Hydro's Ride relève le défi Hydrocontest 2016

Le défi Hydrocontest : pour concevoir le transport maritime de demain !

Project visual Hydro's Ride relève le défi Hydrocontest 2016
Successful
21
Contributions
06/23/2016
End date
€1,255
Out of €1,200
104 %

Hydro's Ride relève le défi Hydrocontest 2016

<p> <u><strong>Hydrocontest, qu'est-ce-que c'est?</strong></u></p> <p>  </p> <p> C'est un <strong>concours </strong>ouvert à tous les <strong>étudiants </strong>en ingénierie et architecture navale <strong>du monde entier</strong>. Il est organisé par la Fondation Hydros, basée en <strong>Suisse</strong>.</p> <p> Cette année le concours se déroulera du <strong>21 au 31 Juillet 2016</strong>, sur les rives du Lac Léman, à <strong>Lausanne, </strong>rassemblant<strong> 26 équipes, </strong>venues de<strong> 12 pays.</strong></p> <p>  </p> <p> <img alt="Logo_hydrocontest_horizontal-1459153530" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/296323/logo_hydrocontest_horizontal-1459153530.png"><img alt="Hydrosfoundation-1459166365" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/296387/hydrosfoundation-1459166365.png"></p> <p>  </p> <p>  </p> <p> <strong><u>Quel est le but de ce concours ?</u></strong></p> <p>  </p> <p> L'objectif de ce concours est de concevoir un prototype de navire (de dimension maximum 2m x 2m x 2,5m) capable de <strong>consommer le moins</strong> d'énergie tout <strong>en allant le plus vite</strong> sur le plan d'eau.</p> <p>  </p> <p> Trois situations sont simulées :</p> <p> - l'<strong>embarcation personnelle</strong> : course courue avec <strong>20kg</strong> de chargement ;</p> <p> - le <strong>transport de fret</strong> : avec un chargement de <strong>200kg</strong> ;</p> <p> - un <strong>marathon </strong>: la plus grande distance parcourue en <strong>2h</strong> de temps, sans assistance.</p> <p>  </p> <p> <img alt="3courses-1460816337" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/305040/3courses-1460816337.jpg"></p> <p>  </p> <p>  </p> <p> Qui dit prototype, dit également différence notable entre chaque équipe.</p> <p>  </p> <p> C'est pour cela que l'organisateur impose <strong>le même moteur </strong>électrique, ainsi que la <strong>même batterie</strong> et la <strong>même carte de commande</strong>.</p> <p>  </p> <p> Ceci pour respecter une <strong>parfaite équité</strong> et par la même occasion, laisser toutes les <strong>idées innovantes</strong> se démarquer !</p> <p>  </p> <p>  </p> <p> <u><strong>Deux navires parfaitement respectueux de l'environnement :</strong></u></p> <p>  </p> <p> Les deux dernières éditions ont apporté leur expérience, nous apprenant alors qu'un unique navire ne peut être performant sur toutes les courses. C'est pourquoi nous avons décidé d'aligner <strong>deux navires</strong> en 2016.</p> <p>  </p> <p> <strong>  </strong><u><strong>-&gt; Un navire déjà prêt à l'emploi !</strong></u></p> <p>  </p> <p> Issu d'un partenariat avec l'<strong>École des Arts et Métiers de Lille</strong> l'an passé, ce navire est destiné à courir sur la course transport de masse. Une étude des formes performante a démontré un <strong>écoulement de l'eau parfait</strong> le long de chaque coque.</p> <p>  </p> <p> C'est pourquoi <strong>il reste performant</strong> pour une deuxième année consécutive !</p> <p>  </p> <p> Un concept ingénieux permet de lier de la <strong>fibre de lin</strong>, avec de la <strong>résine Élium</strong> qui est une résine composite<strong> bio-sourcée</strong>. Ainsi, notre navire est entièrement <strong>recyclable</strong>, et pourra servir de nouveau en tant qu'élément de base pour des résines ou bien pour des éléments à base de lin.</p> <p>  </p> <p>  </p> <p> <img alt="Massse-1460818807" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/305053/massse-1460818807.jpg"></p> <p> <em>de G à D : Notre navire en charge (200kg), composite de lin, sa construction</em></p> <p>  </p> <p> <strong>   </strong><u><strong>-&gt; Et un second, en construction bois.</strong></u></p> <p>  </p> <p> Nous avions un an pour réfléchir sur un nouveau design de navire pour la course légère. De nombreuses idées furent étudiées pour coller à nos critères : un navire stable, rapide, planant, et surtout le plus léger possible !</p> <p>  </p> <p> La solution retenue est la suivante : construire un catamaran grâce à la technique du "cousu-collé". </p> <p>  </p> <p> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="270" src="//cdn.embedly.com/widgets/media.html?src=http%3A%2F%2Fwww.dailymotion.com%2Fembed%2Fvideo%2Fx2q7798&amp;wmode=opaque&amp;src_secure=1&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.dailymotion.com%2Fvideo%2Fx2q7798&amp;image=http%3A%2F%2Fs2.dmcdn.net%2FKkPEE%2Fx240-yR1.png&amp;key=ff2702755d9749cda571c6d6c2f3eb46&amp;type=text%2Fhtml&amp;schema=dailymotion" width="480"></iframe></p> <p> <em>Fabrication d'annexe avec la technique de "cousu-collé" - Source <u>Ouest France</u></em></p> <p>  </p> <p>  </p> <p> Nous avons dessiné notre coque <strong>comme un monocoque, </strong>pour la simple raison qu'un monocoque à la capacité de posséder une <strong>surface planante sur son arrière</strong>, c'est à dire qu'il est <strong>capable de "surfer"</strong> sur la vague q'il génère, r<strong>éduisant ainsi les frottements</strong> avec la coque !</p> <p>  </p> <p> <a href="http://pneumag.com/uploads/article/image/529/zoom_zodiac-pro-750-route-du-rhum.jpg?1426089745" target="_blank"><img alt="" src="http://pneumag.com/uploads/article/image/529/zoom_zodiac-pro-750-route-du-rhum.jpg?1426089745"></a></p> <p> ©Philippe Leblond</p> <p>  </p> <p> Ainsi, ce profil est scindé en deux pour en faire un catamaran avec des bordées verticales au milieu, <strong>ne perturbant pas les filets d'eau</strong> au centre du navire.</p> <p>  </p> <p> <img alt="Coque_l_ge-1460886053" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/305171/coque_l_ge-1460886053.PNG"></p> <p> <em>Modélisation 3D finale de la coque lège</em></p> <p>  </p> <p>  </p> <p> <u><strong>Une équipe polyvalente et motivée !</strong></u></p> <p>  </p> <p> Notre équipe pour ce défi est composée d'élèves de l'<strong>École Nationale Supérieure Maritime</strong> (ENSM) du <strong>Havre </strong>en première, troisième année et classe préparatoire.</p> <p>  </p> <p> <img alt="Logo_rvb_transparent-1460885265" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/305166/Logo_RVB_Transparent-1460885265.png"></p> <p>  </p> <p> L'ENSM a pour but de former les <strong>futurs officiers de la Marine Marchande</strong> française dans différentes filières.</p> <p>  </p> <p> Cette interdisciplinarité est notre force cette année tant sur le plan technique que sur le plan logistique. </p> <p>  </p> <p> <img alt="Mars_groupe-1460885985" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/305170/Mars_groupe-1460885985.jpg"></p> <p> <em>L'équipe 2016</em></p> <p>  </p> <p> Notre soif d'apprendre, et l'envie de nous surpasser est débordante ! <strong>Rien ne nous arrêtera</strong> ! </p> <p>  </p> <p> Nous nous sommes organisés en différents groupes, afin de se répartir les différentes tâches du projet :</p> <p>  </p> <p> - Le pôle <strong>"</strong><strong>coque" </strong>: en charge de toute la réflexion, du design, et de la construction des différentes coques ;</p> <p> - Le pôle <strong>"électronique" </strong>: en charge de toute la partie commande du moteur et autre commande auxiliaire ;</p> <p> - Le pôle <strong>"</strong><strong>propulsion</strong><strong>"</strong>: en charge de trouver le meilleur moyen pour fixer notre moteur aux navires et de concevoir une hélice performante ;</p> <p> - Le pôle <strong>"</strong><strong>communication</strong><strong>"</strong>: en charge de la gestion des réseaux sociaux, site, internet, presse, sponsoring, pour faire rayonner au mieux notre projet !</p> <p>  </p> <p>  </p> <p> <u><strong>Nos sponsors et partenaires :</strong></u></p> <p>  </p> <p> Nous sommes déjà soutenus par des entreprises ou institutions soucieuses de cette problématique de renouveau du transport maritime : transporter plus vite en polluant moins. </p> <p>  </p> <p> <u><strong>Alors Pourquoi pas vous ??</strong></u></p> <p>  </p> <p> <img alt="3_facebook-1460886248" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/305173/3_facebook-1460886248.jpg"></p> <p> <em>Nos sponsors et partenaires</em></p>

Allocation of funds

<p> La somme collectée servira à financer une partie de <strong>notre déplacement</strong> en Suisse. Car oui, La Suisse n'est pas la porte à côté...</p> <p>  </p> <p> Nous devons traverser toute la France pour être à l'heure à Lausanne et être présents pour le coup d'envoi de cette Troisième édition du défi Hydrocontest !</p> <p>  </p> <p> <img alt="Carte_lh-ch-1460888724" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/305191/carte_LH-CH-1460888724.PNG"></p> <p> <em>Trajet Le Havre - Lausanne</em></p> <p>  </p> <p>  </p> <p> <strong><em>Attention, si nous ne parvenons pas à réunir cette somme, tous </em><em>les contributeurs seront remboursés de leur participation et le projet ne recevra pas votre aide. Si au contraire nous dépassons cet objectif, le surplus sera de toute façon réinvesti dans le projet.</em></strong></p> <p>  </p> <p> L'atteinte de ce montant nous permettra de partir de manière plus sereine en Suisse et de trouver un hébergement autre que notre camion.</p> <p>  </p> <p> Il nous manque au total actuellement <strong>2 000 €</strong> pour financer notre déplacement, en particulier pour, l'hébergement sur place</p> <p>  </p> <p> Toutes les participations sont les bienvenues, et surtout tout ce que nous aurons réuni en plus cette année servira l'année suivante!</p> <p>  </p> <p> Alors n'hésitez plus, embarquez et partagez au maximum !</p> <p>  </p> <p>  </p> <p> Il vous est aussi possible de nous suivre de différentes manières :</p> <p>  </p> <p> - Notre <u><a href="https://www.facebook.com/hydrosride" target="_blank" title="Facebook - Association Hydro's Ride">Facebook</a></u></p> <p>  </p> <p> - Notre <a href="http://www.twitter.com/Hydrosride" target="_blank">Twitter</a></p> <p>  </p> <p> - Notre <u><a href="https://www.youtube.com/channel/UCylJKD3CcOpn5ggdiqR7jBw" target="_blank" title="Youtube - Association Hydro's Ride">Chaîne Youtube</a></u></p> <p>  </p> <p> - *Nouveau!* Notre <a href="https://www.instagram.com/hydrosride/" target="_blank">Instagram</a></p> <p>  </p> <p> - Notre <u><a href="http://www.hydrocontest.hydrosride.com/" target="_blank" title="Section Hydrocontest - Association Hydro's Ride">site internet</a></u></p> <p>  </p> <p> - Le <u><a href="http://www.hydrocontest.org/fr/" target="_blank" title="Site officiel de l' Hydrocontest">site HydroContest</a></u></p> <p>  </p> <p>  </p> <p>  </p> <p> Et peut être allez-vous aider à financer le <strong>navire de demain ?</strong></p>

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Recevez, chez vous, notre navire de charge ! Il sera parfait pour égayer voter salon ou faire une balade sur un lac ! (limité à 200 kg de lest)
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