Courez la Mini Transat 2013 avec Arnaud Gentien

Participez à la traversée de l'Atlantique en solitaire d'Arnaud Gentien. Direction la Guadeloupe pour une aventure exceptionnelle!

Project visual Courez la Mini Transat 2013 avec Arnaud Gentien
Successful
104
Contributions
08/11/2013
End date
€11,485
Out of €10,000
115 %

Courez la Mini Transat 2013 avec Arnaud Gentien

<p> Engagé depuis Juillet 2011 sur le circuit Mini 6.50, je suis désormais qualifié pour participer à la Mini Transat, dont le départ sera donné le 13 Octobre prochain.</p> <p>  </p> <p>  </p> <p> <strong><u>2012 : L'apprentissage du solitaire</u></strong></p> <p>  </p> <p> En 2012, <strong>je découvre la navigation en solitaire</strong>, participant activement au circuit en paralèlle de mon emploi d'ingénieur.</p> <p> La Select 6.50, <strong>première course en solitaire de ma vie</strong>, s'est déroulée dans des conditions très musclées. Privé de GPS et de pilote automatique une partie de la course , c'est à l'énergie que je finis et me classe 12ème alors que la majorité des concurrents abandonne.</p> <p> Viens ensuite la qualification hors course, parcours imposé entre la Rochelle et l'Irlande, seul face aux éléments. <strong>Une semaine épuisante et intense, où mes limites ont été largement repoussées.</strong></p> <p> Suis une course en double, le Mini-Fastnet, qui me permet d'apprendre beaucoup de mon coskipper et de finir à une belle dixième place, <strong>qualifié pour la Mini Transat!</strong></p> <p>  </p> <p>  </p> <p> <u><strong>Eté 2012 : Une première grande course</strong></u></p> <p>  </p> <p> En participant à la course "Les Sables-Les Açores-Les Sables", je découvre le grand large. Une panne de pilote à l'aller et une rupture de safran suite à une collision lors de l'étape retour font passer le classement au second plan mais <strong>me plongent dans l'aventure!</strong> J'en ressors épuisé mais <strong>fier d'avoir mené à chaque fois mon bateau au bout </strong>de l'épreuve.</p> <p> <img alt="Arr_sables1336" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/26722/Arr_sables1336.jpg"></p> <p>  </p> <p>  </p> <p> <u><strong>2013 : A temps plein pour progresser</strong></u></p> <p>  </p> <p> Mener de ma vie de salarié et le mini me paraît insurmontable. <strong>Je fais le choix de démissionner pour vivre pleinement cette passion en 2013</strong> et partir avec un bateau fiabilisé et en étant bien préparé. <strong>Je deviens donc un entrepreneur à part entière</strong>, en gérant l'entreprise créée pour mener ce projet à terme.</p> <p>  </p> <p> La Select 2013 , le Trophée MAP et la Transgascogne verront le bateau évoluer au gré du budget et je le souhaite, mes progrès en navigation.</p> <p>  </p> <p> <u><strong>Octobre 2013 : le grand départ</strong></u></p> <p>  </p> <p> Après plus de deux ans d'effort, les amarres seront largué le 13 Octobre à Douarnenez.<strong> Cap sur la Guadeloupe, avec une escale aux Canaries, pour la plus extrême des  course transatlantiques</strong>. Plus d'un mois sur l'eau, seul dans un bateau de 6.50 m, sans assistance et <strong>sans communication avec la terre! </strong>L'aventure, le plaisir de la glisse et l'accomplissement d'un beau projet.</p> <p>  </p> <p> <img alt="Dep_horta0595" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/26721/DEP_horta0595.jpg"></p> <p>  </p> <p> <strong>Pour en savoir plus sur les navigations et les motivations, une petite vidéo!</strong></p> <p>  </p> <p>  </p> <p> Interview à l'escale aux Açores </p> <p>  </p> <p>  </p> <p> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="304" src="http://www.youtube.com/embed/7G5pW1VcTPI?wmode=opaque&amp;feature=oembed" width="540"></iframe></p>

Allocation of funds

<p> La collecte servira à couvrir une partie du budget global, proche des 100 000 euros sur les saisons 2012 et 2013</p> <p>  </p> <p> Le reste des fonds sera réunis par le biais du sponsoring et par un emprunt personnel...</p> <p>  </p> <p> <strong>Les fonds collectés serviront en particulier à payer :</strong></p> <p>  </p> <p> _Les frais KissKissBankBank (1000 à 2000 euros)</p> <p> _Le retour en cargo du bateau (5000 euros)</p> <p> _Les frais d'escale et de nourriture (3000 euros)</p> <p> _Une pile à combustible (3500 euros, si l'objectif est dépassé)</p> <p>  </p> <p> En plus de ces points, il faut encore que j'équipe le bateau avec :</p> <p>  </p> <p> _4 nouvelles voiles (8500 euros)</p> <p> _De nouveau bouts (les ficelles ;) ) (1000 euros)</p> <p> _ Un peu d'accastillage (500 euros)</p> <p>  </p> <p> et le bonhomme avec :</p> <p>  </p> <p> _ Un nouvel ensemble de ciré (le mien est complètement élimé) (800 euros)</p> <p> _ Une combinaison sèche (1200 euros)</p> <p>  </p> <p> <strong>Et la liste n'est pas exhaustive!</strong></p> <p>  </p> <p> Aussi n'hésitez pas! <strong>Si l'objectif initial est atteint, continuez à contribuer!</strong> Cela me permettra de partir le plus prêt et le mieux équipé possible pour la transat et d'éviter de traîner une dette trop lourde ensuite.</p> <p>  </p> <p> Le budget du projet est géré par l'entreprise Cap Archipel. Toute entreprise ou particulier le souhaitant recevra donc une facture.</p>

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