Des Carpates à la Transat

Soutenez mon projet : je rêve de traverser l’Atlantique depuis que j’ai vu l'horizon au bout de la mer à mon arrivée à Marseille.

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10/13/2017
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Des Carpates à la Transat

<p>Après mon départ de ma Roumanie natale et des Carpates en 1992, à 20 ans, je me suis intégré au milieu nautique, en navigant en Méditerranée, et j'ai obtenu un CAP de Charpentier Marine au Lycée Poinso Chapuis à Marseille.</p><p>Puis j'ai été embauché en 1999 dans la petite entreprise de réparation navale H2O, devenue la grande société iXblue aux chantiers navals de la Ciotat.</p><p>Là, j'ai vu construire le proto Mini 6.50 Vamonos en 2002, et je l'ai racheté en 2013, après avoir participé à de nombreuses courses en Mini 6.50, comme l'Odyssée Marseille Alexandrie en 2007.</p><p> </p><p><img alt="1706_ixblue_vamonos_depart_remorque-1497448747" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/434036/1706_iXblue_Vamonos_depart_remorque-1497448747.jpg"></p><p> </p><p>J’ai découvert cette culture typiquement française de la course au large et en solitaire et j’ai eu envie de me lancer un défi au travers d’un projet audacieux : traverser l’Atlantique en solitaire en m'engageant dans la MiniTransat 2017 !</p><p> </p><p><img alt="Abb_1268-1497450056" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/434050/ABB_1268-1497450056.jpg"> Photo <a target="_blank" href="http://antoinebeysens.photoshelter.com/gallery/SUNLIGHT-ISLANDSCUP-MINI-6-50-DOREL-NACOU/G0000LdBL8TFvo3M/">Antoine Beysens</a></p><p> </p><p>Je me suis beaucoup entrainé, j'ai travaillé sur mon bateau pour l'optimiser, en particulier en construisant de nouveaux safrans selon les dernières avancées en architecture navale, avec des bords d'attaque dotés de bosses comme les nageoires de certaines baleines et j'envisage, plus tard, de le faire voler en l'équipant de foils. J'ai réussi à me qualifier pour la Mini Transat en juin 2016 en bouclant le parcours de 1000 miles en solitaire en Méditerranée : à mon arrivée au Vieux Port de Marseille, <a target="_blank" href="https://www.unm1882.fr/">l'Union Nautique Marseillaise</a> m'a accueilli et proposé une place à l'eau, qui m'a permis de poursuivre ma préparation.</p><p> </p><p><img alt="1702_dorel_nacou_ixblue_vamonos_unm-1497450493" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/434054/1702_Dorel_Nacou_iXblue_Vamonos_UNM-1497450493.jpg"></p><p> </p><p>Avant le grand défi à travers l'Atlantique, je me suis engagé dans la <a target="_blank" href="http://minifastnet.winchesclub.org/">MiniFastnet</a> en double avec Nicolas Marchand en juin, puis à la <a target="_blank" href="http://www.transgascogne650.com/">TransGascogne</a> en solitaire fin juillet.</p><p>J'ai besoin de votre soutien pour boucler mon budget !</p><p> </p>

Allocation of funds

<p>J'ai travaillé sans relâche pour économiser et pouvoir acheter mon proto "Vamonos", puis le mettre au meilleur niveau technique.</p><p>J'ai convaincu mon entreprise iXblue de me soutenir avec l'achat d'un nouveau jeu de voiles (13.000 euros), et d'une pile à combustible afin de fournir l'énergie nécessaire aux équipements du bord (5000 euros). J'ai assuré avec mes propres économies la quasi totalité du budget (55.000 euros).</p><p>Je lance la collecte de financement participatif pour couvrir les frais de retour de mon bateau par cargo depuis la Martinique jusqu'à Marseille : 5500 euros !</p><p>Si la participation fonctionne et si la collecte va au-delà des 5500 euros absolument nécessaires, j'aurai les moyens de remettre mon bateau à niveau afin de repartir sur une nouvelle saison et de nouveaux projets !</p>

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