Bonjour à toutes et à tous !

Le rapide coup d’œil sur les compteurs : il nous reste deux weekends, 2 100 visiteurs suivent notre projet et un montant total collecté de 1 200 € !

De nouveaux Kissbankers se sont ralliés à l’aventure: Un énorme MERCI à nos nouveaux bienfaiteurs du Pas de Calais qui sont arrivés en force dont la famille Camerlynck, Mme Macer, Mylène, Sébastien, Astrid et Coralie ! Un énorme merci de toute l’équipe pour leur soutien et leur ralliement à nos côtés !

Grâce à votre partage sur vos réseaux de nos actualités, j’effectue une nouvelle aparté afin de remercier et vous présenter un nouveau partenaire, la société Prenois Electricité qui nous soutien fortement. Un grand merci à son dirigeant Didier pour son généreux geste et un long appel de phare à ce passionné de motos de légende européennes (Ducati, Triumph,…)

Effectuons à présent un zoom sur le weekend d’entrainement qui vient de se déroulé:

En photos, notre noble monture qui a été irréprochable durant les essais (En entouré rouge, le fameux système de passage des vitesses), et notre équipe plus motivée que jamais après ces séances d’essais très encourageantes !

En résumé : Nous avons choisi ce dimanche 22 juin pour faire notre propre fête de la musique, tout d’abord par du Rock N’roll sur le trajet pour aller au circuit et enfin lors de la mise en route de notre très aiguisée clarinette de marque Honda (Je parle de notre moto bien évidemment !)

Nous nous retrouvons un peu avant 09h sur le circuit près de Tours. Nous sommes survoltés à l’idée d’en découdre enfin avec les lacets de bitume et à l’idée de faire les funambules à la corde des virages. Nous ouvrons les portes du camion et descendons la moto. Celle-ci démarre au premier coup de démarreur et pendant qu’elle chauffe doucement, chacun réuni ses affaires et commence à décharger notre petit campement.

Un repérage rapide s’impose : nous sommes sur un circuit de karting et il est plus technique que celui qui nous attend au Mans avec des virages très serrés : la journée s’annonce très physique, c’est très bien ainsi et comme disent si bien les commandos marine : « Entrainement difficile, Guerre facile ». Oui, ben en attendant on a pas eu le même entrainement ! ;-)

Dès 09 h, c’est Arnaud qui s’y colle en prenant soin de ne pas trop solliciter l’adhérence des pneumatiques car ceux-ci sont neufs et encore recouvert de la paraffine de leur moulage !

Puis, chacun d’entre nous enfile tour à tour sa combinaison, ses bottes, ses gants et son casque presque solennellement et nous nous remplaçons derrière le guidon tous les 10 minutes.

Même passionné par le pilotage, le réveil reste le réveil et il faut un peu de temps pour avoir envie d’attaquer comme un dératé. De plus, pour ceux qui découvrent le système de passage des vitesses, l’apprentissage est très laborieux. En effet, c’est une partie des réflexes de pilotage qu’il faut réinitialiser à ce nouveau mode de conduite.

Pour faire court, vous n’êtes pas encore tout à fait réveillé, vous devez rouler vite, enregistrer un circuit que vous n’avez jamais vu et de surcroit alors que vous arrivez dans un virage serré dans lequel vous êtes debout sur les freins, vous vous demandez comment descendre les vitesses et cherchez les fameux boutons situés sur le guidon !! Mais je vous rassure, de grosses frayeurs nous ont très vite réveillées. Si ça, c’est pas de l’aventure !!

Pour ma part cela fait 10 ans que je n’ai pas remis les roues sur un circuit, mais heureusement la magie opère comme au premier jour et c’est comme si j’entrais dans une arène ou dans un stade. Pour l’instant mon principal adversaire ca va être moi-même, car je vais devoir lutter contre mes appréhensions, mes doutes, ma mémoire sensitive endormie et prendre soin d’être suffisamment à l’écoute de mon équipe pour m’améliorer suffisamment pour ne pas être à la traine. Les premiers tours de circuit sont loin d’être une cure de jouvence, je suis tellement crispé par toutes les informations que je dois gérer à ce rythme que j’en ai les avant bras tétanisés. Ma conduite est saccadée, je ne gère absolument pas mes trajectoires et me bats avec les vitesses. Je me résous à procéder par étapes : d’abord j’apprends le circuit, et à la séance prochaine je reverrai ce système de passage de vitesse. En attendant, je fais tout le circuit en 3ème vitesse. C’est pas glorieux mais au moins ça va me faire progresser.

Alex, mon garçon et désormais panneauteur, me fais signe sur le bord de piste que j’entame mon dernier tour. Je finis tant bien que mal ces premiers tours de chauffe, échange avec toute l’équipe et il semble que je ne sois pas le seul à rencontrer des difficultés avec le passage des vitesses….

(La suite de notre entrainement dans notre prochaine actualité)

Rappel Nécessaire : Pour les entreprises qui seraient intéressées, nous acceptons les dons en nature et sommes ouvert à toute proposition.

Continuez à informer, relancez vos réseaux et vos contacts, invitez les à faire circuler ces mails: ils aiment déjà notre projet, ils voudront nous rejoindre et faire partie de l’aventure si nous les accompagnons.

Dans seulement deux weekends nous y sommes et ça va passer très vite comme, alors maintenez votre enthousiasme et votre énergie à nos côtés !

Plein gaz à tous !

Une première mondiale: 1 moto adaptée, 4 handicapés physiques, 24 heures de course au Mans