MY CAR IS FAMOUS

MY CAR IS FAMOUS, un « road-movie-book » inédit, parti à la recherche des voitures classiques et vintage menacées de disparition.

Project visual MY CAR IS FAMOUS
Failed
8
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07/11/2014
End date
€350
Out of €6,000
6 %
Monday, June 16, 2014

<p> http://blog.auto-selection.com/my-car-famous-livre-photo-automobile-31418/</p> <p> &nbsp;</p> <p> &nbsp;</p> <p class="p1"> Si vous aimez la <a href="http://blog.auto-selection.com/photographie-automobile-drew-gibson-25239/"><span class="s1">photo et l&rsquo;automobile</span></a>, alors ce projet devrait vous int&eacute;resser. Le photographe Jean-Luc Planche vient de terminer un 8e livre intitul&eacute; &laquo; My Car is Famous &raquo;. Il s&rsquo;agit d&rsquo;un recueil de photos d&rsquo;automobiles rares, classiques et vintage que l&rsquo;auteur a prises pendant 5 ans dans les rues d&rsquo;une trentaine de pays et retrouv&eacute;es dans plus d&rsquo;une centaine de films. <i>&laquo;&nbsp;Ce projet contribue &agrave; la collecte de ces &laquo; objets &raquo; de design qui constituent les derniers exemplaires &laquo; encore vivants &raquo; dans nos rues&nbsp;&raquo;</i>, comme il l&rsquo;explique. Depuis quelques jours, le projet est pr&eacute;sent sur le site Kisskissbankbank, un site de financement participatif en vue de r&eacute;colter 6000 &euro; pour pouvoir l&rsquo;imprimer. La collecte a commenc&eacute; et continue jusqu&rsquo;au 11 juillet. Jean-Luc Planche a accept&eacute; de r&eacute;pondre aux questions du Blog Auto S&eacute;lection et de nous pr&eacute;senter ce projet et son mode de financement.</p> <p class="p2"> &laquo;&nbsp;Les passionn&eacute;s regardent plus vers le pass&eacute; que le pr&eacute;sent&nbsp;&raquo;</p> <p class="p3"> Comment vous est venue cette id&eacute;e de photographier les voitures dans les pays o&ugrave; vous vous rendez ?</p> <p class="p1"> J&rsquo;ai commenc&eacute; &agrave; photographier ces voitures le jour o&ugrave; j&rsquo;ai commenc&eacute; &agrave; les remarquer. Elles sortaient du lot par leurs formes audacieuses, leurs couleurs vari&eacute;es, une forte pr&eacute;sence de chromes, des design avec une vraie personnalit&eacute;, une vraie &acirc;me. Ces voitures dont certaines &eacute;taient assez banales &agrave; leur &eacute;poque, ont gagn&eacute; leurs lettres de noblesse avec le temps, comme si elles prenaient leur revanche aujourd&rsquo;hui en devenant de v&eacute;ritables objets-cultes. L&rsquo;id&eacute;e de ce livre est venue d&rsquo;un d&eacute;sir de garder une trace de ces objets, appel&eacute;s &agrave; disparaitre petit &agrave; petit dans l&rsquo;indiff&eacute;rence g&eacute;n&eacute;rale.</p> <p class="p3"> Qu&rsquo;est-ce que selon vous et selon votre exp&eacute;rience, cet objet (&eacute;tat, anciennet&eacute;, entretien, taille&hellip;) d&eacute;voile sur une soci&eacute;t&eacute; et son mode de vie ?</p> <p class="p1"> Outre les banalit&eacute;s de rigueur &agrave; ce sujet, &agrave; savoir que la voiture est l&rsquo;objet symbolique parfait du d&eacute;placement et donc de la libert&eacute;, de l&rsquo;expression d&rsquo;un statut social et d&rsquo;un certain machisme, je remarque surtout qu&rsquo;aujourd&rsquo;hui les voitures sont plus que jamais des objets r&eacute;duits &agrave; leur dimension utilitaire. Le plaisir semble avoir &eacute;t&eacute; rel&eacute;gu&eacute; au second plan, pas seulement &agrave; cause des imp&eacute;ratifs nouveaux de sobri&eacute;t&eacute; &eacute;nerg&eacute;tique. Comme dans beaucoup de domaines, c&rsquo;est l&rsquo;efficacit&eacute; qui prime. La chasse est faite aux vieilles voitures &agrave; grands coups de primes de reprise, les moteurs puissants sont r&eacute;serv&eacute;s aux voitures de sport d&rsquo;exception et les lignes inventives aux prototypes. L&rsquo;ensemble s&rsquo;est affadit et les passionn&eacute;s regardent plus vers le pass&eacute; que le pr&eacute;sent.</p> <p class="p3"> Vous semblez un peu nostagique des anciennes voitures. Que vous inspirent l&rsquo;automobile en 2014 ?</p> <p class="p1"> Nostalgique je ne sais pas mais l&rsquo;automobile, &agrave; partir des ann&eacute;es 2000, tend vers une certaine homog&eacute;n&eacute;it&eacute;, une forme de lissage. Combien de mod&egrave;les se ressemblent aujourd&rsquo;hui ? Presque tous, gamme par gamme, inspir&eacute;s par les constructeurs japonais dont la banalit&eacute; des lignes et impressionnante. Il faut vraiment &ecirc;tre un sp&eacute;cialiste pour distinguer au premier coup d&rsquo;&oelig;il une Toyota d&rsquo;une Mitsubishi ou d&rsquo;une Nissan r&eacute;cente. On pourrait penser que le mot d&rsquo;ordre donn&eacute; aux designers est celui de la banalit&eacute; et du &laquo; passe-partout &raquo; pour pouvoir couvrir un maximum de march&eacute;s diff&eacute;rents et donc r&eacute;duire les asp&eacute;rit&eacute;s le plus possible. Tous les constructeurs, except&eacute;s peut-&ecirc;tre les constructeurs allemands et italiens, suivent le mouvement et produisent des voitures certes beaucoup plus performantes qu&rsquo;avant, plus technologiques mais terriblement ennuyeuses en termes de lignes. Le m&ecirc;me ph&eacute;nom&egrave;ne est observable concernant les couleurs. La majorit&eacute; des voitures actuelles sont grises, blanches ou noires !</p> <p class="p3"> Quelle est, ou quelles sont la/les voiture(s) qui vous a/ont le plus &laquo;&nbsp;marqu&eacute;&nbsp;&raquo; dans cette trentaine de pays ?</p> <p class="p1"> Bien-s&ucirc;r les &eacute;normes voitures am&eacute;ricaines des ann&eacute;es 50-60 crois&eacute;es &agrave; Cuba par exemple impressionnent car tout est gigantesque. De vrais paquebots sur roues. Apr&egrave;s, il est toujours chaleureux de croiser des pures &laquo; europ&eacute;ennes &raquo; hors d&rsquo;Europe, des Renault, des Peugeot, des Fiat, des Alfa Rom&eacute;o rencontr&eacute;es au Japon, en Chine ou aux USA reste toujours charmant m&ecirc;me si c&rsquo;est peu fr&eacute;quent. Je me souviens un matin &agrave; Los Angeles, pr&ecirc;t pour commencer ma journ&eacute;e de chasse, m&rsquo;&ecirc;tre dit &laquo; si seulement je pouvais croiser une petite Citro&euml;n SM avant ce soir, ce serait formidable &raquo;. Et bien, moins d&rsquo;une heure plus tard, la b&ecirc;te en parfait &eacute;tat se pr&eacute;sentait devant moi, sagement gar&eacute;e &agrave; l&rsquo;ombre contre un mur comme si elle attendait son heure, pr&ecirc;te &agrave; &ecirc;tre photographi&eacute;e et collect&eacute;e.</p> <p class="p3"> Le livre proposera uniquement des photos ou bien des informations compl&eacute;mentaires sur la voiture ou autour d&rsquo;elle ?</p> <p class="p1"> Pour &ecirc;tre tout &agrave; fait sinc&egrave;re, je suis passionn&eacute; par l&rsquo;automobile sous l&rsquo;angle du design, des formes, des couleurs, moins par son c&ocirc;t&eacute; technologique ou performant. C&rsquo;est pourquoi je me suis limit&eacute; dans ce livre &agrave; des photos avec bien-s&ucirc;r une description pr&eacute;cise de chaque mod&egrave;le, ses ann&eacute;es de production, le lieu de la prise de vue &hellip; mais pas il n&rsquo;y aura pas d&rsquo;information sur les aspects techniques des v&eacute;hicules par exemple.</p> <p class="p2"> My Car is Famous : petit aper&ccedil;u</p> <p class="p4"> &nbsp;</p> <p class="p5"> &nbsp;</p> <p class="p5"> &nbsp;</p> <p class="p5"> &nbsp;</p> <p class="p5"> &nbsp;</p> <p class="p5"> &nbsp;</p> <p class="p5"> &nbsp;</p> <p class="p5"> &nbsp;</p> <p class="p5"> &nbsp;</p> <p class="p5"> &nbsp;</p> <p class="p5"> &nbsp;</p> <p class="p5"> &nbsp;</p> <p class="p5"> &nbsp;</p> <p class="p5"> &nbsp;</p> <p class="p6"> &nbsp;</p> <p class="p7"> &nbsp;</p> <p class="p8"> &nbsp;</p> <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="t1"> <tbody> <tr> <td class="td1" valign="middle"> <p class="p9"> &nbsp;</p> </td> </tr> </tbody> </table> <p class="p10"> &nbsp;</p> <p class="p2"> L&rsquo;auteur : Jean-Luc Planche</p> <p class="p1"> <i>&laquo;&nbsp;La photographie est une passion dont je me suis souvent servi dans mon m&eacute;tier et plus g&eacute;n&eacute;ralement dans mes activit&eacute;s cr&eacute;atives mais je ne peux pas me pr&eacute;tendre photographe, n&rsquo;ayant pas suivi de formation appropri&eacute;e sur ses diff&eacute;rentes techniques m&ecirc;me si j&rsquo;en maitrise certaines, celles que j&rsquo;ai apprises sur le tas pour obtenir de meilleurs clich&eacute;s qu&rsquo;au d&eacute;but de ma pratique.&nbsp;&raquo;</i></p> <p class="p1"> Vous pouvez retrouver son travail sur les pages suivantes : <a href="http://www.jeanlucplanche.com/"><span class="s1">www.jeanlucplanche.com</span></a> ou <a href="http://www.flickr.com/photos/minutepapillon/"><span class="s1">www.flickr.com/photos/minutepapillon/</span></a></p>
Sunday, June 08, 2014

<p> https://twitter.com/abcmoteur/status/475297121336578048</p> <p> &nbsp;</p>
Saturday, June 07, 2014

<p> &nbsp;</p> <div class="centre" style="width: 700px; margin-top: 0px; margin-right: auto; margin-bottom: 0px; margin-left: auto; background-color: rgb(255, 255, 255); display: block; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 14px; text-align: center; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "> <div class="textecentre" style="width: 700px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden; text-align: justify; margin-top: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; "> <p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 20px; margin-left: 0px; "> Jean-Luc Planche est auteur, photographe et graphiste. Concepteur dans une agence de publicit&eacute; pendant 15 ans, il s&#39;est tourn&eacute; depuis une dizaine d&#39;ann&eacute;es vers le monde de la photographie. Il a d&eacute;j&agrave; 7 ouvrages &agrave; son actif consacr&eacute;s notamment &agrave; la d&eacute;couverte de m&eacute;tropoles (Londres, Tokyo, New-York) par la photographie.</p> <p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 20px; margin-left: 0px; "> Comme beaucoup, sa passion pour l&#39;automobile est n&eacute;e avec les petites voitures de son enfance. Il s&#39;int&eacute;resse particuli&egrave;rement aux voitures des ann&eacute;es 70 et 80. Outre cette passion, l&#39;homme est f&eacute;ru de voyage et de cin&eacute;ma.</p> </div> </div> <div class="centre" style="width: 700px; margin-top: 0px; margin-right: auto; margin-bottom: 0px; margin-left: auto; background-color: rgb(255, 255, 255); display: block; font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 14px; text-align: center; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "> <div class="textecentre" style="width: 700px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden; text-align: justify; margin-top: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; "> <p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 20px; margin-left: 0px; "> <img alt="Jean-Luc Planche - My car is famous - Chevrolet Camaro 1972" height="340" src="http://www.guillaumedarding.fr/images/extrait_double_page_5_web.jpg" style="text-align: center; display: block; width: auto; margin-left: auto; margin-right: auto; " width="680" /></p> <p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 20px; margin-left: 0px; "> La g&eacute;n&egrave;se de son dernier ouvrage &quot;My car is famous&quot; a commenc&eacute; dans les rues de Paris, alors que se tournait le diptyque autour de la vie de Jacques Mesrine. Symbiose de ses trois passions, son dernier ouvrage t&eacute;moigne de son itin&eacute;raire &agrave; travers une trentaine de pays, au hasard des rencontres avec l&#39;automobile.</p> <p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 20px; margin-left: 0px; "> Jean-Luc Planche replace les voitures crois&eacute;es au d&eacute;tour d&#39;une rue dans un contexte cin&eacute;matographique, &acirc;prement friand d&#39;automobile. L&#39;ouvrage couvre une vaste &eacute;tendue du patrimoine cin&eacute;matographique en d&eacute;butant avec le cin&eacute;ma des ann&eacute;es 60 et une Cadillac cabriolet vue dans le Corniaud pour s&#39;achever avec une filmographie actuelle et le troisi&egrave;me volet de Transformers (2011) exhibant une Chevrolet Chevelle SS.</p> <p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 20px; margin-left: 0px; "> <img alt="Jean-Luc Planche - My car is famous - Porsche 911 Carrera Targa 1977" height="339" src="http://www.guillaumedarding.fr/images/extrait_double_page_4_web.jpg" style="text-align: center; display: block; width: auto; margin-left: auto; margin-right: auto; " width="680" /></p> <p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 20px; margin-left: 0px; "> Au total, plus de 200 photographies de voitures se retrouvent associ&eacute;es &agrave; pr&egrave;s de 120 films. Si la maquette de l&#39;ouvrage est pr&ecirc;te, il ne reste &quot;plus&quot; que l&#39;impression &agrave; r&eacute;aliser. Pour ce faire, Jean-Luc Planche s&#39;est lanc&eacute; dans une d&eacute;marche de financement participatif. Il est donc possible pour tout un chacun de contribuer &agrave; la finalisation de l&#39;ouvrage sur la plateforme&nbsp;<a href="http://www.kisskissbankbank.com/my-car-is-famous" style="color: rgb(119, 119, 255); text-decoration: none; -webkit-transition-property: color; -webkit-transition-duration: 0.2s; -webkit-transition-timing-function: initial; -webkit-transition-delay: initial; ">KissKissBankBank</a>.</p> <p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 20px; margin-left: 0px; "> Cr&eacute;dit photos: Jean-Luc Planche</p> <p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 20px; margin-left: 0px; "> Article paru dans le blog de Guillaume Darding :&nbsp;http://www.guillaumedarding.fr/article.php?ID=325</p> <p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 20px; margin-left: 0px; "> (Tous droits&nbsp;r&eacute;serv&eacute;s)</p> </div> </div> <p> &nbsp;</p>