Voilier du Futur

<p> <strong>LE VOILIER DU FUTUR, </strong></p> <p> <strong>UN BATEAU LABORATOIRE DES ECO-INNOVATIONS... EN BREF </strong></p> <p> Les <strong>innovations</strong> qui vont permettre aux bateaux de plaisance d’être <strong>autonomes en énergie, construits en matériaux recyclables, de traiter leurs eaux usées à bord, d’explorer la mer et le littoral, de participer à la connaissance des océans</strong>… ne sont pas très loin de voir le jour. Des expériences prometteuses existent déjà. Le démonstrateur <strong>Voilier du Futur va permettre de donner un grand coup d’accélérateur</strong> et de faire sortir des tiroirs des solutions qui ne parviennent pas à voir le jour faute de moyens.</p> <p> <img alt="Voilier16b" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/89461/voilier16b.jpg"></p> <p> <strong>Laboratoire</strong> fédérant une quinzaine d’entreprises et cinq centres de recherche de la façade atlantique, <strong>Voilier du Futur est aussi porteur d’un message</strong> : les solutions qui permettront à l’homme de <strong>vivre plus en harmonie avec la planète</strong>, sont aussi <strong>créatrices d’emplois</strong> et sont la clé de la transition écologique.</p> <p> <img alt="Voilier12ter__-_copie" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/89459/voilier12ter__-_copie.jpg"></p> <p> <em>Un bateau pour plus d'harmonie entre l'homme et la planète (dessin Chenez)</em></p> <p>  </p> <p> <strong>UN PEU D’HISTOIRE</strong></p> <p> En 2010, une équipe rassemblant des chercheurs, des industriels, un architecte et une navigatrice, élabore <strong>la première embarcation construite en matériaux composites totalement biosourcés</strong>. Le projet NavEcoMat issu des travaux de l’Université de Bretagne Sud donne naissance à un <strong>canoë fabriqué en fibre de lin et en résine issue du maïs ou de la pomme de terre</strong>.</p> <p> L’ambition est alors d’explorer des matériaux composites qui pourraient <strong>remplacer à terme le composite fibre de verre – résine polyester </strong>dont sont constitués 80% des bateaux de plaisance et dont on ne trouve pas de solution satisfaisante en fin de vie. </p> <p>  </p> <p> <strong>VOILIER DU FUTUR, UN PROJET COLLABORATIF INNOVANT</strong></p> <p> Quand ils imaginent le projet Voilier du Futur, <strong>Catherine Chabaud</strong> (partie prenante du projet Navecomat, du Grenelle de la mer, aujourd'hui membre du Conseil Economique Social Environnemental) et <strong>Julian Stone</strong> (co-fondateur du réseau Econav, expert en développement durable du nautisme ), vont <strong>conjuguer le rêve à une démarche industrielle</strong>.</p> <p> <img alt="Voilier19d" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/89476/voilier19d.jpg"></p> <p>  </p> <p> Le <strong>rêve</strong> c’est de créer et de voir naviguer un jour ce <strong>navire laboratoire, éco-conçu, éco-navigant, éco-explorateur</strong>, fier <strong>d’accélérer la dynamique dans la filière nautique</strong> pour développer des éco-innovations.</p> <p> La <strong>démarche industrielle</strong>, c’est un <strong>projet collaboratif innovant</strong>, fédérant une <strong>vingtaine d’entreprises et de centres de recherche</strong>, labellisé par deux <strong>pôles de compétitivité</strong>, lauréat des <strong>Investissements d’avenir</strong>. </p> <p>  </p> <p>  </p> <p> <img alt="Vdf_051314_0229" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/92387/VDF_051314_0229.jpeg"></p> <p> <em>La dream team de Voilier du Futur ! - Liste complète des membres du consortium en bas de page</em></p> <p>  </p> <p> <strong>LES INNOVATIONS DEVELOPPÉES </strong></p> <p> Voilier du Futur fédère donc  pour 6 années, un consortium de <strong>17 PME et de 5 centres de recherche rassemblés pour</strong> mettre au point des innovations <strong>rassemblées en sept familles d’éco-technologies :</strong></p> <p>  </p> <p> <strong><u>1. Voilier éco-conçu</u></strong></p> <p> • Fin de vie pensée dès la conception,</p> <p> • Analyse de cycle de vie de chaque innovation et du bateau dans son ensemble,</p> <p> • Réalisation d’un outil d’éco-conception dédié à la plaisance,</p> <p> • Design intuitif et ergonomique pour faciliter et sécuriser la pratique de la voile et les déplacements à bord, en particulier pour les personnes à mobilité réduite.</p> <p>  </p> <p> <strong><u>2. Énergies renouvelables </u></strong></p> <p> • Hydrogénérateur intégré à la coque pour augmenter la production d’énergie sous voiles,</p> <p> • Système intelligent de gestion et de maîtrise globale de l’énergie à bord pour optimiser la consommation en fonction des besoins réels et responsabiliser les choix,</p> <p> • Système de batteries spécifiques croisière pour augmenter les capacités de stockage</p> <p> • Logiciel de routage pour optimiser les performances à la voile et l’énergie consacrée à la propulsion</p> <p> • Pilote automatique à faible consommation.</p> <p>  </p> <p> <strong><u>3. Propulsion du voilier</u></strong></p> <p> • Système de propulsion électrique haut rendement,</p> <p> • Aile rigide innovante dérivée des ailes de la Coupe de l'America, pour augmenter le rendement vélique,</p> <p> • Aile de traction adaptée plaisance pour augmenter les performances à la voile.</p> <p>  </p> <p> <strong><u>4. Matériaux</u></strong></p> <p> • Matériaux retenus en fonction de leur recyclabilité (biocomposites, aluminium),</p> <p> • Développement de biocomposites haute performance adaptés marine pour le pont et les emménagements intérieurs, bio-compostable en fin de vie,</p> <p> • Eléments d’accastillage biocomposites  (enrouleurs, poulies…),</p> <p> • Cordages bio-sourcés recyclables en fin de vie.</p> <p>  </p> <p> <strong><u>5. Déchets et effluents</u></strong></p> <p> • Peinture antifouling 100% biodégradable,</p> <p> • Compacteur d’emballages à bord,</p> <p> • Système de traitement des eaux usées à bord.</p> <p>  </p> <p> <strong><u>6. Sécurité à bord</u></strong></p> <p> • Système de détection et de géolocalisation de l’homme à la mer,</p> <p> • Gilet de sauvetage du futur optimisant la survie de l’utilisateur.</p> <p>  </p> <p> <strong><u>7. Capteur océanographique</u></strong></p> <p> • Capteur autonome de données océanographiques permettant de collecter des données de qualité sans contraintes, directement transmises et exploités par l’Ifremer.</p> <p>  </p> <p> <img alt="Voilier_ambassadeur" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/94504/Voilier_ambassadeur.png"></p> <p>  </p> <p> <em>Esquisse de Marc Van Peteghem</em></p> <p>  </p> <p> <strong>UN AMBASSADEUR DU DÉVELOPPEMENT DURABLE MARITIME</strong></p> <p> Parallèlement au développement de ces éco-innovations, <strong>Voilier du Futur sera un ambassadeur du développement durable des activités maritimes</strong>, notamment à travers trois missions :</p> <p>  </p> <p> <strong>1 - Des missions de sensibilisation à l'éco-navigation</strong> <strong>et aux sciences participatives </strong>: pour faire la promotion de pratique de navigation plus respectueuses de l’environnement, des campagnes de sensibilisation seront réalisées par le Voilier du Futur et des opérations de collecte de données océanographiques essentielles à la science seront faites grâce à un capteur autonome de données fixé sur la coque. Ces opérations permettront également de promouvoir les sciences participatives appliquées au milieu marin et à encourager l’éco-volontariat dans ce secteur.</p> <p> <strong>2 - Des actions de promotion de l’éco-innovation</strong> : durant la mise au point des innovations d’abord, et ensuite grâce à une tournée des salons et rendez-vous nautiques internationaux pour promouvoir les éco-technologies développées et montrer leur intérêt à la fois économique et environnemental.</p> <p> <strong>3 - Des campagnes navigantes et des missions scientifiques</strong> : pour promouvoir le développement durable des activités maritimes, Voilier du Futur réalisera des campagnes navigantes autour du globe (Tour des aires marines protégées et Tour de l'archipel France pour promouvoir le développement des activités maritimes Outre-Mer).</p> <p>  </p> <p> PARTENAIRES INSTITUTIONNELS, PUBLICS ET PRIVÉS</p> <p> Voilier du Futur est labellisé par deux pôles de compétitivité qui ont labellisé le projet :</p> <p> - Pôle Mer Bretagne Atlantique,</p> <p> - Pôle EMC2, pôle matériaux.</p> <p> Voilier du Futur est soutenu par le CORICAN (Conseil d'Orientation de la Recherche et de l'Innovation pour la Construction et les Activités navales). </p> <p> Voilier du Futur est lauréat du 1er Appel à Manifestation d'Intérêt Navire du Futur de l'Ademe.</p> <p> Il est en cours d'instruction dans le cadre du 2ème AMI Navire du Futur.</p> <p> Voilier du Futur est soutenu par les régions littorales atlantiques et a reçu une aide au démarrage d'Oseo et de la Région Pays de la Loire.</p> <p>  </p>