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C'est la mise à disposition pour une durée limitée de véhicules en libre-service, accessibles sur réservations 24h/24 et 7j/7 et facturés à l'heure et au kilomètre (en plus d'un abonnement mensuel). Cela répond à plusieurs enjeux :

> une demande des citoyens pour qui le budget voiture occupe une place de plus en plus importante et démesurée au regard de l'usage réel de cette voiture (pour rappel, une voiture coûte en moyenne 4000  / an alors qu'elle passe 95 % de son temps de vie à l'arrêt)

> la limitation de la place de la voiture en ville : une voiture en autopartage remplace 9 voitures particulières. C'est un instrument pour limiter les pressions sur le stationnement dans des centres urbains et éviter de faire des investissements lourds en parking.

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Créé en 2011 à l'initiative de citoyens Cergy-Pontains rassemblés au sein de la coopérative AUTO2, CITIZ Idf Ouest vise à répondre aux besoins de mobilité des habitants en proposant une alternative à la possession d'une voiture individuelle.

Elle rassemble à son capital 82 sociétaires ayant un intérêt au développement du service d'autopartage : des utilisateurs, des membres de soutien, des collectivités, des investisseurs de l'économie sociale et solidaire, le réseau CITIZ et les salariés de la coopérative.

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Réduire le coût d'accès à un véhicule adapté. Quand on sait qu'un véhicule adapté coûte facilement 50% plus cher qu'un véhicule non adapté, l'autopartage s'impose comme une solution évidente pour favoriser l'accès au plus grand nombre de ce service.

Faire une première en Ile-de-France : Plusieurs membres du réseau CITIZ ont déjà intégrés dans leur flotte des véhicules adaptés mais aucun opérateur commercial ne l'a encore fait en Ile-de-France.

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Tout compris - 40 000€ avec deux grands postes de dépenses : l'acquisition du véhicule (modèle Kangoo) et son adaptation ainsi que l'embauche d'un animateur de projet spécifique PMR (apprenti par exemple) chargé de promouvoir le service pendant la 1ère année de fonctionnement du véhicule.

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La campagne de crowdfunding a pour objectif de couvrir le coût supplémentaire lié à l'adaptation du véhicule (installation d'une rampe, dispositifs de sécurisation pour le fauteuil roulant quand le véhicule circule) de façon à pouvoir offrir le véhicule aux mêmes tarifs que nos véhicules de gammes équivalentes.

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Ce véhicule est polyvalent, il peut être utilisé comme utilitaire 5 places au même titre que l’ensemble de nos véhicules, ou bien pour accueillir une personne en fauteuil.

>> Particuliers : la solution idéale pour le déplacement des personnes à mobilité réduite et leurs proches. Capacité d’accueil de 5 personnes dont la personne en fauteuil.

>> Professionnels : pour le déplacement des professionnels de santé et du handicap (associations, établissements, entreprises). Sorties seniors avec un EPHAD ou une maison de retraites, sorties pour un club handisport..

Les sièges à l’arrière sont rabattables et une rampe est intégrée au véhicule, permettant d’installer une personne dans la voiture, sans qu’elle ait besoin de descendre du fauteuil. Des ancrages au sol sont prévus pour fixer le fauteuil et une ceinture de sécurité à trois points assure la sécurité de la personne en fauteuil.

Et en plus, cela ne coûtera pas plus cher que pour un véhicule non-adapté.C'est à dire entre 3€ et 5,50€ de l'heure (suivant l'abonnement choisi) + 0,35€ par km. Pour ceux qui veulent en savoir plus, rendez-vous sur notre site

Pour un trajet de 8h et 60km (une visite dans le Vexin par exemple), cela coûtera entre 45€ et 65€ tout compris.

Le véhicule sera basé aux Hauts de Cergy. Si cela fonctionne bien, on en mettra d'autres ailleurs.

Crédits photo & vidéo : Réseau CITIZ

Un véhicule en autopartage à Cergy-Pontoise pour les Personnes à Mobilité Réduite