continue de prendre de l'ampleur. Il nous reste encore 10jours d'objectifs possibles à franchir pour atteindre le budget global. Dans cette dernière ligne droite, je cherche encore des financements pour optimiser mon projet  et pouvoir notamment payer mon abonnement communication satellite de 2.500€</p> <p>ON Y CROIT !</p> <p>Bertrand</p> <p> </p> <p><img alt="10668972_853044348052547_5804552534833060523_o-1539795002" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/549097/10668972_853044348052547_5804552534833060523_o-1539795002.jpg"></p>

<p><strong>Grâce à vous, à votre générosité,</strong> l'objectif des 20.000 euros est validé avec grand succès ! 💪😁</p> <p>je suis sincèrement touché par votre mobilisation !</p> <p>Ce nouveau palier atteint nous rapproche des embruns ! </p> <p><img alt="C_estu_1-1539544990" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/548485/C_ESTU_1-1539544990.PNG"></p>

<p>Des nouvelles de ma pré-course : <strong>17.425€ récoltés ! </strong>Nous ne sommes plus qu'à 2.575€ du deuxième pallier, nous y sommes presque, on y croit !!</p> <p>C'est énorme, un grand merci à mes <strong>60 donateurs</strong> !</p> <p><strong>Grâce à vos dons</strong>, j'ai lancé récemment la fabrication de mon SPI*, chez technique voile. Je vous partage l'avancé du chantier !</p> <p><img alt="C_est_une_p_riode_intense_et_riche_en__motions_pour_notre_skipper._des_inconnus_se_proposent_de_le_soutenir_et_ils_l_aident._d_aucuns_font_jouer_leurs_relations_avec_la_ferme_intention_de_lui_trouver_un_sponsor._ses__2_-1539284927" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/547743/C_est_une_p_riode_intense_et_riche_en__motions_pour_notre_skipper._Des_inconnus_se_proposent_de_le_soutenir_et_ils_l_aident._D_aucuns_font_jouer_leurs_relations_avec_la_ferme_intention_de_lui_trouver_un_sponsor._Ses__2_-1539284927.png"> Encore <strong>un immense merci</strong> à vous pour votre implication dans le projet !!!</p> <p>Merci, merci</p> <p>Bertrand</p> <p><em>*<strong>spinnaker</strong>, c’est une voile qui ressemble à un « parachute » que l’on met quand le vent vient de l’arrière (et donc que le bateau se fait pousser) pour augmenter sa vitesse.</em></p> <p> </p>

<p>Un geste bien sympathique de la part de François Denis. Un grand merci pour ta contribution !</p> <p>Cette période est intense et passionnante.</p> <p>Vos contributions, vos commentaires, vos messages me donnent un maximum d'énergie !</p> <p>Je suis profondément touché par cette chaîne qui se forme jour après jour 🙏</p> <p>A bientôt,</p> <p>Bertrand</p> <p><img alt="Bdelesne-1-1538993350" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/546686/Bdelesne-1-1538993350.png"></p>

<p>Merci <strong>aux premiers contributeurs</strong> qui nous ont permis d'accéder à ce premier palier ! <strong>Merci à tous</strong>, vous êtes super, grâce à vous, à chacun de vos dons le chemin vers le départ se dessine davantage ! </p> <p><img alt="Boncadeau_1_-1538943270" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/546608/BONCADEAU_1_-1538943270.png"></p> <p>Mais <strong>la campagne n'est pas finie</strong>. Il nous faut encore atteindre un budget plus élevé pour équiper et transformer son voilier en <strong>bête à podiums</strong> ! Le prochain stade permettrait à Bertrand de l'équiper de <strong>3 voiles neuves</strong>. Pour cela, il nous faut atteindre un deuxième palier de <strong>20.000</strong>€ ! Restons mobilisés, <strong> communiquez, partagez, donnez</strong><strong> et </strong>embarquez pour la suite de l'aventure !</p> <p> </p>