À quoi servira la collecte ?

Les fonds récoltés serviront à mettre le bateau en état pour accueillir un groupe de 12 personnes à bord quel que soit leur niveau de connaissance de la voile et de la mer.

Actuellement il est équipé pour 8 personnes connaissant suffisamment la navigation pour pouvoir se passer d'un certain nombre d'accessoires ou de confort, choses beaucoup plus subjectives quand on parle d'accueillir un groupe de personnes handicapées moteur par exemple.

Budget :

Guindeau électrique LOFRANS Tigre:

1 399.00 euros

Mousses de matelas:

1 470.97 euros

Groupe refroidissement à air FRIGA AIR 110L complet:

928.10 euros

Remplacement des 3 réservoirs d'eau potable:

222.00 euros

B.I.B. ou radeau hauturier classique ISO 9650 – 12 places - sac:

1 647.93 euros

Zodiac ou annexe CADET 310 SOLID:

1 270.00 euros

Transport du matériel:

572.00 euros

Total: 7 510 euros

Guindeau électrique:

C'est un système électrique (un genre de petit treuil) permettant de remonter l'ancre en appuyant sur un bouton plutôt que d'avoir à remonter l'ancre à bord manuellement. En effet les 30 à 50 mètre de chaînes ainsi que l'ancre de 35 kilos nécessaire à la réalisation d'un bon mouillage lors d'une escale, représentent des centaines de kilos à remonter progressivement du fond de la mer. Expérience possible sans cet appareil que par des personnes en pleine possession de leurs moyens physique, en grande forme sportive, et qui disposent d'une dizaine de minutes devant elle.

Mousses de matelas:

les mousses de matelas des cabines avant et latérales ont été changées l'année dernière, mais pas celle des cabines arrières ni du carré (centre du bateau), elles ont bientôt près de 20 ans et pour quelqu'un avec de vrais problèmes de dos, ce n'est simplement pas possible. Ce sont des mousses taillées sur mesures, devis demandé directement à l'usine de matelas.

Une amie couturière professionnelle c'est déjà proposée pour en refaire toutes les housses cadeaux.

Les réservoirs d'eau potable (210 litres):

Le bateau dispose de 3 réservoirs d'eau potable de 200 litres sous forme de cuves inox, ils sont trop vieux (l'âge du bateau, soit 26 ans) pour pouvoir dire que l'eau stockée ainsi est toujours potable, de plus les normes de stockage ont évoluée, déclarant cette manière impropre à la consommation. Il me faut donc évoluer vers de forme de stockage en PVC/nylon, ainsi que des contenant souple car le gabarit des cuves n'existe plus.

Groupe refroidissement à air pour le réfrigérateur:

Le modèle installé sur le bateau est trop ancien, au dire d'un frigoriste professionnel, le gaz injecté dedans c'est évaporé au fur et à mesure des années, et celui-ci n'est plus aux normes actuelles. La génératrice ne supportera pas les gaz d'aujourd'hui, il faut changer la génératrice. Dans le cas de personnes malades, il faut absolument un endroit où garder les éventuels médicaments au froid.

B.I.B. ou radeaux de survie hauturier pour 12 personnes:

je vous rassure le navire possède déjà son radeau de survie hauturier seulement pour 10 places et non pour 12, il arrive également en fin de vie d'ici 2 ans, il vaut donc mieux en changer maintenant car 2 B.I.B. sur le navire, il n'y a pas la place de les mettre. Le navire est fait pour accueillir 12 personnes en places de couchage et au niveau capacité de personnes à bord, seulement avant nous n'en avions pas l'utilité. Ici pour l'accueil d'un groupe classique soit 1 fourgon 9 personnes plus moi et 1 personne pour m'aider a la manœuvre nous arrivons à 11... les radeaux de 11 places n'existant pas il faut aller sur celui de 12.

Zodiac type CADET 310 Solid :

Le zodiac, ou annexe, est la petite embarcation que l'on suspend a l'arrière du bateau ou que l'on gonfle à chaque fois que l'on se retrouve au mouillage et qui permet de débarquer à terre. Actuellement elle est prévue pour 3 personnes bien tassées avec un petit moteur 4cv qui marche parfaitement. Nul besoin de changer le moteur, par contre la capacité pour 12 personnes à bord n'ira pas, encore moins si du matériel encombrant à déplacer pour permettre aux personnes de débarquer. J'aimerai pouvoir acheter une annexe pour 5 personnes permettant ainsi en 2 trajet, 3 maximum de débarquer tous les passagers lors d'une escale au mouillage ou de la prise d'un corps-mort dans un port.

Le transport pour acheminer le matériel :

Le bateau est amarré au port de Propriano, en Corse. Là-bas même si l'on peut trouver tout le matériel nécessaire, il y est plus cher que sur le continent. Le fait d'acheminer soit même le matériel revient encore à réaliser des économie plutôt que de le commander sur place ou de l'y faire livrer. Cette somme correspond aux frais de livraison sur le continent du matériel, ainsi que du transport par bateau de mon véhicule, de moi même, ainsi que 2 de mes amis afin de m'aider dans le transport du matériel (un B.I.B., et une annexe de cette taille pouvant très difficilement être manipulés seul, de même que le gabarit encombrant de 3 réservoir de 200 litres) pour Propriano par bateau.

Pourquoi ne pas ramener le bateau sur le continent d'abord me dirais vous ? Simplement parce que le en serait plus élever encore. Le bateau ayant une place déjà payée pour l'hiver à Propriano, ce n'est pas le cas sur le continent. Il faudrait payer une place d'amarrage à quai le temps de faire les réparations qui, même à plusieurs, prendront au moins 1 semaine. Actuellement dans les ports du sud de la France, une place à quai se négocie à 35 euros la nuit pour un bateau de 15 mètres hors saison, et cela est considéré comme peu cher.

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