Taxis, l'avenir en 3D - durable, digital et darwinien by Marie-Xavière Wauquiez

Bonsoir à tous chers Kissbankers,   J'espère que vous allez tous bien et que vos projets se déroulent comme prévu.   En ce qui me concerne, j'ai rejoint un projet tout à fait passionnant depuis début septembre  : EXPOFRANCE 2025 (www.expofrance2025.com)   Jusque mi-février, je travaille sur 3 sujets qui me passionnent : les mobilités, les territoires, l'architecture !     Vous pouvez d'ailleurs soutenir ce projet pour une candidature de la France à l'organisation d'une Exposition Universelle en France en 2025 en signant là : <a href="http://www.expofrance2025.com/soutenir-le-projet.html" target="_blank">http://www.expofrance2025.com/soutenir-le-projet.html</a> Ca semble loin 2025 mais pour organiser un tel évènement (6mois, des millions de visiteurs dans tout le pays), nous sommes juste dans les temps ! J'espère d'ailleurs que de nombreux taxis vont soutenir le projet ! Ils sont déjà trois, ce n'est quand même pas beaucoup.    Le livre continue sa vie et je reçois régulièrement des commandes, ce qui fait toujours plaisir !    Je m'étais inscrite sur Amazon mais ce mode de commercialisation est vraiment trop compliqué et trop cher (ils prennent 50% de commission, sans compter les frais d'expédition !!) et j'ai décidé d'arrêter cette façon de procéder.    Si vous recommandez le livre à des amis ou à des connaissances, n'hésitez pas - à leur donner mon numéro ou mon adresse mail. Je serai ravie de leur expédier personnnellement en leur dédicaçant.  - à leur demander de commander le livre via leur libraire de quartier. Les professionnels peuvent le commander à la Générale du Livre  - à recommander la librairie Ecosphère ( <a href="http://www.librairie-ecosphere.com/A-274238-taxis-l-avenir-en-3d.aspx" target="_blank">http://www.librairie-ecosphere.com/A-274238-taxis-l-avenir-en-3d.aspx</a><span style="color: rgb(76, 118, 162); font-family: HelveticaNeue-Light, 'Helvetica Neue Light', 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 13px; font-style: italic; background-color: rgb(255, 255, 255);">)<span style="color: rgb(76, 118, 162); font-family: HelveticaNeue-Light, 'Helvetica Neue Light', 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 13px; font-style: italic; background-color: rgb(255, 255, 255);">  avec qui je collabore très bien et très facilement.    Pour info, j'ai encore environ 80 livres à commercialiser !!    Merci d'avoir pris quelques minutes pour prendre connaissance de ces quelques nouvelles.    Je vous souhaite à tous une bonne fin d'année 2014 et ne vous inquiétez pas, chers Taxis, je continue ma veille sur votre métier !   Peut-être même que je sortirai une version mise à jour du livre dans les prochains mois ....    A bientôt,    Cordialement,    Marie-Xavière

Chers KissKissBankers !   J'ai appris inopinément (j'aime ce mot) en plein coeur de l'été que, bien qu'auto-éditrice, il était possible de faire référencer mon livre à la Générale du Livre, distributeur d'envergure !    Ce qui veut donc dire que désormais mon livre va être référencé dans la base de données Electre qui sert de catalogue aux libraires ;-)    N'hésitez donc pas à faire de la publicité pour le livre autour de vous !   Bien cordialement,   Marie-Xavière Wauquiez

Bonjour à tous,   Ce matin j'étais l'invitée de l'émission "Les Citoyens de la Route" sur France Bleu Ile de France.  Voici le lien pour réécouter :  <a href="http://" target="_blank">http://www.francebleu.fr/infos/les-citoyens-de-la-route/velo-voiture-pieton-une-cohabitation-sereine-est-elle-possible-deuxieme-partie</a>   Avec une petite photo en illustration !    <img alt="Thomasth_venoudmariexavi_rewauquiez" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/90978/ThomasTh_venoudMarieXavi_reWauquiez.jpg" />   Encore merci à vous tous pour votre aide !    PS : il reste 200 livres disponibles ! N'hésitez pas à en parler autour de vous !

Chers KissBankers !   Ca y est ! les 1000 livres m'ont été livrés ! Vous allez donc bientôt recevoir votre ou vos exemplaires !!     277 000 mercis à vous (le nombre de signes qu'il y a dans le livre).    Vous avez rendu cette aventure possible et je vous serai toujours reconnaissante de m'avoir prêté main forte!!    Bonne lecture !    Marie-Xavière  <img alt="Photolivraison2" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/73407/Photolivraison2.jpg" /> <img alt="Photo_livraison" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/73408/Photo_Livraison.jpg" />

Très chers KissBankers !   C'est le début de la gloire ; -)    Premièrement cette collecte est une vraie réussite puisque l'objectif a été atteint et même dépassé !   125% de la somme nécessaire a été collectée (et il reste encore 6 jours )!!) et ça va me permettre de faire une belle promotion !    Ma communication de ce soir, un peu tardive, est intéressée car je suis invitée demain à participer à une conférence de presse à Nantes par un éditeur d'applications pour taxis. Il y aura également un représentant local des taxis, des hôteliers et la candidate UMP à la Mairie de Nantes (détenue depuis plus de 20 ans et encore aujourd'hui  par le PS)   La conférence de presse a lieu à 14h, j'arrive à 13h et j'aimerai profiter de la matinée pour discuter avec des professionnels  locaux.   Donc, si vous connaissez de près ou de loin des taxis nantais, merci de me renvoyer un mail avec ses coordonnées à mx.wauquiez@lpa2d.com !   Je vous tiendrai informée de la suite.   Je serai ravie d'avoir un article dans Ouest-France en tout cas  !   Cordialement,   Marie-Xavière

<a href="http://youtu.be/ar5r2bK1U40" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; font-size: 11px; background-color: rgb(255, 255, 255); cursor: pointer; color: rgb(39, 147, 230); text-decoration: none; font-family: arial, sans-serif; line-height: 11px;" target="_blank">http://youtu.be/ar5r2bK1U40</a>   Très chers KissBankers ! Ca y est ! Grâce à votre générosité et surtout à votre confiance, le projet "Taxis, l'Avenir en 3D" a atteint son objectif de collecte !!   Aujourd’hui, il y a 3083 Euros dans la tirelire et je dois dire que je suis à la fois émue et ravie !    Trois mille quatre vingt trois mercis !!!    PS : La collecte continue jusqu'au 4 février. N’hésitez pas à vous en servir comme d’un mini-site amazon pour passer des pré-commandes !   Cordialement,    Marie-Xavière Wauquiez

Révision de la formation initiale des taxis : Apprendre à communiquer utilement !   En ce lundi 13 janvier, commençons par le commencement : Si certains taxis font grève, ce n’est pas de gaité de c&oelig;ur ! Même si certains d’entre eux ne sont pas très soucieux de la qualité du service qu’ils prodiguent, beaucoup auraient préféré une bonne journée de travail surtout par un beau temps froid et sec comme celui de ce lundi à Paris. Pourquoi font-ils grève ? Pour se faire entendre et faire entendre les difficultés qu’ils rencontrent dans leur métier : Arrivée d’une nouvelle concurrence, hausse de la TVA, négociations corsées avec les CPAM, etc.  Toutes ces raisons sont sérieuses et toute profession a le droit de communiquer et de faire entendre ces revendications.   Mais est-ce que faire grève va leur rapporter ou leur conserver des clients ? On peut légitimement en douter. Pendant ce temps là, les VTC sont en service et continuent à prospérer, en passant en plus pour des victimes.   Que fallait-il faire alors ? Se laisser tondre la laine sur le dos ? Sûrement pas ! Mais ce n’est pas en cassant les pieds de ses clients, réguliers ou potentiels, qu’une entreprise se développe.   Cette grève montre, s’il en était besoin, que les taxis ne comprennent toujours pas l’importance de la communication ! 364 jours par an, les médias communiquent pour eux et le 365ème jour, ils communiquent avec une action désagréable ! Certes, ce ne sont pas des communicants mais quand même ! Pour le prix d’une bonne grève, on doit pouvoir en faire des choses : distribuer des goodies, des fleurs, des bouteilles d’eau, des cartes postales…   La Mairie, partie prenante à part entière du système « taxis »   Par ailleurs, personne ne semble s’étonner du silence des candidat(e)s à la Mairie de Paris sur ce sujet. Serait-ce parce que la tutelle des taxis est exercée par la Préfecture de Police ? Ou serait-ce parce que le sujet est devenu tellement inextricable que plus personne ne sait par quel chantier commencer ? Le Maire de Paris a la compétence sur la Voirie. Chaque année, les conducteurs de taxis lui versent une redevance pour l’entretien des stations. Donc la Mairie est bien une partie prenante du système « Taxis ». Car c’est un système dont il s’agit ! Il faut donc agir de façon globale sur ce système de transports. Il est, en effet, imbriqué dans un système de mobilités et pas totalement indépendant et tout le développement économique local en dépend !   Rêvons un peu... un ou une candidate va porter attention à cette profession, elle-même va se remettre profondément en question, les autres acteurs vont suivre et dans quelques années, la pollution atmosphérique en ville ne sera plus qu’un mauvais souvenir !

Chers et chères KissBankers, Chères Partenaires, Chers Followers du projet   Pour ceux d’entre vous ont choisi la contrepartie  à 45 euros« 2 exemplaires + Petit Déjeuner » ou qui ont contribué au projet à hauteur de 45 euros et plus, retrouvons-nous le jeudi 6 mars à partir de 8h30 au Café Pinson historique (3 rue du Forest - Paris 3ème) pour un moment d'échange autour du lancement du livre !   <img alt="Savethedate" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/59824/SaveTheDate.jpg" />   Une invitation en bonne et due forme vous sera envoyée par courrier électronique mais n'hésitez pas à partager la news autour de vous, et surtout auprès des journalistes que vous pouvez connaître dans votre entourage !    A très vite et encore merci à tous pour votre soutien !   Cordialement,    Marie-Xavière    Plan d'accès (métro République, Filles du Calvaire ou Temple) :  <img alt="Carte_caf__pinson" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/59825/Carte_Caf__Pinson.jpg" />   Le menu :  Formule Petit Déjeuner complète : - Boissons chaudes : Thés, tisanes et café à volonté (Thermos en libre service) - Jus frais du jour à volonté (ex : Pomme, carotte, fenouil) - Granola (Servi avec Yaourt de soja) - Compote de fruits de saison - Madeleines (déclinées en 2 parfums) - Tartines & pâte à tartiner, beurre végétal, confiture

Chers KissBankers de la première heure,   Commençons par le commencement ! Tous mes meilleurs voeux pour 2014 si je n'ai pas encore eu l'occasion de vous souhaiter plein de bonnes choses pour cette nouvelle année qui commence !   La collecte marche plutôt bien, 30% à ce jour,  mais je dois avouer que je n'avais pas réalisé à quel point cette démarche était stressante avec ce compte à rebours...     Donc, si vous (et/ou votre conjoint/e) allez faire un petit tour sur FaceBook, n'hésitez pas à liker la page dédiée (si vous ne l'avez pas encore fait), ainsi qu'à liker  et à partager les statuts sur la page dédiée ! Idem avec tous les réseaux sociaux (Twitter, LinkedIn, Viadeo...)   Vous pouvez également en parler autour de vous et expliquer le principe de ce financement collaboratif !    Par ailleurs, si vous connaissez des associations, clubs ou autres réseaux susceptibles d'être intéressés par le sujet de la mobilité et du numérique, vous pouvez leur transmettre mes coordonnées ! Je me ferai un plaisir de -venir-  répondre à leurs questions !    Encore merci pour votre aide !    Marie-Xavière      <img alt="Wecandoit" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/58154/WeCanDoIt.jpg" />

Ca y est ! C'est officiel ! Le site de la ville de Paris l'a annoncé aujourd'hui. La vitesse maximale autorisée sur le périphérique parisien baissera à 70 km/h (contre 80 km/h actuellement) le vendredi 10 janvier à 5h du matin.   <a href="http://www.paris.fr/accueil/accueil-paris-fr/la-vitesse-limitee-a-70km-h-sur-le-peripheriques/rub_1_actu_138847_port_24329" target="_blank">http://www.paris.fr/accueil/accueil-paris-fr/la-vitesse-limitee-a-70km-h-sur-le-peripheriques/rub_1_actu_138847_port_24329</a>   Les bénéfices attendus sont multiples : baisse des émissions de polluants atmosphériques, du bruit et des accidents.    Côté parisiens, on n'a pas l'impression que cette mesure s'inscrive dans un plan global de réflexion (à part la volonté affichée depuis 12 ans de réduire la place des voitures dans la Capitale).    Il sera intéressant d'observer la mise en oeuvre de cette mesure !    Pour les taxis, çà ne changera pas grand chose puisque quand ils roulent à la vitesse maximale, ils sont "payés" au kilomètre parcouru alors que, quand ils sont dans les encombrements, ils sont "payés" au temps passé !    Bonne soirée chers KissBankers !   PS : N'oubliez pas de liker les posts sur FaceBook, LinkedIn, Viadeo ou Twitter !

Le gouvernement, via les ministres de l’Artisanat, du Commerce et du Tourisme et de l’Intérieur, vient de signer le décret du 27 décembre 2013 instaurant un délai de 15 minutes entre la réservation préalable et la prise en charge d’un client par une voiture de tourisme avec chauffeur (VTC), à l’exception des réservations effectuées par des hôtels de luxe ou des organisateurs de salon professionnel. Pourtant, quelques jours plus tôt, l’Autorité de la Concurrence avait rendu un avis négatif sur ce projet, soulignant que cela pouvait créer une distorsion de concurrence avec les réservations de taxis par téléphone, qui ne sont soumises à aucune restriction. Alors que les taxis crient victoire, on peut se demander si celle-ci ne sera pas à terme une Victoire à la Pyrrhus. En effet, le décret n’est pas très solide sur un point de vue juridique. En le signant 4 jours avant sa date d’entrée en vigueur, le gouvernement cherche probablement à gagner du temps pour éviter une grève des taxis avant les élections municipales de mars.   Mais, dans cette prétendue guerre, tout le monde a tort : autorités publiques, taxis et VTC ! Comme dans les autres grandes métropoles européennes et mondiales, les VTC et les taxis peuvent très bien coexister pacifiquement à condition de définir des règles de cohabitation équitables et de les faire respecter par une instance indépendante !   Il faudrait aussi rappeler quelques principes de base : - Tout d’abord, les autorités publiques devraient encourager la pratique de ces nouvelles pratiques de déplacement, plus respectueuses de l’environnement en milieu urbain que l’autosolisme. VTC et taxis font partie de la chaîne de mobilité durable, au même titre que les transports publics et l’autopartage institutionnel. Les autorités nationales et locales ont donc une responsabilité à assumer pour participer au développement de ces « bonnes » pratiques. - les taxis paient une licence pour pouvoir marauder. Très bien. Qu’ils maraudent alors au lieu de s’entasser dans des stations sous-dimensionnées de l’Ouest Parisien en attente de courses-radio et de clients fortunés. Qu’ils proposent leur offre de services à tous les urbains, sans exception, quelque soit le lieu où ils habitent, travaillent ou se distraient,  et ce à quelque heure que ce soit ! - les VTC proposent prétendument un service de qualité supérieure. Très bien. Mais dans ce cas, leurs conducteurs doivent être véritablement sélectionnés, formés et correctement rémunérés. Et non pas payés au lance-pierres via l’utilisation abusive du statut d’auto-entrepreneur ! Les anciens chauffeurs de Grande Remise ne racolent pas puisqu’ils arrivent à avoir une rémunération décente, ce qui n’est pas le cas des nouveaux entrants sur le marché !   On lit parfois que la profession de taxi en France est la plus réglementée du monde. On oublie de dire que cette réglementation est sans doute également la moins tournée vers la satisfaction de ses clients ! A l’aube de 2014, les urbains ont soif de pouvoir se déplacer facilement et sans contraintes en respirant un air de qualité. Avant de penser réglementation, le gouvernement, les taxis et les VTC devraient penser marché, qualité de l’air et développement !   PS : on notera l’absence surprenante du Ministre des Transports parmi les signataires du Décret ! PS’ : malgré la publication du décret, les taxis manifesteront le 13 janvier…   <a href="http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000028397672&dateTexte=&categorieLien=id" target="_blank">Légifrance, le décret du 27 décembre</a>

Un élu a pré-commandé son exemplaire de Taxis, l'Avenir en 3D !  Une très bonne nouvelle, qui montre que la communication digitale marche bien !

Très heureuse de voir que les taxis commencent à s'intéresser à mon projet de livre qui les concernent !

Faut-il des lunettes 3D pour lire ce livre ? Non. C'est un livre papier, très pratique à lire entre deux courses ou à bord du taxi !

<div>   </div> « Marie-Xavière Wauquiez, d’où vous vient cet intérêt pour les taxis et la certitude de leur rôle social, économique et environnemental dans notre société ? » Je me suis intéressée à la question des taxis en 2006, quand j’ai commencé à travailler dans le domaine du transport des personnes, en tant que responsable Développement Durable. Du point de vue environnemental, les taxis utilisent effectivement des voitures mais pour exécuter une prestation au service du public. D’un point de vue global, ils sont loin d’être les plus polluants ! A l’époque, les spécialistes de la question étaient des universitaires assez éloignés de l’opérationnel et la situation semblait figée. Rappelons-nous les conséquences du rapport Attali en 2007 ! Il y a un peu plus d’un an, l’arrivée massive du digital dans ce domaine est venue rebattre les cartes en rendant possible l’émergence de la concurrence des VTC. J’ai alors  décidé de revisiter la question sous l’angle conjoint de la mobilité durable et du numérique.     «  Vous avez eu en fait une réelle prise de conscience : les taxis sont les grands « oubliés »  quand on aborde le sujet de la mobilité durable ? » Ce qui est frappant, c’est que c’est une profession très ancienne, puisqu’on peut la faire remonter aux cochers de fiacre sous Louis XIV, qui a été très innovante à une époque, mais qui s’est laissée totalement distancer depuis l’émergence de la « voiture pour tous ». Aujourd’hui, il y a fréquemment des colloques organisés sur la mobilité durable et l’impact de la digitalisation sur les professions concernées, mais les taxis sont systématiquement absents du débat. Derniers exemples en date : les rencontres du Transport Public à Bordeaux fin novembre ou le séminaire « Mobilité Mutations » organisé par l’ADEME début décembre. Ou encore les Rencontres de la Mobilité Inclusive le 13 décembre.   « Vous qui défendez cette profession dans la chaîne de la mobilité durable, quelle analyse faites-vous de la réalité de leur situation économique aujourd’hui ? »  En commençant cette étude, je n’avais pas d’avis préconçu. Je ne savais pas que j’allais finir par défendre cette profession ! Mais j’ai découvert que ces soi-disant rentiers étaient des travailleurs acharnés, méritants, à la réputation souvent imméritée. En France, la question de la licence vient cristalliser toutes les tensions autour de cette industrie et empêche la réflexion de poser les véritables enjeux que ces professionnels doivent urgemment relever sous peine de disparaître à assez courte échéance. La licence, qui avait toujours été un investissement sans risque, ne l’est plus.   « A qui s’adresse votre livre exactement ? » Mon livre s’adresse aux taxis, aux élus et plus largement à tous ceux qui s’intéressent aux questions de mobilité, donc d’économie ! Les premiers doivent prendre conscience de leur responsabilité sociétale pour utiliser un vocabulaire très « Développement Durable ». Les seconds doivent intégrer cet usage de la voiture dans la chaîne de mobilité. Quant aux derniers, j’espère que mon livre va leur apporter la preuve que rien n’est figé dans notre société, même pas les taxis !   « Marie-Xavière Wauquiez, en défendant les taxis, est-ce que vous ne défendez pas in fine la place des voitures en ville ? » Ce que je défends, c’est l’usage raisonné de la voiture, qui est une solution de mobilité souple et agile. D’ailleurs, le numérique vient rendre possible de nouveaux usages, tels que le co-voiturage ou l’auto-partage dans des proportions encore jamais vues. Une ville sans aucune voiture est inimaginable et n’a d’ailleurs jamais existé depuis l’invention de la roue, voire même avant !     « Est-ce que vous pensez que le développement des VTC* est incompatible avec celui des taxis traditionnels ? » Honnêtement, je ne le pense pas.  Dans certaines grandes villes étrangères, Londres ou New-York, ces professions cohabitent d’ailleurs très bien depuis fort longtemps. En France, à Paris particulièrement, le taxi est, en fait, déjà plus ou moins à cheval sur les 2 segments du fait de la puissance des services de radio-taxis. Le développement des VTC est compatible avec celui des taxis si la puissance publique favorise et encourage le développement simultané d’une culture du taxi, pratiquement inexistante à ce jour pour une très importante partie de la population.    «  Pour finir, si cette profession et les parties prenantes mettaient en application l’ensemble de vos recommandations, l’avenir des taxis cesserait de s’assombrir et qui plus est, ils occuperaient  le vrai rôle qu’ils ont à jouer dans la chaîne de la mobilité durable ? » Le numérique, en ce qu’il accélère tous les processus avec lequel il est en contact, peut permettre aux taxis de rattraper le retard qu’ils ont pris dans les domaines que j’évoque : la prise de conscience du rôle essentiel qu’ils jouent dans la société contemporaine, la qualité de service attendue par les clients, l’appartenance à un réseau de professionnels et de clients. Le taxi qui veut rester le maître à bord de son véhicule sans jamais rendre de compte à personne a vocation à disparaître sous peu. Par contre, le professionnel en phase et en harmonie avec son époque et avec ses clients peut s’attendre à vivre de très belles et très longues années !  Quand les taxis auront avancé sur ces sujets, ils seront prêts à collaborer avec leurs parties prenantes externes que sont les municipalités, la SNCF et les réseaux de transport public, les hôpitaux, les lieux culturels, etc . pour que cette industrie redevienne pérenne, moderne et performante

En ce deuxième jour de collecte, un conducteur de taxi que je ne connais pas mais qui est sur Twitter est venu soutenir le projet ! Merci à lui !

Taxis, l'avenir en 3D - durable, digital et darwinien

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