Bonjour à tous,

Je me prénomme Timothée Monot: je suis un Brestois de 30 ans, je pratique la moto au niveau international.

J'ai fait mes débuts de carrière en participant au championnat de courses de côtes en Bretagne durant l'année 2000, puis en coupe Kawasaki 2007-2008-2009.

Depuis 2010, je suis engagé en Road Racing. Il s'agit du championnat de courses sur route qui se disputent en Irlande du Nord et sur l'Ile de Man en Angleterre.

PRÉSENTATION DU ROAD RACING:

Le Road Racing est une discipline moto qui se déroule sur routes fermées, il s'agit de routes utilisées quotidiennement par la population locale, interdites à la circulation durant le déroulement de ces compétitions. Les personnes qui découvrent ma video, noteront la présence de lignes blanches au sol, de trottoirs et autres poteaux et plaques d'égout, d'où le nom : ROAD RACING.

https://www.youtube.com/watch?v=gWvhQ1za4Gw

https://www.youtube.com/watch?v=APJMK3ssrK4

Cette discipline est composée d'une multitudes de courses, dont les plus renommées sont la NorthWest 200, L'Ulster GP et le Tourist Trophy.

TOURIST TROPHY :

C'est la course la plus importante de la saison. Il s'agit d'une course mythique dans le milieu de la monde. Les pilotes prennent le départ, un par un , toutes les 10 secondes. C'est une course contre l'horloge.

le TT (Tourist Trophy) est la plus ancienne au monde, la première édition a eu lieu en 1907 !!

THE ONLY PLACE FOR REAL HEROES ( slogan officiel du Tourist Trophy).

Les plus grandes légendes de la moto ont participé à construire la gloire de cet événement planétaire:

Joey Dunlop, John Mc Guinness, Mike Hailwood, Giacomo Agostini, Phil Read, Mick Grant...

et le champions des champions, Josh Surtees.

Les courses du Tourist Trophy sont parmi les plus exigeantes au monde. Il faut mémoriser par cœur le tracé (long de 61 km - 254 virages) avant de prétendre à un résultat correct, ce qui nécessite plusieurs années de participation. Le niveau de concentration et de performance y sont extrêmes.

Le Senior TT se réalise sur 6 tours, 4 en Supersport et Supertwin.

Le Tourist Trophy est diffusé mondialement ( TV et Internet): 30 millions de téléspectateurs (2016).

Le Record au Tourist Trophy est 133.9mph de moyenne sur 1 tour.

Soit 215.59 km/h, de moyenne, sur des routes irlandaises.

OUI DE MOYENNE !!

NORTH WEST 200 :

Cette course est l’événement sportif le plus important en Irlande du Nord, il rassemble 150 000 spectateurs, tout près de la Chaussée des Géants.

Pour cette course, le départ s'effectue par groupe de 20 pilotes. Tracé très rapide et circuit très bosselés. Terrain de jeu de la Famille DUNLOP , qui habite à proximité.

ULSTER GP :

"The Fastest Road Race in the World ", situé à quelques kilométres de Belfast.

Le départ s'effectué également par groupe de 20 pilotes. C'est un circuit technique, le plus rapide dans toute la saison.

216km/h de moyenne, la course la plus rapide au monde

A présent, vous connaissez un peu mieux cette discipline; je vous ai présenté les 3 courses le plus importantes de la saison, mais sachez qu'il en existe près d'une quinzaine, rien qu'en Irlande du Nord.

PLEXUS BRACIAL:

En 2010, j'ai été victime d'un très grave accident de la route, j'étais passager d'un camionnette et celle-ci a quittée la route. Les médecins ont diagnostiqué une paralysie du plexus bracial, une déchirure des nerfs , qui conduit à la paralysie de mon bras droit.

L'annonce des médecins a été très difficile à accepter. Les conséquences sur ma vie personnelle, professionnelle, pour ma vie de couple et pour ma passion seront énormes.

Cependant, je suis breton et j'ai la tête dure. Hors de question de me laisser abattre. La vie me met face à un énorme défit, je le relèverai !!

Les spécialistes médicaux m'ont annoncé que la pratique de la moto de compétition était terminée. La conduite de moto pour le plaisir serait peut être , oui peut être, envisageable. J'étais totalement assommé.

L'année 2010 n'a pas été simple, croyez moi.

Mais grace à mon entourage, ma famille et ma motivation, à force de séances de rééducation et de multiples opérations, j'y suis parvenu. ça n'a pas été parfait immédiatement, mais à force de persévérance , les sensations sont revenues ,petit à petit . Je continue mes efforts, durant des semaines, durant des mois, durant toute l'année. ça revient ! Mon bras revient !

En Mai 2011, contre l'avis des médecins, je m'engage à la Northwest 200. une course extrêmement rapide, dans le Nord de l'Irlande. Cette course est une renaissance. Pouvoir m'y engager, y participer, retrouver les sensations de vitesse à bord de ma moto. J'avais remporté cette épreuve. non pas la course, mais l'épreuve face à la vie, face aux difficultés musculaires, nerveuses et mentales.

C'est à partir de 2011, que je me suis orienté très clairement sur les courses sur routes Irlandaises et anglaises. Toutes ces années, j'ai taché d'apprendre, de progresser.

Je suis encore handicapé de la main droite , mais le travail paie.

PALMARES :

Je dispose à ce jour, du Meilleur Palmarès Français sur le tracé de l’île de Man et NW200, UGP:

TT Supertwin: 12eme place

Classic TT 8eme place

Electrique 6eme place

NW200 Supertwin 10eme place

UGP Supertwin 9eme place

CALENDRIER PRÉVISIONNEL :

13-19 Mai North West 200 (Irlande du nord)

26 Mai – 8 Juin TT 2018 ( île de Man)

16-17 Juin Terlicko ( Rep.Tcheque)

27-29 Juillet Chimay Open Trophy ( Belgique)

4-5 Août Eppynt Welsh Road Races ( Pays de Galles)

5-11 Août Ulster Grand Prix ( Irlande du Nord)

18 Août – 1 Sept Classic TT (Isle de Man)

22-23 Sept Scarborough Gold Cup ( Angleterre)

Liste complète des motos en préparation:

Kawasaki ER6 Supertwin

Yamaha R6 Supersport

Honda 350CB Classic

Yamaha OW01 Classic F1

Sora Lito Electrique

OBJECTIFS 2018:

De belles performances sont à espérer cette année:

Etre le premier français à réaliser une place en TOP 10 Mondial ,en Supertwin.

Rentrer dans le TOP 10 mondial en Supersport

Rentrer dans le TOP 5 mondial en Classic TT F1

TMR Racing Team