Nomad Maps

"Itinérance cartographique andine"

Project visual Nomad Maps
Successful
97
Contributions
04/27/2018
End date
€3,877
Out of €3,500
110 %

Nomad Maps

<p>Voir le&nbsp;site internet et la carte interactive du projet : <a target="_blank" ref="nofollow" href="http://www.nomadmaps.net/">www.nomadmaps.net</a></p><p>&nbsp;</p><p><u><strong>Le projet Nomad Maps: k&eacute;zako ?</strong></u></p><p>&nbsp;</p><p>Le projet Nomad Maps est une itin&eacute;rance de 6 mois &agrave; v&eacute;lo &agrave; travers trois pays andins (la Colombie, l&#39;Equateur et le P&eacute;rou) ax&eacute;e sur &quot;l&rsquo;opportunit&eacute; de la cartographie et de l&#39;information g&eacute;ographique collaborative comme outil de d&eacute;veloppement&quot;.</p><p>Tout au long du parcours, cette itin&eacute;rance <em>cyclop&eacute;dique</em>&nbsp;m&egrave;nera des actions concr&egrave;tes de cartographie sur le terrain en lien avec les communaut&eacute;s cartographiques locales et visera &eacute;galement &agrave; sensibiliser, &agrave; promouvoir et &agrave; former, au besoin, &agrave; l&#39;usage des nouvelles mani&egrave;res de cartographier et d&#39;utiliser de l&#39;information g&eacute;ographique provenant du&nbsp;<a target="_blank" ref="nofollow" href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Production_participative">Crowdsourcing</a>. En toile de fond, Nomad Maps tentera par le biais de cette exp&eacute;dition de proposer une autre forme de tourisme, une mani&egrave;re ludique de cartographier tout en voyageant et de rendre ainsi utile son voyage au sein des pays visit&eacute;s.</p><p>&nbsp;</p><p><em>Qu&#39;est-ce que la&nbsp; cartographie collaborative&nbsp;?</em></p><p>La cartographie collaborative repose sur l&rsquo;id&eacute;e qu&rsquo;une pluralit&eacute; de personnes, professionnels ou non, travaillent ensemble dans la collecte, la production et l&rsquo;int&eacute;gration de donn&eacute;es g&eacute;ographiques de qualit&eacute;. Cette information peut-&ecirc;tre tr&egrave;s sp&eacute;cifique, comme <a target="_blank" ref="nofollow" href="https://presdecheznous.fr/">une carte&nbsp;des initiatives &eacute;cologiques et solidaires</a>, ou plus g&eacute;n&eacute;rique avec par exemple une carte mondiale&nbsp;plac&eacute;e sous licence libre: <a target="_blank" ref="nofollow" href="https://www.openstreetmap.org">OpenStreetMap</a>.&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><u><strong>Les objectifs:</strong></u></p><p>&nbsp;</p><p>1- &Eacute;tablir un lien avec les communaut&eacute;s de cartographie libre <a target="_blank" ref="nofollow" href="https://www.openstreetmap.org/#map=3/29.69/9.00">Open Street Map </a>locales, conna&icirc;tre leurs usages et actions, et communiquer &agrave; leur sujet sur le site du projet ainsi que sur les r&eacute;seaux sociaux.</p><p>&nbsp;</p><p>2- Participer &agrave; des micro projets (1 &agrave; 2 semaines max) de cartographie collaborative sur place. Au moins un micro projet par pays serait un succ&egrave;s. Dans le cas o&ugrave; ceux-ci n&eacute;cessiteraient une approche de plus long terme, l&#39;id&eacute;e est de proposer un appui de l&#39;association <a target="_blank" ref="nofollow" href="http://www.cartong.org/fr">CartONG</a>&nbsp;et de sa grande communaut&eacute; de b&eacute;n&eacute;voles.</p><p>&nbsp;</p><p>3- Cartographier sur place avec OpenstreetMap et&nbsp;<a target="_blank" ref="nofollow" href="https://www.mapillary.com/">Mapillary</a>&nbsp;afin d&#39;alimenter ces deux bases de donn&eacute;es g&eacute;ographiques mondiales et apporter ainsi ma contribution &agrave; la cartographie des zones visit&eacute;es.</p><p>&nbsp;</p><p>4- Promouvoir un nouveau mode de voyage, doux et utile aupr&egrave;s des communaut&eacute;s visit&eacute;es par le biais de la cartographie.</p><p>&nbsp;</p><p><strong><u>L&rsquo;origine&nbsp;: </u></strong></p><p>&nbsp;</p><p>Nomad Maps a vu le jour apr&egrave;s presque deux ans de r&eacute;flexion. La volont&eacute; de cr&eacute;er un projet autour du voyage a toujours &eacute;t&eacute; centrale mais le sujet a &eacute;volu&eacute; au fil du temps. D&rsquo;abord ax&eacute; autour de l&rsquo;&eacute;cologie, c&rsquo;est apr&egrave;s une exp&eacute;rience professionnelle au Burkina Faso et un voyage &agrave; v&eacute;lo d&#39;un mois et demi &agrave; Cuba, qu&rsquo;Alban Vivert, le fondateur de Nomad Maps circonscrit son sujet autour de la cartographie. Au Burkina, il s&rsquo;aper&ccedil;oit en effet sur le terrain du manque cruel de donn&eacute;es g&eacute;ographiques que poss&egrave;dent les institutions pour am&eacute;nager le pays ; &agrave; Cuba il fait le constat du manque de cartographie disponible tant pour les citoyens que pour les touristes pour s&#39;orienter et se d&eacute;placer. Dans les deux cas, il se rend compte que seules les donn&eacute;es issues d&#39;Open Street Map sont disponibles et r&eacute;cup&eacute;rables facilement. C&#39;est donc &agrave; partir de ces deux &eacute;l&eacute;ments-l&agrave; qu&#39;est n&eacute;e l&#39;id&eacute;e d&#39;un projet m&ecirc;lant cartographie collaborative et voyage.</p><p>&nbsp;</p><p><u><strong>Le porteur de projet:</strong></u></p><p>&nbsp;</p><p>Je m&#39;appelle Alban, G&eacute;ographe G&eacute;omaticien &agrave; Lyon. Fascin&eacute; par les cartes depuis mon plus jeune &acirc;ge, je me suis toujours projet&eacute; au travers d&#39;elles pour voyager. Ironie du destin, je compte maintenant, une fois adulte, inverser la donne et profiter du voyage pour &eacute;laborer les cartes !</p><p><img alt="" width="100%" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/496548/veloman-1521098466.JPG" /></p><p><em>Moi-m&ecirc;me, Alban, et la &quot;poderosa&quot;, mon fid&egrave;le destrier lors de mes aventures &agrave; v&eacute;lo.</em></p><p>&nbsp;</p><p><u><strong>Quels besoins?</strong></u></p><p>&nbsp;</p><p>La carte n&#39;a jamais &eacute;t&eacute; aussi pr&eacute;sente dans nos vies depuis l&#39;av&egrave;nement du web 2.0 et des smartphones. Une tr&egrave;s grande partie de la population mondiale utilise des cartes tous les jours sans s&#39;en rendre compte gr&acirc;ce &agrave; leurs diverses applications de g&eacute;olocalisation comme l&#39;incontournable Google Maps. Le besoin de donn&eacute;es cartographiques est donc de plus en plus important et les b&eacute;n&eacute;ficiaires d&#39;enrichissement de ces bases de donn&eacute;es seront de toutes origines : les secours et ONG humanitaires (lors d&#39;une &nbsp;situation de crise humanitaire post s&eacute;isme ou post &eacute;ruption par exemple), les start-ups et entreprises locales pour faire des &eacute;tudes de march&eacute;, les usagers des transports en commun (60% des villes n&#39;ont pas de cartographie de transport), les collectivit&eacute;s pour mieux am&eacute;nager le territoire, etc.</p><p>&nbsp;</p><p><u><strong>En quoi ce projet est-il innovant ?</strong></u></p><p>&nbsp;</p><p>La cartographie collaborative bouleverse des paradigmes bien &eacute;tablis au sujet de la cartographie et de ses donn&eacute;es. Auparavant, la donn&eacute;e cartographique &eacute;tait uniquement fournie de mani&egrave;re marchande par des op&eacute;rateurs de l&#39;Etat (type IGN) ou des grandes entreprises. Aujourd&#39;hui, la donn&eacute;e peut aussi &quot;venir par le bas&quot;, par les utilisateurs eux-m&ecirc;mes. Ce changement bouge les lignes et maintenant l&#39;utilisateur n&#39;a plus une position passive d&#39;attente, mais bien une position active, d&#39;acteur, de fournisseur de la donn&eacute;e. Si l&#39;on prend le cas de Google Maps, les donn&eacute;es disponibles sont tr&egrave;s pauvres dans une grande partie des pays en d&eacute;veloppement car ils repr&eacute;sentent (pour le moment) peu d&#39;int&eacute;r&ecirc;ts &eacute;conomiques. Open Street Map r&eacute;pond &agrave; des besoins r&eacute;els d&#39;usagers, sans distinction &eacute;conomique. Il en va de m&ecirc;me si l&#39;on prend l&#39;exemple de la carte des zones couvertes par Google Street View et des zone de Mapillary. La carte suivante parle d&#39;elle m&ecirc;me...</p><p><img alt="" width="100%" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/496626/comparaison-1521118266.jpg" /></p><p><em>Carte de comparaison des zones couvertes par Google Street View et Mapillary.</em></p><p>&nbsp;</p><p><u><strong>Un projet en lien avec les acteurs locaux:</strong></u></p><p>&nbsp;</p><p>Le projet Nomad Maps associera tr&egrave;s largement les acteurs locaux et leur aide sera par ailleurs indispensable pour la r&eacute;ussite du projet. En effet, les micro-projets de cartographie r&eacute;alis&eacute;s sur place seront faits en collaboration avec les communaut&eacute;s Open Street Map locales afin que celles-ci puissent assurer par la suite une continuit&eacute; des projets sur place. Une partie de ces micro projets seront identifi&eacute;s &agrave; l&#39;avance avec l&#39;aide de l&#39;ONG &quot;Apoyo Urbano&quot;, une ONG franco-latino am&eacute;ricaine d&#39;urbanisme et d&#39;am&eacute;nagement territorial participatif, qui assurera le lien entre Nomad Maps et les acteurs locaux.</p><p>&nbsp;</p><p><u><strong>Un projet en collaboration avec deux ONG:</strong></u></p><p>&nbsp;</p><p><img alt="" width="100%" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/496633/CartONG_logo_long-1521118678.png" /></p><p>&nbsp;</p><p>&quot;Cr&eacute;&eacute;e en 2006, <em><strong>CartONG</strong></em> est une association fran&ccedil;aise loi 1901 de type &laquo; H2H &raquo; (Humanitarians to Humanitarians, c&rsquo;est-&agrave;-dire une ONG travaillant en soutien d&rsquo;autres ONG) sp&eacute;cialis&eacute;e dans la cartographie au service des organisations humanitaires et de d&eacute;veloppement. Notre c&oelig;ur de m&eacute;tier est l&rsquo;information g&eacute;ographique mais nous l&rsquo;avons &eacute;tendu au fil des ann&eacute;es &agrave; d&rsquo;autres outils (collecte de donn&eacute;es sur mobiles, gestion de l&rsquo;information, imagerie satellite, drones, etc.).</p><p>&nbsp;</p><p>Nos activit&eacute;s consistent &agrave; soutenir les ONG et organisations internationales humanitaires en leur fournissant des outils, des services et des formations leur permettant de mieux planifier, mettre en &oelig;uvre et &eacute;valuer leurs programmes ; autrement dit : d&rsquo;am&eacute;liorer l&rsquo;impact de l&rsquo;aide humanitaire aupr&egrave;s des populations vuln&eacute;rables.</p><p>&nbsp;</p><p>Nous travaillons avec des organisations locales, nationales et internationales, en particulier avec des ONG sp&eacute;cialistes de l&#39;urgence et du d&eacute;veloppement ainsi que des agences onusiennes (MSF, HCR, AFD, Terre des hommes, etc.). CartONG est en pleine croissance et rassemble aujourd&rsquo;hui une &eacute;quipe internationale d&rsquo;une quinzaine de salari&eacute;s et d&#39;une trentaine de b&eacute;n&eacute;voles actifs de mani&egrave;re r&eacute;guli&egrave;re dans nos projets.&quot;</p><p>&nbsp;</p><p><img alt="" width="100%" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/496634/logo-1521118886.gif" /></p><p>&nbsp;</p><p><strong><em>&quot;Apoyo&nbsp;urbano</em></strong>&nbsp;est une association &agrave; but non lucratif, qui se consacre, en Am&eacute;rique Latine, au d&eacute;veloppement d&#39;un urbanisme et d&#39;un am&eacute;nagement du territoire interactifs, ainsi qu&#39;au d&eacute;veloppement d&#39;une culture urbaine &agrave; port&eacute;e de tous.&nbsp;<br /><br />Elle est compos&eacute;e de professionnels fran&ccedil;ais et latino-am&eacute;ricains de diff&eacute;rentes disciplines : urbanistes, architectes, ing&eacute;nieurs, sociologues, g&eacute;ographes, &eacute;conomistes&hellip; Ces professionnels disposent des comp&eacute;tences tant en Am&eacute;rique Latine, qu&#39;en Europe, Asie et Afrique.<br /><br />L&#39;&eacute;quipe intervient sur les diff&eacute;rentes th&eacute;matiques de planification et d&#39;am&eacute;nagement du territoire : tourisme, transport, espace public, patrimoine, habitat, projet urbain, commerce informel, environnement, d&eacute;veloppement local&hellip;&nbsp; &quot;</p><p>&nbsp;</p><p><u><strong>Une dimension environnementale</strong></u></p><p>&nbsp;</p><p>R&eacute;aliser un projet ayant le moins d&rsquo;impact possible sur l&rsquo;environnement &eacute;tait une volont&eacute; forte au moment de la conception de Nomad Maps. Outre les transports en avions transatlantiques que vont h&eacute;las alourdir consid&eacute;rablement le bilan carbone du projet, la quasi* int&eacute;gralit&eacute; des trajets sera faite &agrave; v&eacute;lo, un moyen de d&eacute;placement propre, sain et silencieux qui se convertit comme une extraordinaire vecteur de rencontre en voyage. De plus, lors de la cartographie quotidienne r&eacute;alis&eacute;e tout au long du trajet, et dans les micro projets qui vont &ecirc;tre men&eacute;s, une attention particuli&egrave;re sera port&eacute;e sur les th&eacute;matiques&nbsp;ayant un impact, directement et indirectement, sur l&rsquo;environnement. Par exemple, un micro-projet de cartographie d&rsquo;un r&eacute;seau de piste cyclable d&rsquo;une ville moyenne ou de son r&eacute;seau de transport en commun, recensement des centres de recyclage, etc.</p><p><em>*quasi car ne nous ne sommes jamais &agrave; l&rsquo;abri d&rsquo;un impr&eacute;vu qui oblige &agrave; prendre une voiture en stop ou un bus pour &eacute;viter une zone routi&egrave;re p&eacute;rilleuse!</em></p><p>&nbsp;</p><p><img alt="" width="100%" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/496545/cubawin-1521097141.JPG" /></p><p><em>Apr&egrave;s 1400 kms de v&eacute;lo en 2 semaines, j&#39;arrive enfin &agrave; la Punta de Maisi, l&#39;extr&ecirc;me oriental de l&#39;&icirc;le de Cuba qui fait face &agrave; Haiti!</em></p><p>&nbsp;</p><p><u><strong>La question de l&rsquo;&eacute;thique &nbsp;</strong></u></p><p>&nbsp;</p><p>La question de l&rsquo;&eacute;thique a &eacute;t&eacute; pos&eacute;e et le sera toujours au moment de cartographier. Pourquoi &ldquo;placer&rdquo; sur la carte tel objet plut&ocirc;t qu&rsquo;un autre ? Quels tron&ccedil;ons de route peuvent &ecirc;tre &ldquo;mapillaris&eacute;s&rdquo; et d&rsquo;autres non?</p><p>D&eacute;cider de cartographier - et donc de faire exister spatialement - un &eacute;l&eacute;ment sur la carte est un choix qui se doit d&rsquo;&ecirc;tre r&eacute;fl&eacute;chi et fait en conscience. Aussi, quand le fait de cartographier un &eacute;l&eacute;ment pourrait nuire &agrave; l&#39;&eacute;cosyst&egrave;me local (par exemple cartographier un parking dans une zone prot&eacute;g&eacute;e o&ugrave; celui-ci ne devrait pas exister),ou nuire &agrave; l&rsquo;attrait touristique du lieu (par exemple, &ldquo;Mapillariser&rdquo; un sentier de randonn&eacute;e sp&eacute;cifique et d&eacute;voiler les &ldquo;surprises&rdquo; que celui-ci peut offrir) ou alors m&ecirc;me entra&icirc;ner une concurrence d&eacute;s&eacute;quilibr&eacute;e (cartographier une maison d&rsquo;h&ocirc;te et non une autre), le choix sera fait d&rsquo;axer en priorit&eacute; le travail vers de la sensibilisation aux possibilit&eacute;s que peut offrir la cartographie et de laisser ainsi cartographier les personnes concern&eacute;es selon leur libre arbitre.</p><p>&nbsp;</p>

Allocation of funds

<p>Le budget total de l&#39;aventure est estim&eacute; &agrave; <strong>9000 &euro;</strong></p><p><img width="100%" alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/496205/budget_total-1521012114.JPG" /></p><p>Les <strong>3500&euro;</strong> demand&eacute;s dans le cadre de cette campagne serviront pour:</p><p><img width="100%" alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/498051/ou_ira_le_crowd-1521483994.JPG" /></p><p>&nbsp;</p><p>Les <strong>5500&euro; </strong>d&#39;apport personnel serviront pour :&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><img width="100%" alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/498078/apport_perdso2-1521488365.JPG" /></p><p>&nbsp;</p><p>Vous avez aim&eacute; la Bande annonce de Nomad Maps? Vous en voulez plus??</p><p>Si on d&eacute;passe les <strong>4500&euro;,</strong></p><p>L&#39;argent suppl&eacute;mentaire servira au<strong> montage d&#39;une vid&eacute;o au retour de l&#39;aventure</strong> (format moyen, entre 10 et 20 minutes).</p><p>L&#39;int&eacute;gralit&eacute; de la collecte sera per&ccedil;ue par moi m&ecirc;me, Alban Vivert, pour mener &agrave; bien ce projet.</p>

Rewards

€10

  • 7 contributions
Un grand merci pour votre contribution. Votre nom apparaîtra sur la page de remerciements du site internet de Nomad Maps

Estimated delivery: May 2018

€20

  • 35 contributions
Un grand merci pour votre contribution. Vous recevrez un carte postale d'un lieu surprise pendant l'aventure.

€30

  • 18 contributions
Un grand merci pour votre contribution. Une photo polaroid personnalisée envoyée chez vous + votre nom sur le site

€50

  • 16 contributions
Un grand merci pour votre contribution. Un t-shirt Nomad Maps + votre nom sur le site

Estimated delivery: May 2018

€75

  • 4 contributions
Un grand merci pour votre contribution. Une photo du voyage (vous choisirez un tirage parmi une sélection de 10 photos de l'aventure) grand format (40x60cm) envoyée à votre domicile + votre nom sur le site

Estimated delivery: November 2018

€120

  • 4 contributions
Un grand merci. Un t-shirt Nomad Maps + une photo du voyage (vous choisirez un tirage parmi une sélection de 10 photos de l'aventure) grand format (40x60cm) envoyée à votre domicile + votre nom sur le site

Estimated delivery: November 2018

€250

    Une 1/2 journée de partage d'expérience sur la cartographie collaborative de terrain (à Lyon). Je vous ferai part de tout ce que j'aurai pu apprendre lors de mon voyage en terme d'utilisation des outils de cartographie en voyageant! (Cette contrepartie peut se prendre groupée jusqu'à 5 personnes, soit 50€/personne)

    Estimated delivery: February 2019

    €500

      Une journée entière de partage d'expérience sur la cartographie collaborative (à Lyon). Matinée de cartographie de terrain avec les outils utilisés lors du voyage (même contrepartie qu'à 250€) et après-midi axée sur la l'intégration avancée de données sur OpenStreetMap et l'utilisation avec un SIG: utilisation de QGIS et JOSM (Cette contrepartie peut se prendre groupée jusqu'à 5 personnes, soit 100€/personne)

      Estimated delivery: February 2019

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