Gully-Vert

Promouvoir le parc Régional de la Vallée de Chevreuse sur un mini à énergie 100% renouvelable. En route vers la mini-transat 2015

Project visual Gully-Vert
Failed
0
Contributions
05/08/2014
End date
€1,005
Out of €6,000
17 %
Supported by
PNR de la Haute Vallée de Chevreuse supports the project Gully-Vert

Gully-Vert

<p> Quand j'ai commencé il y a 7 ans à courir sur le <strong>circuit de course au large en solitaire mini 6.50</strong>, j'ai vite ressenti le besoin de donner du sens à cette passion, pour avancer et envisager de participer aux épreuves phares du calendrier.</p> <p>  </p> <p> Partir sur un voilier 100% autonome en énergie, et donc à énergie 100% renouvelable, utilisant des solutions existantes, économiquement réalistes, sans sacrifier à la performance du bateau, à été la réponse la plus évidente, car c'est une pierre, même symbolique, à des sujets qui m'interpellent.</p> <p>  </p> <p> <img alt="Pxr_dscn1853" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/63686/PXR_DSCN1853.JPG"></p> <p>  </p> <p>  </p> <p> <u><strong>Gully-Vert</strong></u> est en effet <strong><u>100% autonome en énergie depuis 7 ans maintenant</u></strong> : motorisation, bouilloire, électronique de navigation, outillage électrique du bord, absolument tout à bord fonctionne à partir de l'énergie produite <strong>grâce aux panneaux solaires du bateau</strong>. La préservation de la performance du bateau n'a pas été laissé de coté. C'est le plus grand challenge.</p> <p>  </p> <p> La rencontre avec <strong>le Parc Naturel de la Haute Vallée de Chevreuse dans lequel j'habite </strong>maintenant m'offre l'envie et la force d'aller plus loin, et de porter haut les couleurs d'un organisme qui œuvre dans le sens de la préservation de l'environnement.</p> <p>  </p> <p> L'objectif du projet : être le 1er mini 6.50 à énergies 100% renouvelables à participer aux 2 courses majeures du circuit mini 6.50 qui sont :</p> <p>  </p> <p> - Les Sables - Les Acores - Les Sables 2014:</p> <p>                     <img alt="Carto_sas" height="255" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/63694/carto_SAS.png" width="404"></p> <p>  </p> <p>  </p> <p> - La Mini Transat 2015 (Douarnenez-Canaries-Guadeloupe):</p> <p>                      <img alt="Carto_mini2013_2100" height="192" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/63690/carto_mini2013_2100.png" width="396"></p> <p>  </p> <p>  </p> <p> Ce sera aussi l'occasion de développer des échanges avec des élèves d'école primaire au sein du parc, de partager avec tous, tout au long de ce projet, les bases techniques et le quotidien de ce projet, qui peuvent trouver un écho dans bien d'autres domaines que la voile et au sein du parc en particulier.</p> <p>  </p> <p> L'historique du projet, la description détaillée du circuit de course, et bien d'autres informations sont disponibles et mises à jour sur le site du projet :</p> <p>  </p> <p> <a href="http://www.gully-vert.com/">www.gully-vert.com</a></p> <p>  </p> <p> Aujourd'hui, <u><strong>j'ai besoin de votre aide pour réussir la 1ère étape de ce défi : participer en 2014 à la course : « Les sables-Les acores ». </strong></u>Une course Aller-Retour en 2 étapes entre Les sables-d'Olonnes, ville de départ du mythique Vendée-Globe, et l'archipel des Açores. Je vous propose d'exprimer vous aussi votre soutien au parc et à cette aventure en participant au financement de ce projet</p> <p> <img alt="Dsc07420" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/64169/DSC07420.JPG"></p> <p>  </p> <p>  </p> <p> <u><strong>À propos de la classe Mini</strong></u></p> <p> Réservée aux voiliers répondant à la jauge mini 6.50 (quillards habitables sur-toilés de 6,5m x 3m), le circuit Mini, est le circuit par lequel bon nombre des grands navigateurs de course au large ont commencés. C'est aussi le seul qui interdit toute communication avec la terre, faisant de lui à la fois le dernier vrai circuit en solitaire, et un circuit sportivement exigeant. L'alliance de jeunes professionnels et d'amateurs complets, de prototypes très technologiques et de voiliers de série plus proches de la monotypie, en font un circuit à la convivialité et à l'état d'esprit uniques et respectés dans le monde de la voile.</p>

Allocation of funds

<p> Le budget nécessaire pour 2014 est de 11500 euros réparti comme suit :</p> <p> - Réfection carène et pont : 1000€</p> <p> - Renouvellement de 2 voiles : 3500€</p> <p> - Inscription aux courses: 2000€</p> <p> - Logistique et intendance : 1500€</p> <p> - Assurance : 2500€</p> <p> - Marquage: 1500€</p> <p>  </p> <p> pour réussir, cette collecte doit, au minimum, rassembler la part mécaniquement nécessaire pour prendre le départ (inscription, assurance, logistique) soit 6000 euros. Tout dépassement permettra de se rapprocher du <strong>budget complet de 11500€, qu'il faut coûte que coûte</strong> pouvoir rassembler.</p>

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